SU75086A1

SU75086A1 - Device for controlling the flow of liquid fuel by internal combustion engines

Info

Publication number: SU75086A1
Application number: SU35794A
Authority: SU
Inventors: К.С. Карпухин
Original assignee: К.С. Карпухин
Priority date: 1940-09-30
Filing date: 1940-09-30
Publication date: 1948-11-30

Description

Устройства дл учета расхода горючего двигател ми внутреннего сгорани по времени протекани €го через калиброванное отверстие, а также стрелочные указатели, приводимые в действие мембраной, заключенной в резервуар и деформирующейс при изменении давлени среды, наход щейс в резервуаре, уже известны.Devices for metering the fuel consumption of internal combustion engines over the flow time through a calibrated orifice, as well as dial gauges driven by a membrane enclosed in a tank and deforming when the pressure in the tank changes, are already known.

Предлагаемое устройство отличаетс от изеестных тем, что, с целью определени расхода горючего в каждый момент работы двигател , мембрана отдел ет часть поплавковой камеры карбюратора и снабжена и своей средней части одним или несколькими калиброванными отверсти ми, сквозь которые протекает горючее, при этом прогибающа с из-за разности давлений мембрана через р д рычагов действует на стрелку показател расхода горючего.The proposed device differs from the known one in that, in order to determine the fuel consumption at each moment of engine operation, the membrane separates the part of the carburetor float chamber and is equipped with its middle part with one or several calibrated holes through which the fuel flows, - due to the pressure difference, the diaphragm, through a series of levers, acts on the arrow of the fuel consumption indicator.

На фиг. 1 изображен разрез устройства и размещение его в поплавковой камере карбюратора; на фиг. 2 - разрез по линии АБ; на фиг. 3 изображена схема применени гальванометра дл показани расхода горючего.FIG. 1 shows a section of the device and placing it in the carburetor float chamber; in fig. 2 - section along the AB line; in fig. 3 shows a diagram of the use of a galvanometer for indicating fuel consumption.

Поплавкова камера карбюратора 1 раздел етс на деа отделени The float chamber of the carburetor 1 is divided into de compartments

гофрированной мембраной 3, припа нной ко дну бачка 2.corrugated membrane 3, attached to the bottom of the tank 2.

Первое отделение камеры представл ет собой бачок, в который поступает бензин, и второе-остальна часть поплавковой камеры с каналами, по которым бензин поступает к жиклерам.The first compartment of the chamber is a tank that receives gasoline, and the second is the rest of the float chamber with channels through which gasoline flows to the nozzles.

В середине мембраны впа но калиброванное отверстие 4, по которому бензин из бачка попадает во второе отделение.In the middle of the membrane there is a calibrated orifice 4, through which gasoline from the tank enters the second compartment.

При работе двигател начнетс протекание горючего через калиброванное отверстие бачка и в результате разности давл.ени горючего в обеих част х поплавковой камеры мембрана начнет деформироватьс , при этом деформаци мембраны будет пропорциональна количеству протекаемого горючего. Деформаци мембраны через рычаг 5, струну 6 и кольцо 7 передаетс оси 8, на которой укреплена стрелка прибора. Дл показани расхода горючего с помощью омического датчика 9 может быть использован гальванометр 10, расположенный на щитке у водител . При использовании гальванометра как показател расхода горючего рычаг 11, насаженный на ось 8, при вращении последней перемеп аетс , измен сопро487When the engine is running, the fuel will flow through the calibrated opening of the tank and as a result of the pressure difference of fuel in both parts of the float chamber the membrane will begin to deform, and the deformation of the membrane will be proportional to the amount of fuel flowing. The deformation of the membrane through the lever 5, the string 6 and the ring 7 is transmitted to the axis 8, on which the instrument needle is fixed. A galvanometer 10 located on the dashboard of the driver can be used to show the fuel consumption using an ohmic sensor 9. When using a galvanometer as a fuel consumption indicator, a lever 11, mounted on an axis 8, interleaves as the latter rotates, changing its position.

тивление в электрической цепи, в которую включен гальванометр.The electric circuit in which the galvanometer is connected.

В обоих случа х шкалы приборов должны быть специально протарированы .In both cases, instrument scales must be specially prepared.

Предмет из .обретени Subject of invention

Устройство дл контрол расхода жидкого горючего двигател ми енутр нё б сгорани , снабженное мембраной, прогибающейс под давлением протекающей жидкости,A device for controlling the flow of liquid combustible engines enutr not b combustion, equipped with a membrane, bending under the pressure of the flowing fluid,

отличающеес тем, что мембрана 3 отдел ет часть поплавковой камеры 1 карбюратора и спабжена в своей средней части одним или несколькими калиброванными отверсти ми, служащими дл пропускани сквозь них поступающего в карбюратор горючего, с целью определени величины расхода последнего в каждый момент работы двигател по отклонению указател , св занного с мембраной.characterized in that the membrane 3 separates part of the float chamber 1 of the carburetor and spangling in its middle part with one or several calibrated openings serving to pass the fuel entering the carburetor through them, in order to determine the magnitude of the latter's consumption at each moment of engine operation by indicator deflection associated with the membrane.

Фиг. 1 .хх Ххх/ьХ хч 5Г2/77si7 Фиг. 2 Фиг. 3 Разрез ( раслред 1цит(/FIG. 1 .xxxxxx / xx xc 5G2 / 77si7 FIG. 2 FIG. 3 Section (1cit section (/