SU744188A1 - Способ регулировани производительности парогенераторов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к теплоэнергети ке и может быть использовано при автоматизации тепловых электростанций с парогенераторами , работающими на общую магистраль .

Известен способ регулировани  производительности парогенераторов, работающих на общую магистраль, посредством изменени  задающего воздействи  на индивидуальные регул торы тепловой нагрузки парогенераторов главным (корректирующим ) регул тором, поддерживающим посто нное давление в определенной точке общей магистрали. При этом индивидуальные регул торы парогенераторов могут поддерживать на заданном уровне давление в барабане или паровую нагрузку парогенератора 1 .

Известен способ регулировани  давлени  в общем паропроводе посредством увеличени  числа точек измерени  давлени  в общей магистрали и использовани  нескольких корректирующих регул торов 2.

Этот способ не позвол ет при изменени х состава подключенных к общей магистрали парогенераторов и турбин поддерживать оптимальное давление перед турбинами, так как изменение направлени  и количества перетоков пара в общей магистрали, вызванное изменением сочетани  подключенных парогенераторов и турбин, требует перестройки корректирующих регул торов и выбора новых точек измерени  давлени  в общей магистрали.

5 Известен также способ регулировани  давлени  пара в общей магистрали перед турбинами путем подачи задающего воздействи  от главного регул тора на регул торы тепловых нагрузок параллельно рабо10 тающим котлам.

Но так как паропровод общей магистрали

современных тепловых электростанций нме ет низкую пропускную способность, равную

примерно номннальной производительности

15 одного нарогенератора, то при различных сочетани х включеиных нарогенераторов н турбин и различных нагрузках турбин не всегда удаетс  поддержать оптимальным давление перед турбинамн при равных нагрузках парогенераторов. Поэтому регулирование давлени  в общей магистрали известным способом требует ручного распределени  нагрузок котлов.

Кроме того, при изменени х давлени  в

25 общей магистрали регул торы тепловых нагрузок парогенераторов, работающих с переменной производительиостью, и регул торы парогенераторов, работающнх с носто н . - ной нроизводитедьностью, измен ют подачу

30 топлива в топки парогенераторов в разных

направлени х. Например, при повышении давлеин  в общей магистрали иервые уменьшают иодачу топлива, а вторые - увеличивают , поэтому возможны неустойчивые режимы работы, возникают автоколебани .

Целью иасто ш,его изобретени   вл етс  оптимальное расиределеиие нагрззки иарогенсраторов , работаюш,их на обш,ую магистраль , ири неремеииых нагрузках на турбинах .

Эта цель достигаетс  измерением давлени  перед каждой турбиной, иолучеииый сигиал обрабатываетс  на- проиорциональпо-иитегральиых регул тора х, устаиовлеиных у каждой из турбин, и иодаетс  на задатчик нагрузки иарогенератора, подключенного к ближайшей турбине, и перекрестно иа задатчики иагрузки смежиых с иим парогенераторов.

На чертеже показано устройство, реализуюихее предлагаемый способ.

Устройство состоит из следующих блоков: иарогеиераторов 1-3, соедииеииых общей магистралью, каждый из иарогеиераторов имеет соответственно регул торы тепловых нагрузок 4-6, воздействующие на тоиливоподающие блоки 7-9, турбин 10 и 11, датчиков 12-14 нагрззок, дифференциаторов 15-17, задатчиков 18-20, блоков 21-23 ограиичени , пропорциоиальио-иитегральиых регул торов (ПИ-регул торы) 24 и 25 и соединительной магистрали 26.

Работает устройство предлагаемым сиособом следующим образом.

Сигнал по давлению иеред турбинами 10 и 11 иодаетс  на вход соответствующих ПИ-регул торов24 и 25. Выход корректирующего регул тора

24турбины 10 через блоки 21 и 22 ограничени  подключен к моторным задатчикам 18 и 19 регул торов 4 и 5 парогенераторов J. и 2, а выход корректирующего регул тора

25турбины И через блоки 21-23 ограничеи  иодключеи к моторным задатчикам 18-20 парогенераторов 1-3. К задатчикам 18 и 20 парогенераторов 1 и 3 подключены также блоки, выдающие сигналы от блиайших турбин, не показаииых иа схеме, . е. на каждый задатчик парогенераторов подаетс  сигнал от двух или трех корректиующих регул торов турбин в зависимости от соотношени  подключенных к общей магистрали иарогеиераторов и турбин. На входы индивидуальных регул торов 4-6 тепловых нагрузок от датчиков 12-14 иодаетс  сигнал ио давлению в барабанах парогенераторов и его производной от дифференциаторов 15-17.

Регул торы 4-6 унравл ют топливоподающими блоками 7-9 соответствующих парогенераторов . На блокн 21-23 ограничеии  могут быть иодаиы снгиалы ио предельной нагрузке парогеиераторов, ио предельиому давлению за иарогеиераторами и ио выходу на упор исполиительных механизмов регул торов т ги и .

Нредложеииый сиособ регулировани  производительности парогенераторов на общую магистраль позвол ет поддерживать давление иеред каждой из работающих турбин иа задаином уровне оитимальным распределением иагрузок иарогенераторов, что ведет к экономии топлива, повышает иадежность работы парогенераторов, улучшает услови  работы поверхностей нагрева и регул торов температуры, что, в коиечном

итоге, повышает экономичиость работы ТЭЦ....,,...,.

Claims (2)

1.Клюев А. С. и Товарнов А. Г. Наладк;систем автоматического регулировани  котлоагрегатов . М., «Энерги , 1970.

2.Золотовнн Б. Н. и Стефашок И. П. Регулирование давлени  в общем паропроводе .- Электрические станции, № 10, 1966.