SU740542A1 - Направл ющее устройство сдвижной двери транспортного средства - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к автомобиль ной промышленности, а именно к сдвижп ным двер м пассагкирских транспортных средств, например, автобусов.

Известны направл ющие устройства сдвнй ных дверей транспортньк средств,со держащие скобообразную планку, закрепленную в верхней части проема двери и выполненную с пазом под ролшси,установленные с возможностью свободного перемещени  по пазу планки ij.

Недостатком такого устройства  вл ерс  вибраци  створс с двери транспортного устройства при его движении из-за зазора между роликами и планкой.,j

Наиболее близким решением из HaBSCiv ных к изобретению  вл етс  направл юща устройство сдвижных дверей транспортного средства, содержащее скобообразную сквозную планку, закрепленную в верхней частиj проема двери и выполненную с пазом под ролики, смонтированные на кронштейнах, жестко св занных со створками двери, 0 упругий уплотнитель, вьшолненный в вид

упругой пластины, установленной в пазу планки дл  взаимодействи  с роликами 2J.

Недостатками указанного направл юще го устройства  вл ютс  низка  надежность уплотнител , вибраци  створок сдвиншой двери и низка  эксплуатационна  надежность двери.

Цэлыо изобретени   вл етс  новышение эксплуатационной надежности двери снижени  вибрации ее створок при движении транспортного средства,

I Дл  этого упом нута  планка состоит :из двух частей, между которыми устано&лен упом нутый уплотнитель, выполненный в виде втулки с сооснымк в плане торповыми ступенчатыми пазами, верхней частью сопр женными с боковыми сторонами планки, при этом нижн   часть каждого паза имеет форму усеченного конуса дл  взаимодействи  с упом нутыми роликами с нат гом при закрывании двери, а мень- ше основание каждого конуса обращено к; поперечной оси ciiMMeTpHH уплотнител .

37405424

На фиг. 1 показан общий вид сдйиж- -ее створок, устран   стук роликов о план- ной двери транспортного средства с уста-ку, уменьшает затраты на ремонт и поновленным на нем уплотнителем; на фиг.2 -вышает эксплуатационную надежность дв&узел 1 на фиг. 1 в увеличенном масшта-ри. бе, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид в плане; на фиг. 4 - сечение по А-А фиг.2.

Claims (2)

1. Направл ющее устройство сдвижной две- Формула изобретени  ри 1 транспортного средства содержит раачгемную планку 2 с пазами а, состо щуюНалравл5цощее устройство сдвижной двеиз двух частей, между которыми уставов- ри транспортного средства, содержащее лш уплотнитель в виде втулки 3, закреп-скобообразную планку, закрепленную в ленной в верхней части проема двери 1.верхней части проема двери и вьшолненную Втулка 3 имеет соосные в плане торцовыес пазом под ролики, смонтированные на ступенчатые пазы верхн   часть б каждогокронштейнах, жестко св занных со створиз которых сопр жена с боковыми сторо- цками двери, и упругий уплотнитель, сонами 4 планки
2. 2. Нижней частью в этипр же1шый с роликами, отличающепазы сопр жены с роликами 5, смонтирован-е с   тем, что, с целыо повышени  эксными на кронштейнах 6, жестко св занныхплуатационной наде Люсти двери путем снисо створками двери 1 (на чертежах не по-жени  вибрации ее створок при движении казано). Нижн   часть в каждого паза 20трарспортного ере детва, упом нута  планка имеет форму усеченного конуса дл  взаимо- состоит из двух частей,между которыми устадействи  с роликами 5, а меньшее сюно-нрвлен зтсазанный уплотнитель, вьшолненный ванне г каждого конуса обращено к попе-в виде втулки с соосными в плане торцовыми речной оси симметрии втулки 3 уплотните-ступенчатыми пазами, верхней частью сол  направл ющего устройства. 25пр женными с боковыми сторонами, план

   При закрывании двери транспортногоки, при этом нижн   часть каждого паза

   средства ролики 5, перемеща сь навстре-имеет форму усеченного конуса дл  взаимочу друг к другу по пазам а разъемноймодействи  с упом нутыми роликами с напланки 2, заход т в пазы, уплотнител , прит гом при закрывании двери, а меньшее ооэтом нижн   часть в каждого паза охва- зонование каждого конуса обращено к попетывает с нат гом ролики 5,диаметр которечной оси симметрии уплотнител . рых больше рассто ни  между сторонами ,Источники информации,

   нижней части в пазов уплотнител  в конеч-прин тые во внимание при экспертизе ной точке перемещени  роликов.1. Автобус . Руководство по

   При открытом положении двери рассто -35p vioHTy и техническому обслуживанию.

   ние между сторонами нижней части в па-Внешторгиздат, Заказ № 8271 А, М., . .

   зов меньше, чем при закрытом.с. 5О8.

   Такое аимодействие роликов с упло- -2. Автобус ЛИАЗ-677. Инструкци  по

   нителем направл ющего устройства сдвиж-эксплуатации. Реклама, М., 1974,

   ной двери значительно снижает вибрацию 40с. 239-240 (прототип).

   АI

   -7

   Фи.2

   В

   /I-А