SU739664A1 - Обмотка индукционного аппарата - Google Patents

Description

(54) ОБМОТКА ИНДУКЦИОННОТО АППАРАТА

1

Изобретение относитс  к области электротехники и может быть использовано в производстве инцукционных аппаратов, таких как трансформаторы и реакторы.

Известна обмотка индукционного апда- 5 рата, содержаща  катушки, между которыми равномерно по окружности расположены изол ционные детали, образующие радиальные каналы между катушками (витками ), а на TofHiax катушек (витков) разме-О щены изол ционные детали, образующие осевые каналы между обмоткой и прилегающими к ней барьерами главной изол дни

И

Известна также обмотка индукционного аппарата, содержаща  катущки с радиальными каналами межру ними и осевые каналы между обмоткой и прилегающими к ней барьерами главной изол ции 2, в которой радиальные каналы вьшолн ютс  с . щью прокладки, а осевые - с помощью реек, которые сочлен ютс  с прикладками

подвижным соединением типа уступнпаз (ласточкин хвост).

Данное устройство  вл етс  наиболее близким к предложенному по технической сущности а достигаемому эффекту.

Недостатки такой обмотки:

1.Небольща  электрическа  прочность каналов из-за того, что выступаюоше в радиальный канал элементы сочленени  прокладки с рейкой преп тствуют уменьщению канала и расположены вдоль силовых линий электрического пол , а поверхность реек расположена вдоль силовых линий пол  между катущками. Указанные факторы снижают электрическую прочность

15 каналов и всей изол ции обмоток индукционного аппарата, из-за чего приходитс  увеличивать ее размеры, что приводит к увеличению всех габаритов и потерь аппарата .

2.Ухудшенное охлаждение обмоток изза большой ширины прокладок, минимальное значение которой ограничено размерами узла сочленени  прокладки с рейкой. 3. Понижение надежности , иидукционно го аппарата из-за того, что при осевой опрессовке обмоток возможно повреждение  рмовой изол ции от упирани  в нее реек, Указанные недостатки снижают элек трическую прочность изол ции, повьшают материалоемкость и потери. электроэнергии как обмотки, так и в целом индукционного аппарата. Цель изобретени  - увеличение электрической прочности изол ции, снижение материалоемкости и потерь электроэнергии Ё индукционном аппарате. . Дл  этого в известной обмотке индук11ИОННОГО аппарата, содержащей катушки с радиальными каналами между ними и осевые каналы между обмоткой и прилегающим к ней барьерами главной изол ции, осевые и радиальные каналы обра;зованы 9 помощью изол ционных полос, охвать1ва1оШих по крайней мере две смежные поверхности катущки. При этом дл  пблучейи  каналов заданной величины изол ционные полосы могут быть сложены в складки поперек каналов, а в пределах канала обернуты изол ционными бандажами. .. Така  Конструкци  осевых и радиальных каналов позвол ет уменьшить их до пределов , допускаемь1Х услови ми охлаждени  обмотки, при этом силовые линии электрического пол  в каналах всегда направлены поперек поверхности изол ционного материала . Указанные факторы позвол ют значительно- увеличить электрическую проч ,ность каналов и всейизол ции индукционного аппарата. Существенно снижаетс  также материалоемкость, трудоемкость и энергоемкость изол ционных деталей, так как каналы образовываютс  с помощью по ДОС простой конфигурации, не требующих сложных щтампов, склейки и запечатки в гор чем прессе, а также затрат ручного труда. Предлагаема  конструкци  позвол ет улучшить охлаждение обмоток, так как полосы могут быть любой минимальной ши рины. Надежность обмоток также возрастает , так как предотвращаетс  повреждение изол ции привода и  рмовой изол ции в св зи с устранением трени  и упирани  изол ционных деталей. На фиг, 1 показана обмотка с различными вариантами выполнени  осев1ых и ради )зльных каналов,осевое сечение; на фиг. 2 - то же, при этом каналы образованы изол ционными полосами, сложенными в складки; на фиг. 3 - то же, при этом изо л ционные йолосы обернуты в пределах ка 73 4 нала изол ционными бандажами; на фиг. 4 сечение А-А фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б-Б фиг. 3. Осевые каналы 1 между катушками 213 и прилегающими к обмотке барьерами 14, а также радиальные каналы 15 между катушками (витками) образованы изол ционными полосами 16, которые охватывают грани 17 катушки (см. фиг. 1). Полосы размещаютс  равномерно по окружности с зазорами между ними, образующими каналы. Полосы могут охватывать катущ- ку полностью (все 4 грани), например катушки 2 и 3, либо несколько катушек, например катущки 10-13. Возможны и другие взаимные расположени  полос в зависимости от требуемых размеров осевых и радиальных каналов. Так как полосы образуют одновременно осевой и радиальный каналы, то они должны охватывать не менее двух граней сечени  катущки. Полосы в осевом и радиальном каналах могут иметь одинаковую ширину или разную , например в радиальном больш.е чем, в осевом. Дл  получени  канала заданной величины полосы 16 сложены в складки 18 (см. фиг. 2), которые расположены поперек канала. Складки могут быть либо в обоих каналах (радиальном и осевом, как в катушках 6, 7), либо в одном из них (как в катущках 2-5). Дл  обеспечени  заданной величины каналов 1 и 15 (см. фиг. 3) и скреплени  между собой изол ционных полос 15 последние обернуты изол ционными бандажами 19. При необходимости дальнейшего увеличени  канала под изол ционные бандажи могут быть установлены изол ционные прокладки 2О в требуемом количестве (см. фиг. 3, 5). Изол ционные бандажи 19 могут охватывать все изол ционные полосы 16 в осевом канале 15 или только часть из них (см. фиг. 3, 5). Целесообразно, чтобы изол ционные бандажи 19 охватывали изол ционные полосы 15 смежных катущек, так как в этом случае обеспечиваетс  механическое скрепление всех полос по высоте обмотки, чем достигаетс  надежна  фиксаци , полос по окружности . Предложенна  обмотка позвол ет уменьшить на 15-20% изол ционные промежутки , за счет чего на 7-10% сокращаютс  габариты, вес и потери индукционногоаппарата .

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   1, Обмотка индукционного аппарата, содержаща  катушки с радиальными камала- ми между ними и осевыми каналами/ между катушками, прилегающими к ним барьерами главной изол ции, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  электрической прочности изол ции, снижени  материалоемкости и потерь электроэнергии , осевые и радиальные каналы образованы с помощью изол ционных нолос, охватывающих по крайней мере две смежные поверхности катушки.
2. 2.Обмотка по п. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем что изол ционные полосы сложены в складки поперек каналов.
3. 3.Обмотка по п. 1, .о т л и ч а ю щ а   с   тем, что изоп ционтле полосы обернуты изол ционными бандажами.

   Источники внформадии, прин тые во внимание при экспертизе

   1.Патент США № 2986716, кл. 336-185, 1961.

   2.Сапожников А. В. Конструирование трансформаторов ГЭИ, 1959, с. 127,

   Фиг. 2

   A-A

   1

   /5 /ff

   /