SU739639A1

SU739639A1 - Тормозное устройство

Info

Publication number: SU739639A1
Application number: SU782670155A
Authority: SU
Inventors: Павел Иванович Константинов; Владимир Сергеевич Олейников
Original assignee: Предприятие П/Я А-3759
Priority date: 1978-10-17
Filing date: 1978-10-17
Publication date: 1980-06-05

Description

: I

Насто щее изобретение относитс к приборостроению, в частности, к тормозному устройству, которое может быть использовано в лентопрот жном механизме аппарата магнитной записи.

Известно тормозное устройство пневматического типа, в котором тормозна колодка прижимаетс к подкатушнику аппарата Магнитной записи с поМощью избытка воздуха . Это устройство достаточно просто по конструкции, но требует высокой точности регулировки, так как в противном случае возможен; или обрыв магнитной ленты, или, наоборот, ее провисание .

Наиболее блийким к описываемому изобретению вл етс тормозное устройство , содержащее основание, источник регулируемого воздушного давлени и тормозную камеру, взаимодействующую с тормозным элементом 2 . Однако конструкци этого устройства усложнена, а надежность торможени и подтормаживани вралщющихс элементовлентопрот жного механизма аппарата магнитной записи оказываетс недостаточно высокой.

Целью насто щего изобретени вл етс 1шрощение конструкции тормозного устройствами повьииение надежности торможени и подтормаживани вращающихс элементов лентопрот жного механизма аппарата магнитной записи.

Эта цель достигаетс вводом в устрой10 ство сильфона, установленного между основанием и тормозным элементом, при этом один торец сильфона, св занный с источником регулируемого воздушного давлени , закреплен жестко на основании

15 а другой, соединенный с тормозным элементом , выполнен с возможностью взаимодействи с подтормаживаемым элементом. Дополнительно, дл уменьшени веро тности возникновени 1изгибной деформа20 ции сильфона в процессе его работы, в устройство ввод тс направл ющие упоры, один из которых установлен внутри сильфона , а другой - снаружи, а дл расширени диапазона воздействи сипьфона на тормозные и подтормаживающие элементы в устройство введен упор, скрепленный с внешним участком подвижного торца еильфона, и рычаг, наход щийс в непосредственном контакте с упором и св занный с тормозным элементом, На фиг. 1 показано устройство с упорами; на фиг. 2 - разрез А-А устройства фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б, фиг. 1; на фиг. 4 показано тормозное устройство с упором на торце и с рычагом. Сильфон 1 выполнен с подвижным тор цом 2, к которому прикреплен тормозно

элемент 3. Другой Tqpeu сильфона закреплен на основании 4, имекмцем отверстие 5, с помошью которого полость 6 сильфона через трубощювод 7 сообщает с с источником регулщ уемрго воздушного давлени 8. В устройстве имеютс направл ющие упоры 9 н 1О, первый из которых расположен внутри овльфона, а второй - снаружи. Воздействие: устройства осуществл етс на тормозимый или подтормаживаемый элемент 11. Возможен и другой вариант воздействи на элемент 11 - Это когда тормозной элемент устанавливаетс на рычаге 12, наход щемс в непосредственном контакте с упором 13, перемещающимс в, направл ющих 14. В этом случае цепеЪообразно использовать втулку 15.

Работает такое устройство достаточно просто в надежно.

Достаточно создать избыточное давление внутри сильфона и его торец 2 переместитс (показано на фиг. 1 пунктиром ), тормозной элемент войдет в контакт с тормозным или подтормаживаемым 40

эйёмёнтбМ с тем усилием, которое будет необходимым. Использование рычага (фиг. 4) позвол ет увеличить или силу воздействи сильфона или удлинить путь воздействи . При снижении давлени внутри сильфона воздействие на элемент 11 прекратитс .

-Помимо простоты конструкции и, тем более, управлени , что существенно снижает стоимость аппарата, в котором будет использовано такое тормозное устподтормаживани вращающихс элементов лентопрот жного механизма аппарата магнитной записи, в него введен сильфон , установленный между основанием и

тс мозным элементом, при этом торец сильфоиа, св занный с источником регулируемого воздущного давлени , закреплен жестко на основании, а другой, соединенный с тормозным элементом,

выполнен с возможностью взаимодействи с подтормаживаемым элементом.

2.Тормозное устройство по п. 1, отличаю щеес тем, что, с

целью уменьщений веро тности возникновени изгибной деформации сильфона в процессе его работы, в него введены направл ющие упоры, один из которых установлен внутри сильфона, а другой

снаружи.

3.Тормозное устройство по пп. 1 и 2, отлич а юще ес тем, что, с целью расщирени диапазона воздействи сильфона на тормозные и подтормаупор , скрепленный с внешним участком подвижного торца сильфона, и рычаг, наход щийс в непосредственном контакте с упором н св занный с тормозным элементом.

Источники информации, 1фин тые во внимание при экспертизе

1.Патент ЧССР № 119773, ah. 42 , 32, 1966.

2.Патёнт еША. № 3612377, кл. 226-195, 1971 (прототип). ройство, изобретение позвол ет осуществл ть дистанционное управление торможени м , что особо важно дл аппаратов, работающих на необслуживаемых объектах. Формула изобретени 1. Тормозное устройство, содержащее основание, источник регулируемого воздушного давлени н тсчмозную камеру, взаимодействующую с тормозным элементом , отличающеес тем, что, с целью упрощени его конструкции повышени надежности торможени и живаемые элементы, в него введены

иг.2

5-6

Claims

Формула изобретения

1. Тормозное устройство, содержащее Ю основание, источник регулируемого воздушного давления и тормозную камеру, взаимодействующую с тормозным элементом, отличающееся тем, что, с целью упрощения его конструкции

15 й повышения надежности торможения и подтормаживания вращающихся элементов лентопротяжного механизма аппарата магнитной записи, в него введен сильфон, установленный между основанием и 20 тормозным элементом, при этом торец сильфона, связанный с источником регулируемого воздушного давления, закреплен жестко на основании, а другой, соединенный с тормозным элементом, 25 выполнен с возможностью взаимодействия с подтормаживаемым элементом.
2. Тормозное устройство по π. 1, отличаю шееся тем, что, с

30 целью уменьшений вероятности возникновения изгибной деформации сильфона в процессе его работы, в него введены направляющие упоры, один из которых? установлен внутри сильфона, а другой 35 снаружи.
3. Тормозное устройство по пп. 1 и 2, отлич а юще е с я тем, что, с целью расширения диапазона воздействия сильфона на тормозные и подторма-

40 живаемые элементы, в него введены упор, скрепленный с внешним участком подвижного торца сильфона, и рычаг, находящийся в непосредственном контакте с упором и связанный с тормозным 45 элементом.