SU739253A1 - Поршневой компрессор - Google Patents

Description

(54) ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

Изобретение касаетс  компрессоростроени , в частности компрессоров, к которым не предъ вл ютс  высокие требовани  отсутстви  влаги в сжимаемом газе. Известен поршневой компрессор, содержащий цилиндр и вертикально расположенный в нем полый поршень, св занный с приводом и имеющий боковую наружную поверхность , служащую аэростатическим подшипником 1. Данный компрессор  вл етс  наиболее близким к предложенному по технической сущности и достигаемому результату. Однако указанный компрессор имеет срав нительно большие утечки и в св зи с этим низкий КПД. Цель изобретени  - повышение КПД поршневого компрессора. Это достигаетс  тем, что в предложенном поршневом компрессоре нижн   часть цилиндра заполнена жидкостью, а порщень выполнен открытым со стороны привода, и его бокова  стенка снабжена дроссельными радиальными отверсти ми, сообщенными с нижней частью цилиндра посредством осевых каналов. На чертеже изображен порщневой компрессор , продольный разрез. Описываемый поршневой комперссор содержит цилиндр 1, нижн   часть которого заполнена жидкостью, и расположенный с зазором «а поршень 2 с внутренней полостью А, открытой со стороны привода. Бокова  стенка поршн  2 снабжена осевыми каналами 3, сообщающими полость сжати  цилиндра I через равномерно расположенные по окружности дроссели 4 с зазором «а и осевыми каналами 5, соединенными с зазором «а и с внутренней полостью А поршн  2 через дроссельные радиальные отверсти  «б. В нижней части цилиндра выполнены клапаны 6 и 7. При работе компрессора сжимаемый газ через каналы 3 и дроссели 4 попадает в зазор «а, что создает аэростатическое центрирование поршн  2. Из зазора «а и полости сжати  цилиндра 1 газ через дроссельные радиальные отверсти  «б попадает во внутреннюю полость А поршн  2. При этом давление в полости А падает, и происходит пополнение жидкости в нижней части цилиндра . Истечение газа через дроссельные радиальные отверсти  «б продолжаетс  до тех пор, пока давление в полости Айв полости сжати  цилиндра 1 не сравн етс . В дальнейшем при ходе поршн  2 вверх его центрирование осуществл етс  только за счет работы дросселей 4.

При ходе поршн  2 вниз из мертвой точки давление газа в полости А повышаетс  и газ через дроссельные радиальные отверсти  «б захватывает жидкость, поднимающуюс  по каналам 5. Далее образовавша с  суспензи  через дроссельные радиальные отверсти  «б попадает в зазор «а, создава  аэрогидростатическое центрирование поршн  2. Кроме того, суспенз-и  из зазора «а попадает в полость, сжати  цилиндра . Избыток жидкости через клапан 6 сливаетс  из нижней полости цилиндра.

Уровень жидкости в нижней части цилиндра 1 выбираетс  таким, чтобы при нахождении поршн  2 в верхней мертвой точке нижн   часть поршн  частично находилась в жидкости, что исключает утечки газа через зазор «а. .

Таким образом, заполнение нижней части цилиндра жидкостью и выполнение порщ

н  открытым со стороны привода с боковой стенкой, снабженной радиальными отверсти ми , сообщающими зазор между поршнем и цилиндром с полостью поршн  выше уровн  жидкости и с нижней частью цилиндра посредством осевых каналов, повышает КПД поршневого компрессора.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Поршневой компрессор, содержащий цилиндр и вертикально расположенный в нем полый поршень, св занный с приводом и имеющий боковую наружную поверхность, служащую аэростатическим подшипником, отличающийс  тем, что, с целью повышени  КПД, нижн   часть цилиндра заполнена жидкостью, а поршень выполнен открытым со стороны привода, и его бокова  стенка снабжена дроссельными радиальными отверсти ми , сообщенными нижней частью цилиндра посредством осевых каналов.

   Источники информации, прин тьге во внимание при экспертизе 1. Патент Швейцарии № 359507, кл. 27 В 17, опублик. 1962.

   4

   а