SU738969A1 - Conveyor control device - Google Patents

Conveyor control device Download PDF

Info

Publication number
SU738969A1
SU738969A1 SU762356081A SU2356081A SU738969A1 SU 738969 A1 SU738969 A1 SU 738969A1 SU 762356081 A SU762356081 A SU 762356081A SU 2356081 A SU2356081 A SU 2356081A SU 738969 A1 SU738969 A1 SU 738969A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
elements
block
inputs
outputs
conveyor
Prior art date
Application number
SU762356081A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Викторович Калыгин
Борис Николаевич Чирышев
Original Assignee
Предприятие П/Я А-1297
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-1297 filed Critical Предприятие П/Я А-1297
Priority to SU762356081A priority Critical patent/SU738969A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU738969A1 publication Critical patent/SU738969A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Conveyors (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к устройст .вам дистанционного управлени  трансу портерами или , конвейерами и лoжeт быть применено в промышленном транс- j порте.The invention relates to devices for remote control of a trance by porters or conveyors and should be applied in an industrial transport port.

Известно устройство дл  управлени  транспортером f содержа1дее блок адресова ни , блок пам ти команд, датчики положени  транспортера, блок д запрета прохода команд, блок пам ти положени  транспортера, блок выбора направлени  движени  транспортера fl.A device for controlling a conveyor f contains a address block, a command memory, a conveyor position sensor, a command deny command block, a conveyor position memory block, a conveyor direction selection block fl.

Недостаткр ; этого устройства  вл  тс , .низка  точнобть останова te- 15. лежки транспЬртёр.а. .Flaw; This device is, .Te-15 stop low. Tolerances transp. .

Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  устройство дл  управлени  транспортёром , содержащее возбуждающий элемент,20 установленный на тележке транспортера , блок запрета прохода команд, одни входы KOTojioro соединены с выходами блока адресовани , выходы - с одним из входов блока пам ти команд, 25 другие входы которого соединены с кнопками сброса, а выходы - с одникш из входов блока выбора направлени  движени , с одними из входов элементов И блока регулировани  скорости 30 The closest technical solution to the invention is a device for controlling a conveyor, containing an exciter element, 20 mounted on a conveyor carriage, a command prohibiting unit, one KOTojioro inputs are connected to the outputs of the addressing unit, outputs to one of the command memory block inputs, 25 others the inputs of which are connected to the reset buttons, and the outputs are connected to the one of the inputs of the block for selecting the direction of motion, with one of the inputs of the elements AND of the speed control block 30

и через элемент ИЛИ с другими входами блока запрета прохода команд, датчики- положени  тележки транспортера , блок пам ти положени  тележки транспортера, выходкГ которого соединены с другими входами блока выбора направлени  движени , выходы которого соединены через другой элемент ИЛИ с другим входом блока регулировани  скорости, а выход элемента И блока регулировани  скорости нен через усилитель с обМоткой пускател  электродвигател  2.and through the OR element with other inputs of the command blocking block, the position of the conveyor carriage, the memory position of the conveyor carriage, the output of which is connected to other inputs of the direction selector unit, the outputs of which are connected via another OR element to another input of the speed control unit, and the output of the element And the speed control unit is not through the amplifier with the motor starter 2.

Однако надежность этого устройства в работе недостаточно высока.However, the reliability of this device in the work is not high enough.

Цель изобретени  - повышение надежности устройства управлени  транс-, портером в работе.The purpose of the invention is to increase the reliability of the trans-porter control device.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено двум  дополнительными 1возбуждаю1цими элементами , располо)сенными на траверсе тележки транспортера, и блоком контрол , выполненным на элементах ИЛИ-НЕ, НЕ, И и триггерах, причем одни из входов элементовИЛИ-НЕ соединены с датчиками положени  тележки Транспортера , другие - с соответствующими выходами блока пам ти положени  тележки транспортера, выход каждого элемента ИЛИ-НЕ соединен со счетным входом одногб из триггеров и через один из элементов НК с одним из входов элементов И, один из выходов каждого триггера соединен с другим входом одного из элементов И, второй - с другим входом другого элемета И, выходы первых элементов И блока контрол  соединены с другими входами соответ.ствуюадах элементов И блока регулировани  скорости, а выходы других элементов И блока контрол  сгаединены с соответствующими входами блока пам ти положени  тележки транспортера.The goal is achieved by the fact that the device is equipped with two additional excitation elements, located on the traverse of the conveyor carriage, and a control unit, made on the elements OR-NOT, NOT, AND, and triggers, one of the inputs of the elements OR NOT connected to the sensors of the position of the trolley The conveyor belt, the others with the corresponding outputs of the memory block of the conveyor cart position, the output of each element OR NOT is connected to the counting input of one of the triggers and through one of the NC elements with one of the inputs of the AND elements, One of the outputs of each trigger is connected to another input of one of the And elements, the second is connected to another input of another element, And the outputs of the first elements and the control unit are connected to other inputs according to the elements of the AND speed control units, and the outputs of the other elements and the control unit are connected with the corresponding inputs of the storage unit position of the conveyor cart.

. На фиг. 1 представлена блок-схем устройства; на фиг. 2 - электрическа  схема одной  чейки блока контрол  прохождени  тележки; на фиг. 3 таблица состо ний выходов элементов  чейки блока контрол  прохождени  тележки; на фиг. 4 - схема установки траверсы с возбуждающими элементами на тележке транспортера... FIG. 1 is a block diagram of the device; in fig. 2 is an electrical diagram of a single cell of a trolley passage control unit; in fig. 3 table of exit states of the elements of the cell of the trolley passage control unit; in fig. 4 - installation diagram of the traverse with excitation elements on the conveyor carriage ..

Устройство содержит датчики 1.11 ,3 положени , тележки транспортера (по одному в каждой точке), траверсу 2, устанавливаемую на тележке транспортера, возбуждающие элементы 3, закрепл емые на траверсе 2,.блок 4 адресовани  с элементами 4.1-4.3 и переключател ми П1-ПЗ, подключенный к.блоку 5 запрета прохода коман с элементами 5.1-5.3, блок 6 пам ти положени  тележки с .элементами 6.1 -6.3, .соединенный с блоком 7 выбора направлени  движени  тележки с элементами 7.1-7.б, соединенным в свою очередь с блоком 8 пам ти команд и блоком 5 запрета прохода команд с . элементами 5.1-5.3 через элемент ИЛИ 9, блок 10 регулировани  скорости привода транспортера,подключенный к блоку 8 пам ти команд с элементами 8.1-8.3, к выходным элементам блока 7 выбора направлени  движни , тележки транспортера через элемент ули 11 и к обмотке пускател  .Электродвигател  12 через усилитель 13. The device contains sensors 1.11, 3 positions, transporter carts (one at each point), yoke 2, mounted on the conveyor carriage, excitation elements 3, mounted on the yoke 2, address block 4 with elements 4.1-4.3 and switches P1- PP connected to block 5 of the prohibition of passage of a commander with elements 5.1-5.3, block 6 of the memory of the position of the trolley with elements 6.1-6.3.3, connected to block 7 of the choice of direction of movement of the trolley with elements 7.1-7b, in turn connected with block 8 of instruction memory and block 5 of prohibiting the passage of commands with. elements 5.1-5.3 through the element OR 9, the conveyor drive speed control unit 10 connected to the command memory block 8 with elements 8.1-8.3, to the output elements of the driving direction selection block 7, the conveyor cart through the street 11 and the actuator winding. 12 through the amplifier 13.

КаждЕлй 1 соединен с одним из входов, элемента ИЛИ-НЕ 14  чеек 15.1-15.3 блока 15 контрол  прохождкоторогоEach 1 is connected to one of the inputs, the OR-NOT element 14 cells 15.1-15.3 of the control unit 15 for the passage of which

ни  тележки, выходыno carts, outs

соединены с. блоком 10 регулировани  скорости,, выходы Б - с соответствующимивходами блока 6 пам ти fioложегШ  тележки, а второй вход элементов ИЛИ-НЕ 14 соединен с соответствующим выходом блока 6 Пам ти Положени  тележки.connected to speed control unit 10, outputs B, with corresponding inputs of memory unit 6 of the trolley car, and the second input of the OR-HE elements 14 is connected to the corresponding output of unit 6 of the memory of the carriage position.

Ячейки блока 15 включают в себ , кроме элемента 14 ИЛИ-НЕ, триггер 16 и две схемы совпадени  17.1 и 17.2 И причем выход элемента ИЛИ-НЕ 14 соединен со счетным входом триггера 16 и входом элемента НЕ 18, а: выходы элементна ЙЕ 18 и триггераThe cells of block 15 include, in addition to element 14 OR-NOT, trigger 16, and two matching schemes 17.1 and 17.2. Moreover, the output of the element OR-NOT 14 is connected to the counting input of the trigger 16 and the input of the element HE 18, and: the outputs element HE 18 and trigger

16 - с соответствующими входами схем совпадени  И 17.1 и 17.2.16 - with the corresponding inputs of the match schemes AND 17.1 and 17.2.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При подаче команды с блока адресовани  4 путем нажати  любой из кнопок 4.1-4. 3 сигнал через соответ1СТВУЮЩИЙ переключатель П1-ПЗ, устанавливаемый предварительно в нужное положение (чем задаетс  адрес тележки транспортера) , проходит череэ блок 5 запрета и запоминаетс  соответствующими элементами блока 8 пам ти команд. Блок 8 пам ти дает сигнал через элемент ИЛИ 9 на запирание всех элементов 5.1-5.3 блока 5 запрета, на цепочки регистров блока 7 и .на одну из схем совпадени  10.110 .3 И блока 10. В зависимости -от того, где раньше была тележка транспортера , блок 6 пам ти положени  тележки выдаёт.сигнал запрета на соответствующие элементы 7.1-7.6 блока 7 Далее сигнал от блока 8 проходит по одной из цепочек блока 7, включа  соответствующий пускатель 19 Вперед , 20 Назад движени  тележки транспортера блока 7 и через элемент ИЛИ 11 в блок 10, включа  пускатель электродвигател  12, в результате чего привод транспортера раскручиваес  до номинальных оборотов.. When giving a command from the address block 4 by pressing any of the buttons 4.1-4. 3, the signal through the corresponding switch P1-PZ, which is set in advance to the desired position (what sets the address of the conveyor cart), passes through the prohibition block 5 and is memorized by the corresponding elements of the command memory block 8. The memory block 8 gives a signal through the OR element 9 to lock all elements 5.1-5.3 of the prohibition block 5 on the register chains of the block 7 and on one of the matching schemes 10.110 .3 and block 10. Depending on where the cart was previously conveyor, block 6 of the carriage memory position, prohibits the corresponding elements 7.1-7.6 of block 7 Then the signal from block 8 passes through one of the chains of block 7, including the corresponding starter 19 Forward, 20 Backward movement of the conveyor belt of block 7 and through the OR element 11 in block 10, including the motor starter 12, in p The result is that the conveyor drive spins up to nominal speed ..

При подходе тележки к заданной точкеостанова, например второй, состо ние выходов элементов  чейки блока 15 соответствует положению О таблицы.When a cart approaches a given point of stop, for example a second one, the output state of the elements of the cell of block 15 corresponds to the position O of the table.

При срабатывании датчика 1.2 от одного из крайних (в зависимости от того, с какой стороны движетс  тележка ) возбуждающих, элементов 3, расположенных на траверсе 2 тележки транспортера , состо ние  чейки 15.2 блока 15 изменитс  и будет соответствовать Положению 1 таблицы. Триггер 16 измен ет состо ние выходов, и сигнал с выхода А поступает в блок 10 регулировани  скорости и дает команду на торможение привода .тележки транспортера. Скорость движени  тележки начинает снижатьс  до заданного значени .When sensor 1.2 is triggered from one of the extreme (depending on which side the trolley is moving from) exciting elements 3 located on the traverse 2 of the conveyor carriage, the state of cell 15.2 of unit 15 changes and will correspond to Position 1 of the table. The trigger 16 changes the state of the outputs, and the signal from output A is fed to the speed control unit 10 and gives the command to brake the drive of the conveyor belt. The speed of the trolley begins to decrease to the desired value.

При дальнейшем движении тележки датчик 1.2 выходит из зоны воздействи  крайнего возбуждающего элемента 3, расположенного на траверсе тележки 2. Состо ние выходов элемента Я чейки 15.2 15. изменитс  и будет соответствовать положению 2 таблицы.Upon further movement of the trolley, the sensor 1.2 leaves the zone of influence of the last exciting element 3 located on the traverse of the trolley 2. The state of the outputs of the element I of cell 15.2 15. changes and will correspond to position 2 of the table.

При подходе тележки транспортера непосредственно в заданную точку останова вновь срабатывает, датчик этой точки останова от воздействи  среднего (основного) возбуждающего элемента .At the approach of the conveyor carriage directly to the specified breakpoint, the sensor of this breakpoint is again activated by the influence of the middle (main) exciting element.

Claims (2)

Теперь состо ние выходных элемен/гов  чейки15.2 блока 15 будет соответствовать положению 3 таблицы. На выходе Б по вл етс  сигнал , который поступает в соответст вующую  чейку пам ти блока 6. С выхода Б этой  чейки пам ти запрещающий сигнал 1 поступает на второй вход элемента ИЛИ-НЕ 14.  чейки 15.2 блока 15, тем самым блокиру  сигнгш от датчика 1.2 при отправке тележки в другую точку останова, который возникает в нем под воздействи ем одного из крайних воз буж даю111их элементов. . Ячейка пам ти блока 6 данной точки останова будет находитьс  во включённом состо нии до тех пор, пока на нее не поступит сигнал на сброс пам ти с выхода Б  чейки блока 15 другой точки останова, после того как туда прибудет Тележка транспортера. С включенной чейки пам ти блока 6 поступит запрещающий сигнал в блок 7 на те самые элементы на которые поступала команда с блока 8. Оба элемента блока 7 и в этом и в другом регистре запираютс . Команд не проходит ни по той, ни по другой цепочке, и тележка Транспортера ос танавливаетс . Освобождение тележки производитс  подачей команда кнопками сброса 21.1 21.3 соответствующей пам ти блока 8. После этого схема готова дл  отправки тележки в другую точку. Тип возбуждающих элементов, размещаемых на траверсе тележки транспортера , определ етс  типом датчиков Если в качестве датчиков применены герметичные контакты (герконы), то в качестве возбуждающих элементов ис пользуют посто нные магниты. Дл  индукционных датчиков можно использовать пластины из ферромагнитного материала. Длина вылета траверсы определ етс  расчётным или опытным путём в зависимости от рабочей скорости движени  тележки, допустимого замедлени  и требуемой точности ее останова Использование изобретени  . л ет обойтись только одним датчиком в каждой точке останова (при одновре менном обеспечении плавного торможени  привода транспортера), что приводит к сокращению общего количества датчиков и повышению надежности устройства в работе. Формула изобретени  .Устройство дл  управлени  транспортером , содержащее возбуждающий ; элемент, установленный на тележке транспортера, блок запрета прохода команд, одни входы которого соединены с выходами блока адресовани , выходы - с одними из входов блока пам ти команд, другие входы которого соединены с кнопками сброса, а выходы с одними из входов блока выбора направлени  движени , с одними из входов элементов И блока регулировани  скорости и через элемент ИЛИ с другими входами блока запрета прохода команд, датчики по ,ложенй  тележки транспортера/ блок пам ти положени  тележки транспортера , выходы которого соединены с другими входами блока выбора направлени  движени , выходы которого соединены через другой элемент.ИЛИ с другим входом блока регулировани  скорости , а выход элемента И блока регулировани  скорости соединен через усилитель с обмоткой пускател  электродвигател  , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности устройства в работе, оно снабжено двум  дополнительными возбуждающими элементами, расположенными на траверсе тележки транспортера, и блоком контрол , выполненным на элементах ИЛИ-НЕ, НЕ, И и триггерах., причем одни из входов элементов ИЛИ-КЕ соединены с датчиками положени  тележки транспортера, другие - с соответствующими выходами блока пам ти положени  тележки транспортера, вы-ход каждого элемента ИЛИ-НЕ соединен со счетным входом одного из триггеров и через один из элементов НЕ с одним из входов элементов И, один из выходов каждого триггера соединен с другим входом одного из элементов И, второй - с другим входом другого элемента И, выходы первых элементов И блока контрол  соединены с другими входами cooTBeTCTBSTotitHx элементов И блока регулировани  скорости, а выходы других элементов И блока контрол  соединены с сбответствугощими , входами блока пам ти положени  тележки транспортера. Источники информации,, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №422232, кл; В 65 G 43/00, 28.01.66. Now the state of the output elements / cells 15.2 of block 15 will correspond to position 3 of the table. At output B, a signal appears that enters the corresponding memory cell of block 6. From output B of this memory cell, the inhibit signal 1 goes to the second input of the OR-NOT element 14. cell 15.2 of block 15, thereby blocking the signal from the sensor 1.2 when sending a cart to another breakpoint, which occurs in it under the influence of one of the extreme excitations of their elements. . The memory cell of block 6 of this breakpoint will be in the on state until it receives a signal to clear the memory from the output B of the cell block 15 of another breakpoint after the Transporter Trolley arrives there. From the enabled memory cell of block 6, the inhibit signal will go to block 7 on the very elements that the command came from block 8. Both elements of block 7 are locked in this and the other register. The teams do not pass along either one or the other chain, and the Transporter cart stops. The release of the cart is performed by issuing the command with the reset buttons 21.1 21.3 of the corresponding memory of block 8. After this, the circuit is ready for sending the cart to another point. The type of excitation elements placed on the traverse of the conveyor carriage is determined by the type of sensors. If sealed contacts (reed switches) are used as sensors, then permanent magnets are used as excitation elements. For induction sensors, plates of ferromagnetic material can be used. The length of the crosshead departure is determined by design or experimentally depending on the operating speed of the trolley, the allowable deceleration and the required accuracy of its stopping. Use of the invention. It is necessary to do with only one sensor at each breakpoint (while ensuring smooth deceleration of the conveyor drive), which leads to a reduction in the total number of sensors and increase the reliability of the device in operation. Claims. A device for controlling a conveyor containing an exciter; an element mounted on the conveyor carriage, a command blocking block, one inputs of which are connected to the outputs of the addressing block, outputs to one of the inputs of the command memory block, the other inputs of which are connected to reset buttons, and outputs from one of the inputs of the motion direction selector , with one of the inputs of the elements AND the speed control unit and through the element OR with other inputs of the block for the passage of commands, sensors for the conveyor carriage bed / memory unit of the conveyor carriage position, the outputs of which are connected to other inputs of the directional selector unit, the outputs of which are connected via another element. OR to another input of the speed control unit, and the output of the element AND speed control unit is connected through an amplifier to the motor starter winding, characterized in that, in order to increase the reliability of the device in operation, it is equipped with two additional excitation elements located on the traverse of the conveyor carriage, and a control unit made on the elements OR-NOT, NOT, AND, and triggers. elements OR-KE are connected to sensors of the position of the conveyor carriage, others are connected to the corresponding outputs of the memory unit of the position of the conveyor carriage, output of each element OR NOT connected to the counting input of one of the triggers and through one of the elements NOT to one of the elements And, one of the outputs of each trigger is connected to another input of one of the elements AND, the second to another input of another element AND, the outputs of the first elements AND of the control unit are connected to other inputs of the cooTBeTCTBSTotitHx elements AND of the speed control unit, and moves other elements and control unit are connected to sbotvetstvugoschimi, memory unit inputs the position of the conveyor trolley. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate No. 422232, cl; B 65 G 43/00, 01.28.66. 2.Авторское свидетельство СССР №461874, кл. В 65 G 43/08, 05.07.71 (прототип).2. USSR author's certificate No. 461874, cl. B 65 G 43/08, 07/05/71 (prototype). ti f№lfKt - 9fKffifti f№lfKt - 9fKffif 738969738969 7aS/iui(a7aS / iui (a Фиг.ЗFig.Z 4four I ТележкаI Trolley ФигЛ Fy
SU762356081A 1976-05-03 1976-05-03 Conveyor control device SU738969A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762356081A SU738969A1 (en) 1976-05-03 1976-05-03 Conveyor control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762356081A SU738969A1 (en) 1976-05-03 1976-05-03 Conveyor control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU738969A1 true SU738969A1 (en) 1980-06-05

Family

ID=20659896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762356081A SU738969A1 (en) 1976-05-03 1976-05-03 Conveyor control device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU738969A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU738969A1 (en) Conveyor control device
SU698901A1 (en) Apparatus for controlling group of cranes
US2625672A (en) Controller for electric motor driven apparatus
SU461874A1 (en) Conveyor control device
SU596518A1 (en) Apparatus for precise addressing of electric transfer trolley
US2646540A (en) Motor control system
US2654024A (en) Operating and snubbing circuits for direct current motors
JPH01166109A (en) Travel control system for moving machine
SU685904A1 (en) Device for marking objects to predetermined length
GB920680A (en) Improvements in or relating to fork-lift trucks
JPH0367891A (en) Control method for conveyer
SU779280A1 (en) Apparatus for automatic control of load-handling device
JPH01227602A (en) Home position stopper for truck of automatic conveying system
SU909697A1 (en) Magnetic recording apparatus
SU1278809A1 (en) Device for controlling movement of table of flat grinder
RU1781673C (en) Positioning device
SU716959A1 (en) Winding mechanism control apparatus
SU703377A1 (en) Arrangement for remote control of vehicle electric motor
SU899447A1 (en) Device for limiting speed of mine hoist
JPS57157383A (en) Stop controller of card carrying motor
JPS63311415A (en) Drive controller for unmanned vehicle
JPH048325B2 (en)
SU763232A1 (en) Device for controlling multiple control board vehicle
SU1247331A1 (en) Device for automatic selection of object movement direction
SU1726265A1 (en) Automatic brick piler control device