SU738036A1 - Device for longitudinal differential current protection of power transmission line - Google Patents
Device for longitudinal differential current protection of power transmission line Download PDFInfo
- Publication number
- SU738036A1 SU738036A1 SU772518251A SU2518251A SU738036A1 SU 738036 A1 SU738036 A1 SU 738036A1 SU 772518251 A SU772518251 A SU 772518251A SU 2518251 A SU2518251 A SU 2518251A SU 738036 A1 SU738036 A1 SU 738036A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- organ
- input
- connecting wires
- signal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Protection Of Static Devices (AREA)
Description
Изобретение относится к области электротехники, а именно к релейной защите линий электропередач.The invention relates to the field of electrical engineering, namely to relay protection of power lines.
Известна продольная дифференциальная токовая защита линии, содержащая соединительные провода и полукомплекты, каж- 5 дый из которых содержит входные преобразователи токов, промежуточный трансформатор тока, формирователи абсолютного значения рабочего и тормозного сигналов, орган сравнения, логические элементы И, 10 НЕ, разделительный орган, орган контроля исправности соединительных проводов, исполнительный орган и орган ограничения напряжения на соединительных проводах [ 1]. Недостатком указанного устройства является вывод его из действия при повреждении соединительных проводсв.Known longitudinal line current differential protection, comprising connecting cables and half-sets, dy kazh- 5 comprising input current converters, the intermediate current transformer, the absolute value formers and brake operating signals, the comparison body AND gates, NOT 10, separating a body organ monitoring the operability of the connecting wires, the executive body and the organ limiting the voltage on the connecting wires [1]. The disadvantage of this device is its withdrawal from action in case of damage to the connecting wires.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является продольная дифферентаальная защита типа ДЗЛ, содержащая соединительные провода и два полукомплекта, каждый из которых содержит входной преобразователь токов, орган ограничения напряжения на выходе преобразователя, токов, формирователь абсолютного значения рабочего сигнала, включенный на выход преобразователя токов, формирователь абсолютного значения тормозного сигнала, включенный последовательно в цепь соединительных проводов, орган сравнения с двумя входами, на один из которых включен выход формирователя абсолютного значения рабочего сигнала, разделительный конденсатор, включенный последовательно в упомянутую цепь соединительных проводов, орган контроля исправности соеД1Ни~ тельных проводов, подключенный параллельно разделительному конденсатору, логичео- кий элемент НЕ, логический элемент И, первый вход’которого подключен к выходу органа сравнения, а второй вход через элемент НЕ - к выходу-органа контроля исправности соединительных проводов, и иополнительный орган [2].Closest to the proposed device is a longitudinal differential protection of the DZL type, containing connecting wires and two half-sets, each of which contains an input current transducer, an organ for limiting the voltage at the output of the transducer, currents, a driver of the absolute value of the working signal connected to the output of the current converter, absolute driver the value of the brake signal, connected in series in the circuit of the connecting wires, a comparison body with two inputs, one of which the output of the driver of the absolute value of the working signal is turned on, the isolation capacitor is connected in series to the aforementioned circuit of the connecting wires, the control body is connected to the isolation capacitor, the logical element is NOT, the logical element AND, the first input of which is connected to the output of the organ comparison, and the second input through the element is NOT - to the output of the control organ of the working condition of the connecting wires, and an additional organ [2].
Недостатком прототипа является вывод защиты из действия при повреждениях соThe disadvantage of the prototype is the withdrawal of protection from action in case of damage with
738036 4 единительных проводов, что приводит 'к недоиспользованию устройства.'738036 4 single wires, resulting in 'underutilization of the device.'
Для устранения отмеченного недостатка, а именно, с целью расширения функциональных. возможностей путем испспьзования зашиты в качестве максимальной токовой при повреждениях соединительных проводов, устройство для продольной дифференциальной токовой зашиты линии электропередачи, содержащее соединительные 10 провбда и два полукомплекта, каждый, из которых содержит входной преобразователь токов, орган ограничения напряжения на выходе преобразователя токов, формирователь абсолютного значения рабочего сигна—15 ла, включенный на выход преобразователя токов, формирователь абсолютного значения тормозного сигнала, включенный последовательно' в йёпь соединительных проводов, орган сравнения с двумя входами, на один 2Q из которых включен выход формирователя· абсолютного значения рабочего сигнала, разделительный конденсатор, включенный последовательно в упомянутую день соединительных проводов, орган контроля ислрав^5 ности соединительных проводе©, подключен-’ ный параллельно разделительному кондеи- 1 'сатору, логический элемент НЕ, логический элемент И, первый вход которого по/ь ключей к выходу органа сравнения, а вто- 30 рой вход через элемент НЕ — к выходу'органа контроля исправности соединительных ” проводов и исполнительный орган, дополнительно снабжено переменным резистором, источником опорного напряжения, органом 35 выдержки времени, логическим элементом . ИЛИ и реле с одним замыкающим и одним! переключающим контактом, обмотка которого включена на выход органа контроля исправности соединительных’ проводов, пе- 40 ременный резистор включен в цепь одного' из соединительных проводов между разделительным конденсатором и формирователем абсолютного значения тормозного сигнала, движок резистора через замыкающий кон- 45 такт реле соединен с другим соединительным проводом, общая точка переключающего'контакта реле соединена со вторым входом органа сравнения, размыкающая часть этого контакта соединена с выходом фор— 50 мирователя абсолютного значения тормозного сигнала,а замыкающая часть соединен на с источником опорного напряжения, вход органа выдержки ‘времени подключен к выходу органа сравнения, ньЬсод органа вы>55 держки времени соединен с одним из входов элемента ИЛИ, второй вход которого’ подключен к выходу элемента И, а выход подключен к исполнительному органу.To eliminate the noted drawback, namely, in order to expand the functional. possibilities by using protection as the maximum current for damage to the connecting wires, a device for longitudinal differential current protection of the power line, containing connecting 10 wires and two half-sets, each of which contains an input current transducer, a voltage limiting element at the output of the current transducer, an absolute value shaper working signal — 15 la, connected to the output of the current transducer, driver of the absolute value of the brake signal, enny consistently 'in yop connecting wires comparison body with two inputs, one 2Q of which is incorporated output driver · absolute value of the operating signal, a coupling capacitor connected in series to said day of the connecting wires, the control body islrav ^ 5 NOSTA connecting wire ©, connected - 'ny parallel separation kondei- 1' Satoru, NAND gate, an aND gate having a first input on / v keys to output the comparison body, and the second input 30 through a swarm member NO - to the output ' RGANI control the proper connection "wires and actuator, is further provided with a variable resistor, a reference voltage source, a body 35 holding time logic element. OR and relays with one closing and one! switching contact, which is included in the winding output control body serviceability connecting 'wires pe- belt resistor 40 included in the circuit of one' of the connecting wires between the coupling capacitor and the absolute value generator braking signal, the engine through resistor NO con- tact switch 45 connected to the other a connecting wire, the common point pereklyuchayuschego'kontakta relay connected to the second input of the comparison body, the opening of this contact is connected to the output, the 50 tors, abs the value of the brake signal, and the closing part is connected to a reference voltage source, the input of the shutter speed element is connected to the output of the comparison organ, the code of the holding element> 55 is connected to one of the inputs of the OR element, the second input of which is connected to the output of the AND element , and the output is connected to the executive body.
На чертеже представлена принципиальная схема устройства для продольной дифференциальной токовой защиты линии электропередачи.The drawing shows a schematic diagram of a device for longitudinal differential current protection of a power line.
.Устройство защиты выполняется по схеме на циркуляцию токов и состоит из двух одинаковых полукомплектов 1, 2 и соединительных проводов Зф . The protection device is carried out according to the circuit for current circulation and consists of two identical half-sets 1, 2 and connecting wires Z f
Полукомплект устройства защиты содержит следующие элементы: 'Входной преобразователь 4 токов, формиройатели 5, 6 абсолютных значений рабочего и тормозного сигналов, орган 7 ограничения напряжения на выходе входного преобразователя токов, орган 8 сравнения рабочего и тормозного сигналов, логический элемент И 9, орган 10 выдержки времени, логический элемент ИЛИ 11, исполнительный орган 12, разделительный конденсатор 13, орган 14 контроля исправности соединительных проводов, логический элемент НЕ 15, реле 16 с замыкающим контактом 17 и переключающим контактом .18, переменный резистор 19 и источник 2 О опорного напряжения.The protection device half-set contains the following elements: 'Input current converter 4, shapers 5, 6 absolute values of the working and brake signals, voltage limiting element 7 at the output of the current input converter, organ 8 for comparing the working and brake signals, logic element 9, shutter speed control 10 time, logic element OR 11, actuator 12, isolation capacitor 13, organ 14 for monitoring the health of the connecting wires, logic element NOT 15, relay 16 with make contact 17 and switching ontact .18, variable resistor 19 and a source of O 2 reference voltage.
Если соединительные провода 3 исправны, то на выходе органа 14 контроля нет сигнала и реле 16 не срабатывает. Через размыкающую часть контакта 18 этого реле выход формирователя. 6 абсолютного значения тормозного сигнала подключен к одному’из входов органа 8 сравнения. Устройство работает как продольная дифференциальная защита.If the connecting wires 3 are operational, then at the output of the control organ 14 there is no signal and the relay 16 does not work. Through the opening part of the contact 18 of this relay, the output of the driver. 6 of the absolute value of the brake signal is connected to one of the inputs of the comparison body 8. The device works as a longitudinal differential protection.
Повреждение соединительных проводов (обрыв, короткое замыкание) вызывает срабатывание органа 14 контроля исправности соединительных проводов и, следовательно, срабатывание реле 16. При этом контактом 17 цепь соединительных проводов замыкается на резистор 19, а контактом 18 к органу 8 сравнения вместо формирователя 6 абсолютного значения тормозного сигнала подключается источник 20 опорного напряжения. Произведенные переключения переводят устройство в режим работы в качестве максимальной токовой защиты, параметр срабатывания которой определяется положением Движка резистора 19.Damage to the connecting wires (open circuit, short circuit) causes the actuation of the control organ 14 of the working conductivity of the connecting wires and, therefore, the relay 16. In this case, contact 17 closes the circuit of the connecting wires to the resistor 19, and contact 18 to the comparison body 8 instead of the former 6 of the absolute value of the brake the signal is connected to the source 20 of the reference voltage. The made switches put the device into operation as the maximum current protection, the response parameter of which is determined by the position of the Resistor motor 19.
При коротком замыкании в зоне действия максимальной трковой защиты и токе на входе органа 4-, большем параметра срабатывания, сигнал с формирователя 6 абсолютного значения приводит к срабатыванию органа 8 сравнения, и появлению сигнала на входе органа 10 выдержки времени.,' . ,In case of a short circuit in the range of maximum track protection and a current at the input of the organ 4-, greater than the response parameter, the signal from the absolute value driver 6 triggers the comparison organ 8, and a signal appears at the input of the time delay organ 10., '. ,
Ч’H ’
Спустя время, установленное по условию селективного действия с защитами соседних участков, на выходе органа 10 появляется сигнал, который через схему ИЛИ 11 вызывает срабатывание исполнительно- 5 го органа 12. Сигналом на выходе органа 12 производится отключение выключателя.After the time set by the condition of selective action with the protection of neighboring sections, an output appears on the output of the organ 10, which, through the OR 11 circuit, causes the actuation of the 5th organ 12. The signal at the output of the organ 12 is used to trip the circuit breaker.
Таким образом, предлагаемое устройство функционирует как при исправных, так 10 и при поврежденных соединительных проводах.Thus, the proposed device operates both in good condition, so 10 and with damaged connecting wires.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772518251A SU738036A1 (en) | 1977-08-17 | 1977-08-17 | Device for longitudinal differential current protection of power transmission line |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772518251A SU738036A1 (en) | 1977-08-17 | 1977-08-17 | Device for longitudinal differential current protection of power transmission line |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU738036A1 true SU738036A1 (en) | 1980-05-30 |
Family
ID=20722438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772518251A SU738036A1 (en) | 1977-08-17 | 1977-08-17 | Device for longitudinal differential current protection of power transmission line |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU738036A1 (en) |
-
1977
- 1977-08-17 SU SU772518251A patent/SU738036A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU738036A1 (en) | Device for longitudinal differential current protection of power transmission line | |
GB2197140A (en) | Direction indicator and hazard warning device for motor vehicles | |
US6621301B1 (en) | Pass-driver circuit for two-conductor bus-system | |
SU954269A1 (en) | Apparatus for remote control of electric rolling stock current collector position | |
SU667916A1 (en) | Device for automatic checking of proper wiring and insulation resistance of bundles | |
DE2649348C3 (en) | Signal device for motor vehicles | |
SU1573519A1 (en) | Device for controlling three-phase induction motor | |
SU1207838A1 (en) | Device for running motor coach train | |
RU2185633C2 (en) | Circuit to detect and test light signals | |
SU1206872A1 (en) | Device for selecting faulted wire at electric power line with additional wire | |
GB2273373A (en) | Braking control circuit for a windscreen/headlight wiper drive | |
SU921898A1 (en) | Electric motor car electric drive control apparatus | |
SU788379A1 (en) | Switching device | |
SU681494A1 (en) | Device for differential-phase protection of a group of motors | |
SU964940A1 (en) | Device for relay control of traction electric motor | |
SU661672A1 (en) | Device for centralized current protection of electric distributing network attachments | |
SU912559A2 (en) | Device for controlling the system of pulsed regulation of traction motors | |
SU849258A2 (en) | Emergency signalling device | |
SU651991A1 (en) | Apparatus for measuring the zig-zag of contact wire of electric railways | |
SU1119875A1 (en) | Contact wire network of rolling stock servicing area | |
SU688354A2 (en) | Apparatus for automatic switching-on of voltage at sectionated portion of contact wire network | |
SU1390109A1 (en) | Traffic signal control device | |
SU998154A1 (en) | Device for electric power supply to passenger train supplemental equipment | |
SU1008035A1 (en) | Motor vehicle anti-theft device energization unit | |
SU894824A2 (en) | Device for longitudinal differential protection of lines |