SU737810A1

SU737810A1 - Устройство дл испытани материалов на трение и износ

Info

Publication number: SU737810A1
Application number: SU762392572A
Authority: SU
Inventors: Иван Михайлович Федорченко; Всеволод Владимирович Полотай; Илья Исаакович Карасик; Сергей Львович Гафнер
Original assignee: Институт Проблем Материаловедения Ан Украинской Сср
Priority date: 1976-08-02
Filing date: 1976-08-02
Publication date: 1980-05-30

Description

Изобретение относится к области исследования материалов на трение и износ..

Известно устройство для испытания материалов на трение и износ, содер- 5 жащее основание, корпус, установленный в нем приводной вал для размещения цилиндрического контробразца, охватывающую корпус каретку, установленную на нем с возможностью качания Ю относительно вала, размещенный на каретке с возможностью перемещения перпендикулярно к оси вала суппорт, закрепленный в суппорте образец, датчик линейного износа, узел для созда-15 ния нагрузки, линия действия которой лежит в плоскости образцов, и узел регистрации силы трения [1].

j Недостаком известного техническо- 20 го решения является недостаточная точность и эффективность испытания, что обусловлено влиянием на результаты испытания упругой и тепловой деформации суппорта, зазоров между 25 суппортом и кареткой, тепловой деформации каретки.

Целью изобретения является повышение точности и эффективности испытаний . '30

Это достигается тем, что устройство снабжено закрепленным на каретке в плоскости, проходящей через ось вала и линию действия нагрузки, держателем датчика линейного износа, ось которого совпадает с линией дествия нагрузки; расположенной в той же плоскости стержнем и закрепленным на основании датчиком перемещения каретки, взаимодействующим с цилиндрической поверхностью держателя датчика линейного износа, а стержень свободно установлен в суппорте между образцом и датчиком линейного износа и выполнен из. материала с. коэффициентом термического, расширения’не более 5·10ϊ

На чертеже представлено устройство для испытания материалов на трение и износ.

Устройство содержит основание 1, корпус 2, приводной вал 3 с контробразцом 4, каретку 5, на'которой с помощью направляющих; 6 установлен суппорт 7, размещенный в суппорте 7 образец 8, датчик 9 линейного износа, который закреплен в держателе 10,. жестко связанном с кареткой 5. Между датчиком 9 и образцом 9 установлен сменный стержень 11. Причем он свободно проходит в отверстии суппорта 7, '737810 чем устраняется влияние зазоров между ним и кареткой 5 и деформации суппорта 7 при приложении нагрузки Р к последнему. С целью исключения вли-, яния тепловой деформации стержень 11 выполнен из материала с коэффициентом термического расширения не более 5·10'⁷ . Устройство снабжено датчиком 12 перемещения каретки 5. Датчик 12 установлен на основании 1 с помощью стойки 13 и служит для исключения влияния тепловой деформации каретки 5. Он взаимодействует с цилиндрической поверхностью держателя 10. Узел 14 регистрации силы трения включает ролик 15, установленный на каретке 5, плоскую пружину 16, защем- 1 ленную в стойке 17, закрепленной на основании 1, и датчик 18 регистрации силы трения.

Устройство работает следующим обрезом.

В суппорте 7 закрепляют образец 8, приводят ао вращение вал 3 с контробразцом 4 и прикладывают к суппорту 7 нагрузку Р. Возникающая в контакте контробразца 4 и образца 8 сила трения через образец 8, суппорт 7 и направляющие 6 поворачивает каретку 5 относительно оси вала 3 и регистрируется узлом 14. При этом деформация пружины 16 пропорциональна силе трения. по мере износа образцов суппорт 7 смещается в направляющих 6 каретки 5 и регистрируется с помощью стержня 11 и датчика 9. Тепловая деформация каретки 5 регистрируется датчиком 12. При этом величина износа образцов определяется как сумма показаний датчиков 9 и 12.

Claims

Формула изобретения

Устройство для испытания материалов на трение и износ, содержащее ос-; нование, корпус, установленный в нем 5 приводной вал для размещения цилиндрического контробраэца, охватывающую корпус каретку, установленную на нем с возможностью качания относительно вала, размещенный на каретке с возQ можностью перемещения перпендикулярно к оси вала суппорт, закрепленный в суппорте образец, датчик линейного износа, узел для создания нагрузки, линия действия которой лежит в плоскости образцов, и узел регистрации 5 силы, трения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и эффективности испытания, оно снабжено закрепленным на каретке в плоскости, проходящей через ось вала и ли^ию !0 действия нагрузки, держателем датчика линейного износа, ось которого совпадает с линией действия нагрузки, расположенными в той .же плоскости стержнем и закрепленным на основании 15 датчиком,перемещения каретки, взаимодействующим с цилиндрической поверхностью держателя датчика линейного износа, а стержень свободно установлен в суппорте между образцом и дат_ чиксМ линейного износа и выполнен из ^υ материала с коэффициентом термичес¹кого расширения не более 5· 10’⁷