SU736149A1 - Датчик дыма - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области автоматической сигнализации и может быть использовано дл  обнаружени  взвешенных частиц (дыма, пыли) в окружающей среде, в частности как сигнализатор пожара в багажных и грузовых отсеках воздушных су- 5 дов.

Известны датчики дыма, содержащие источник света, оптически св занный с фотоэлементами , один из которых расположен на одной оси с источником света и подключен к входу первого усилител , а другой фотоэле- ° мент - под углом к источнику света и соединен с входом второго усилител , вход которого подключен к реле 1. В этих усройствахвцел хкомпенсации

загр знени  оптики или колебаний напр жени  питани  осуществл етс  управление световым потоком в объеме камеры датчика путем изменени  интенсивности свечени  источника света за счет отрицательной обратной св зи через фотоэлемент, расположенный на одной оси с этим источником.20

Наиболее близким к изобретению  вл етс  датчик дыма, содержащи источник света , оптически св занный с фотоэлементами, один из которых расположен на одной оси с

источником света и подключены к входу одного усилител , а другой фотоэлемент - под углом к источнику света и соединен с входом другого усилител , дополнительный источник света, расположенный на одной оси с другим фотоэлементом, коммутирующий блок, выход которого подключен к дополнительному источнику света, и выходное реле, подключенное к выходу другого усилител , выход одного усилител  через эмиттерный повторитель подключен к источникам света 2.

Это устройство, как и предыдущее, обладает недостаточной надежностью работы, вследствие того, что изменение накала источника света (а при загр зненности оптики такое изменение должно быть значительным) существенно снижает срок службы источника света и, как следствие, повышает частоту отказов всего устройства. Кроме того данное устройство может ложно срабатывать при воздействии помеховых засветок .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности датчика дыма.

Дл  этого в устройство введены инвертор , ключ, пороговый блок и блок вычитани , к выходу одного усилител  подключен первый вход блока вычитани , к выходу другого усилител  подключен второй вход блока вычитани  и вход порогового блока, выход блока вычитани  неиосредственно и через инвертор подключен соответственно к первому и второму входу ключа, третий вход ключа и вход коммутирующего блока подключены к выходу порогового блока, выход ключа подключен к выходному реле, второй выход коммутирующего блока подключен к источнику света. На чертеже изображен датчик дыма.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

В исходном состо нии включен источник света 1 и его световой поток падает на фотоэлемент 2, фотоэлемент 3 затенен и источник света 4 выключен. При этом на выходе блока вычитани  5 уровень сигнала пропорционален разности уровней сигналов на выходах усилителей 6 и 7, например , положительной пол рности. Ключ 8 открыт по входу, соединенному с выходом блока вычитани  5, и закрыт по входу, подключенному к инвертору 9. Реле 10, настроенное на порог срабатывани  отрицательной пол рности, выключено.

При попадании в объем камеры датчика дыма уровни сигналов на выходах усилителей 6 и 7 измен ютс , соответственно измен етс  и их разность на выходе блока вычитани  5. Когда сигнал на выходе ключа 8 достигает порога срабатывани , реле 10 включает сигнализацию о пожаре. Затем по мере роста концентрации дыма в объеме камеры датчика, уровень сигнала на выходе усилител  б достигает порога срабатывани  порогового блока 11, который, сработав и самоблокировавшись, подает сигнал на вход коммутирующего блока 12 и на управл ющий вход ключа 8. Коммутирующий блок 12 отключает источник света 1 и включает источник света 4, а ключ 8 подключает реле 10 к выходу инвертора 9. При этом уровни сигналов с выходов усилителей 6 и 7 скачкообразно измен ютс , измен етс  и пол рность их разности на выходе блока вычитани  5, но вследствие переключени  входа

ключа 8 на инвертор 9 пол рность сигнала управл ющего реле 10 не измен етс .

Предлагаемый датчик дыма обладает повыщенной надежностью работы по сравнению с известными и его применение позвол ет повысить эффективность противопожарной защиты объектов, в частности воздушных судов, за счет практического исключени  воз.можности ложных срабатываний систем противопожарной защиты, особенно на летательных аппаратах.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 484544, G 08 В 17/10, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 525139, кл. G 08 В 17/10, 20.12.74 (прототи п).