I - -.- Изобретение относитс к машиностроению. Известен маховик, содержащий стугащу, обод разделенный на секторы, соеДйненньге со ступ цей системой рычагов, и навитое на обод кольцо из ВЫСОКОЩ5ОЧНОГО материала 1. Недостатком известной конструкции вл етс сложность и невысока надежность механизации разведени секторов обода. Наиболее близким к изобрете}Ш1о по технической сущности и достигаемому результату вл етс маховик, содержащий ступниу со спицами и обод, навитый из высокогфочнйго щтериала 2. Недостатком указанной конструкции вл етс трудность обеспечени надежной св зи между ободом и ступицей на высоких оборотах, поскольку обод навит на концах стержней. . Целью изобретени вл етс увеличение энергоемкости и обеспечение гарантированной св зи между ступицей и ободом на всех .расчетных режимах работы. , Это достигаетс тем, что навивка обода выполнена с поочередным обходом спиц с разных сторон. На фиг. I изображен гфедпагаемый маховик в сборе, общий вид; на фиг. 2 дана схема навивки обода из высокотфочного матернала. Маховик содержит ступицу 1 со спицами 2 И; обод 3, навитый из высокопрочного матернала с поочередным обходом спиц 2 с разрых CtbpOH: .-- :--: .----,л .--,..-. . ,.,. Устройство работает следующим образом. При вращении каждый элемент обода 3 стремитс н ть положение плоского кольца. Этому преп тствуют спицы 2- В результате фрнкционного взаимодействи при вращении обеспечиваетс надежна св зь между ступицей 1 и ободом 3. При высоких окружных скорост х происходат удлйнейие обода 3, который, скольз по спицам 2, занимает новое устойчивое положение. При этом сохран етс надежна св зь обода со ступицей. Предлагае1 п га маховик может быть применен в механических аккумул торах энергии. Ф о рмула изобретени Маховнк, содержащий ступицу со спицами и обод, навитый из высокопрочного материаЗ:/ .., . ,r ла, отличающийс тем, что, с целью увеличени энергоемкости и обеспече ни гарантированной св зи между ступицей и ободом на всех расчетных режимах работы, навивка обода выполнена с поочередным обхо дом спиц с разных сторон. 35850 Источники информации, прин 1ые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 2579S9, кл. F 16 F 15/30, 1967. 2.За вка ФРГ N 2552476, кл. F 16 F 15/30, 1977 (щзототип).I - -. - The invention relates to mechanical engineering. A flywheel is known, which contains a thunderbolt, a rim divided into sectors, connected with a set of levers, and a ring made of HIGHEST MATERIAL 1 wound on the rim. A disadvantage of the known construction is the complexity and low reliability of mechanization of the rim sectors. The closest to the invention} Sh1o to the technical essence and the achieved result is a flywheel containing a foot with knitting needles and a rim wound from high-strength material 2. The disadvantage of this design is the difficulty of providing a reliable connection between the rim and hub at high revolutions, because the rim at the ends of the rods. . The aim of the invention is to increase energy consumption and provide guaranteed communication between the hub and the rim in all design modes of operation. This is achieved by winding the rim with alternate rounds of the spokes from different sides. FIG. I depicts a steering wheel assembly, general view; in fig. 2 given the scheme of winding the rim of the high-material material. The flywheel contains the hub 1 with the spokes 2 and; rim 3, wound from a high-strength material with alternating rounds of the spokes 2 from the open CtbpOH: .--: -: .----, l .--, ..-. . . The device works as follows. During rotation, each element of the rim 3 tends to be in the position of a flat ring. The spokes 2 prevent this. As a result of the friction interaction during rotation, a reliable connection between the hub 1 and the rim 3 is ensured. At high peripheral speeds, the rim 3 extends, which slides along the spokes 2 into a new stable position. This maintains a reliable connection of the rim with the hub. Offered 1 p ha flywheel can be used in mechanical energy accumulators. A flywheel of the invention containing a spoke hub and a rim wound of high-strength materials:. , a la characterized by the fact that, in order to increase energy intensity and provide guaranteed communication between the hub and the rim in all design modes of operation, the rim winding is performed with alternate rounding of the spokes from different sides. 35850 Sources of information, taking 1st into account in the examination 1. The author's certificate of the USSR № 2579S9, cl. F 16 F 15/30, 1967. 2. For the Federal Republic of Germany N 2552476, cl. F 16 F 15/30, 1977 (schzototype).