Изобретение относитс к области черной металлургии, конкретнее к конструкци м кислородных конвертеров. Известен конвертер, состо щий из корпуса и многослойной футеровки, у которого рабочий слой футеровки расположен на широком опорном кольце, установленном в нижней части корпуса 1. Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс конвертер, состо щий из корпуса и многослойной футеровки , арматурный и рабочий слои которой расположены соответственно на дополнительных и основном кольцах корпуса 2. Недостатком известного технического рещени вл етс то, что в процессе эксплуатации конвертера футеровка в районе стыка днища с корпусом выгорает, в результате чего участки внутреннего диаметра основного кольца контактирук)т с жидким металлом, а это приводит в конечном счете к прогарам, поломкам и необходимости ремонта кольца. Целью изобретени вл етс сокращение времени ремонта корпуса конвертера. Поставленна цель достигаетс тем, что основное кольцо выполнено выступающим за наружную поверхность корпуса конвертера и соединено с ним клиновыми элементами . На фиг. 1 - общий вид разъемного конве 5тера; на фиг. 2 - узел креплени основного кольца к корпусу конвертера. Разъемный конвертер включает корпус 1, отъемное днище 2, многослойную футеровку, состо щую из арматурного сло 3, установленного на дополнительных кольцах 4 и 5 и рабочего сло 6 футеровки, установленного на основном кольце 7, которое посредством кронщтейнов 8, клиновых болтов 9 и клиньев 10 крепитс к кронщтейнам 11 корпуса 1 конвертера. Аналогично с помощью клиновых болтов 12 и клиньев 13 крепитс отъемное днище 2. Кронщтейны 8 основного кольца 7 представл ют собой вилкообразные выступы, выполненные на его наружном диаметре и расположенные с равномерным щагом между элементами креплени днища 2, это позвол ет выполнить основное кольцо 7 плоским. Конвертер работает следующим образом. В процессе эксплуатации кладка футеровки корпуса 1 осуществл етс при установленном основном кольце 7, которое воспринимает нагрузку от части массы рабочего сло 6 футеровки посредством кронщтейнов 8, болтов 9 и клиньев 10. После установки отъемного днища 2 ,и закреплени его к корпусу 1 клиновыми болтами 12 и клинь ми 13, опорное кольцо зажато между корпусом 1 и днищем 2, а его элементы креплени практически разгружены и воспринимают только усилие предварительной зат жки клиньев 10. В процессе плавки стали рабочий слой 6 футеровки интенсивно выгорает и требует замены в каждой кампании; защитный (арматурный ) слой 3 служит многократно и обычно может быть подвержен ремонту в районах максимального износа. Дл замены рабочего сло 6 футеровки производ т съем днища 2 домкратной тележкой (на чертеже не показано), предварительно сн в клиновЪш болты 12 с клинь ми 13, с последующим разрущением частично выгоревшего рабочего сло футеровки б мащиной дл ломки футеровки (на чертеже не показано). Затем под конвертер устанавливаетс телескопический подъемник (на чертеже не показан), с помощью которого производитс кладка нового сло рабочей футеровки и, при необходимости , ремонтируетс защитный (арматурный ) слой. В случае, если в процессе плавки повреждено или частично разрущено опорное кольцо 7, его можно; заменить новым. Дл этой цели опорное кольцо 7 может быть сн то совместно с днищем 2 путем одновременного отсоединени из болтов 9,12 и 7 6 клиньев 10, 13. После съема выщедщего из стро опорного кольца 7 значительно улучшаютс услови ломки выгоревщей футеровки , что, в конечном счете, способствует сокращению времени ремонта футеровки. Дл производства кладки новой футеровки необходимо домкратной тележкой установить отремонтированное или запасное опорное кольцо 7, закрепив его к корпусу 1 с помощью клиновых болтов 9 и клиньев 10. При этом кронщтейны 8 кольца 7 должны быть ориентированы между кронщтейнами корпуса I дл креплени днища 2. Поэтому установка опорного кольца 7 и крепление его с возможностью съема обеспечит исключение простоев конвертера на ремонте. Изобретение позволит дл конвертера емкостью 130 т дополнительно выплавить 2,5-3 тыс. т стали, кроме того уменьщаетс врем обслуживали конвертера, снижаютс трудозатраты при ремонте. Формула изобретени Разъемный конвертер, содержащий корпус с огнеупорной многослойной футеровкой, размещенной на основном и дополнительном кольцах, отличающийс тем, что, с целью сокращени времен и ремонта конвертера, основное кольцо выполнено выступающим за наружную поверхность корпуса конвертера и соединено с корпусом конвертера посредством, клиновых элементов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 22955Г, кл. С 21 С 5/42, 1968.