Изобретение относитс к лебедкам, используемым дл маневрировани железнодорожными вагонами jia погрузодьных пунктах. Известно устройство дл отключени барабана лебедки при реверсе двигател , содфжащее смонтированное на выходном валу черв$1чного редуктора храповое колесо и пару собачек, соединенных между собой валиком . Однако такое устройство имеет сложную конструкцию и недостаточную надежность . Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение надежности , Дл достижени цели черв чное колес выполнено со сквозным отверстием, в котором свободно установлен валик собачек , и снабжено установленной на его CT пице приторможенной управл к цей втулкой , котора выполнена со сквозным радиальным пазом и лысками, взаимодей-. ствующими с одной из собачек, а на ступиае черв чного колеса закреплен штифт, взаимодействующий с пазом втулки; Кроме того, с целью снижени усилий, воздействующих на детали редуктора, черв чное колесо снабкено дополнительными парами собачек, валики которых равно удалены один от другого и от оси черв чного колеса. На (jsir.l нзЬбражен тихоходный вал ре;уктора лебедки с устройством дл откло нени баоабана лебедки, разрез по фиг. 2 - разрез А-А фиг. фиг. 3 разрез Б-В фиг. 1;на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 1. На барабане 1 Т51говой лебедкн закреплен венец 2, зацепл ющийс с щестерней 3, выполненной на конце тихоходного вала 4 редуктора 5. На этом валу на подшипниках 6 установлено черв чное колесо 7 и храповое колесо 8. На ступицу колеса 7 свободно насажена управл юща втулка 9j выполненна с лыской Ю и сквозным радиальным пазом 11. В этот паз входит штифт 12, закрепленный наBACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to winches used for maneuvering cargo points at railway jia cars. A device for disconnecting the winch drum when reversing the engine is known, including a ratchet wheel mounted on the output shaft of a $ 1-hour gearbox and a pair of dogs connected to each other by a roller. However, this device has a complex structure and lack of reliability. The aim of the invention is to simplify the design and increase reliability. To achieve the goal, the worm gear wheels are made with a through hole in which the dog roller is loosely mounted and equipped with a braking control mounted on its CT finger, which is made with a through radial groove and flat ends interactions-. tied with one of the dogs, and on the stepper of the worm wheel a pin is attached that interacts with the groove of the hub; In addition, in order to reduce the forces acting on the components of the gearbox, the worm gear is provided with additional pairs of dogs, the rollers of which are equally separated from one another and from the axis of the worm gear. On (jsir.l a low-speed re shaft; winch device with a device for rejecting the winch baoaban, section in Fig. 2 - section A-A in Fig. 3 section B-B in Fig. 1; Fig. 4 - section B - In Fig. 1. A crown 2 is fastened on the drum 1 of the T51-winches, engaging with the bristles 3, made at the end of the low-speed shaft 4 of the gearbox 5. On this shaft, on the bearings 6, there is a worm wheel 7 and a ratchet wheel 8. On the wheel hub 7 The control sleeve 9j is loosely fitted with a flat face U and a through radial groove 11. This groove includes a pin 12 fixed to
полнено сквозное отверстие, в которое свободно вставлен валик 13. На одном конце 8ТОГО валика закреплена рабоча собачка 14, зацепл юща с с колесом 8, а на другом конце - управл юща собачка 15, прижимаема к наружной поверхности управл ющей втулки 9 пружиной 16. Управл юща втулка 9 подтормаживаетс тормозом 17, закрепленным в корпусе редуктора 5. Устройство может быть снабжено несколькими валиками с. собачками , при этом число лысок 10 на втулке 9 должно быть равно числу валиков 13 и центральные углы между теми и рругк- 15 ми должны быть одинаковыми. При наматывании каната на барабан 1 собачки 14, 15 наход тс в положении, показанном на фиг. 2 и 3. Собачка 15 прижата к лыске 10 втулки 9, а собачка 14 упираетс в зуб храпового колеса. При необходимости отсоединить барабан 1 от двигател (дл того, чтобы смотать канат с барабана 1 с помощью вспомогательной лебедки), двигатель пускаетс в обратную сторону. При этом втулка 9 удерживаетс от вращени тормозом 17. Так как колесо 7 с собачками 14, 15 поворачиваетс относительно управл ющей втулки, то собачка 15, скольз по наруж- ной поверхности .втулки 9, повернетс и выведет собачку 14 из зацеплени с зубом колеса 8. Относительное вращение колеса 7 и втулки будет продолжатьс до тех пор, пока штифт 2 не упретс в край паза 11 и е извлечет втулку 9 вслед за колесом 7, После этого двигатель останавливают. Колесо 7 оказьтаетс отсоединенным от вала 4, вследствие чего барабан 1 по лучает возможность свободно вращатьс . Лосле этого дл сматывани каната вклюA through hole is filled into which the roller 13 is loosely inserted. At one end of the 8TH roller, a working pawl 14 is fixed, engaged with the wheel 8, and at the other end is a pawl 15, pressed against the outer surface of the control sleeve 9 by a spring 16. Control The sleeve 9 is braked by the brake 17 fixed in the gearbox housing 5. The device can be equipped with several rollers c. dogs, with the number of flats 10 on the sleeve 9 should be equal to the number of rollers 13 and the central angles between those and around 15 should be the same. When winding the rope on the drum 1, the pawls 14, 15 are in the position shown in FIG. 2 and 3. The doggie 15 is pressed against the face 10 of the sleeve 9, and the doggie 14 rests against the tooth of the ratchet wheel. If it is necessary to disconnect the drum 1 from the engine (in order to wind the rope from the drum 1 using an auxiliary winch), the engine is started up in the opposite direction. The sleeve 9 is prevented from rotating by the brake 17. Since the wheel 7 with the dogs 14, 15 rotates relative to the control sleeve, the dog 15 slides along the outer surface of the sleeve 9 and turns the dog 14 out of engagement with the tooth of the wheel 8. The relative rotation of the wheel 7 and the hub will continue until pin 2 rests on the edge of the groove 11 and does not remove the sleeve 9 after the wheel 7. After that, the engine is stopped. The wheel 7 is disconnected from the shaft 4, as a result of which the drum 1 is able to rotate freely. Lots of this for winding rope included
чении т говой лебедки на рабочий ход -колесо 7 повернетс относительно втулки 9, собачка 15 попадет на лыску 10 втулки 9 и, повернувшись, введет собачку 14 в зацепление с одним из зубьев колеса 8. Вал 4 и барабан I начнут вращатьс .On the working wheel, the wheel 7 rotates relative to the hub 9, the dog 15 will hit the track 10 of the hub 9 and, turning, will engage the dog 14 to engage with one of the teeth of the wheel 8. The shaft 4 and the drum I will begin to rotate.