SU734013A1 - Тормоз пресса - Google Patents

Description

(54) ТОРМОЗ ПРЕССА

1

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а именно к конструкци м узлов куэнечно-прессовых машин .

Известен тормоз пресса, содержащий 5 два нажимных двуплечих рычага с шарнирно закрепленными на них колодками, взаимодействующими с тормозным барабансм , пружину и качак цийс  трехплечий рычаг, шарнирно соединенный с Ю концами нажимных рычагов и штоком силового цилиндра, включающего в себ  корпус с крышкой и соединенный со штоком поршень 1.

В известном тормозе при подаче 15 воздуха в силовой цилиндр происходит растормаживание подвижных частей, а при сообщении полости силового цилиндра с атмосферой осуществл етс  торможение подвижных частей с помощью20 пружины.

Недостатком известного тормоза  вл етс  сложность регулировки усили  торможени  и хода колодок.

Цель изобретени  - улучшение ус- 25 ловий эксплуатации путем введени  регулировки хода поршн  и усили  пружины .

Указанна  цель достигаетс  за счет того, что тормоз -снабжен гиль- 30

ЗОЙ и регулировочными шпильками, а в крьпике цилиндра выполнено осевое отверстие, при этом гильза, крышка и корпус силового цилиндра телескопически соединены между собой регулировочными шпильками, а пружина установлена между поршнем ц -гильзой.

На фиг 1 показан тормоз пресса, общий вид на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - разрез Б-В

на фиг. 4 - разрез В-В

на фиг. 1

на фиг. .1.

Тормоз винтового пресса состоит из двух нажимных рычагов 1 со смонтированными на них тормозными колодками 2, взаимодействующими с тормозным барабаном 3, качающегос  на оси 4 трехплечего рычага 5, соединенного одним плечом посредством оси 6 со штоком 7 силового цилиндра 8, а двум  другими посредством т г 9 и осей 10 - с концами нажимных рычагов 1.

Т ги 9 Jвыпoлнeны разъемными. Каж;да  из них включает по две серьги 11 с фланцами 12, скрепленные между собой болтами 13. Между фланцами 12 установлены компенсационные прокладки 14, предназначенные дл  независимого подбора оптимальной длины каждой т ги 9. Тормозные колодки 2 соединены с нажимными рычагами 1 с помощью осей 15, установленных во втулках 16 из эластичного материала, например полиуретана.

Силовой цилиндр 8 содержит телескопически соединенные между сббой корпус 17, крышку 18 и гильзу 19, внутри которых перемещаетс  поршень 20 и установлена тормозна  пружина .21.

Крьшпса 18 и гильза 19 смонтированы с возможностью осевого перемещени  Крышка 18 служит упором, ограничивающим , величину хода поршн  20 при растормаживании . Она перемещаетс  с помощью фланца 22 и шпилек 23с гайками 24. Гильза 19 служит згщним упором тормозной пружины 21. Гильза 19 перемещаетс  с помощью фланца 25 и шпилек 26 с гайками 27.

Тормоз работает следующим образом.

В исходном положении полость силового цилиндра 8 сообщена с атмосферой . Пружина 21, воздейству  на поршень 20, перемещает его вместе со штоком 7. При этом трехплечий рычаг 5 поворачиваетс  на оси 4 против часовой стрелки, перемина  при этом т ги 9 и сближа  концы рычагов 1, которые , в свою очередь, поворачива сь относительно своих осей, прижимают колодки 2 к барабану 3. При этом эластичные втулки 1%, сжима сь, обеспечивают равномерное прижатие обеих колодок, 2 к барабану 3 и торможение подвижных частей.

При торможении т ги 9 занимают положение , при котором между их ос ми симметрии и условными лини ми, соедин ющими концы нажимных рычагов 1, образуетс  угол, величина которого нг1ходктс  в пределах 0...15 - в этом случае обеспечиваетс  максимальное

усилие нажати  на рычаги 1 и колодки 2 .

Дл  растоЕ 1аживани  подаетс  воздух в полость силового цилиндра 8, в результате чего поршень 20 со штоком 7 перемещаютс  до упора в торец крышки 18, сжима  при этом пружину 21 и поворачива  рычаг 5 на оси 4 по часовой стрелке. Концы рычагов 1 при этом удал ютс  один от другого и отвод т колодки 2 от барабана 3. Производитс  полна  разгрузка рычагов 1 и колодок 2 от всех внешних сил.

Claims (1)

1. Игнатов А.А. и Власов В.И. Муфты, тормозы и механизмы управлени  кривошипных кузнечно-прессовых машин. М., Машиностроение, 1963,

0 с. 255, фиг. 235.

;/.

-Л поВврнуто

11

б - в

Vut.3

.o.

Г/- j r/xTR