SU733811A1 - Устройство дл штамповки деталей из штучных заготовок - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и может Рыть использовано дл  механизации штамповки деталей из штучных заготовок.

Известно устройство дл  штамповки деталей из штучных заготовок, содержащее пуансон, матрицу и механизм револьверной подачи, включающий тран спортный диск с гнездами дл  деталей , храповый механизм его поворота, фиксирующие собачки и фрикционный тормоз 1.

Недостаток известного устройства заключаетс  в его сравнительно низкой точности, что снижает качество получаемых деталей.

Цель изобретени  - повышение качества штампуемых деталей.

Это достигаетс  тем, что в предлагаемом устройстве транспортный диск смонтирован с возможностью осевого перемещени  и снабжен пневмоцилиндром подъема, в гнездах транспортного диска выполнены канавки с идентичными коническими посадочными поверхност ми, а на матрице - конический выступ соответственно посадочной поверхности одной из канавок.

На фиг. 1 показан предлагаеквлй штамп, план; на фиг. 2 - то же, сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 - узел I на фиг.2.

Предлагаемое устройство содержит пуансон 1, матрицу 2 и механизм ое5 вольверной подачи 3, включающий транспортный диск 4 с гнездами 5 дл  заготовок 6, храповый механизм

7его поворота, фиксирующие собачки

8и 9 и фрикционный тормоз 10.

10 Транспортный диск 4 св зан посредством направл ющих 11 с корпусом 12, на внешней стороне которого выполнены пазы 13. Корпус 12 установлен на подутпнике 14, внутреннее

15 кольцо КОТОРОГО посажено на неподвижную втулку 15 и зафиксировано гайкой 16,  вл ющейс  также нижней опорой упорного подшипника 17. Корпус 12 закрыт крыакой 18, служащей

20 одновременно верхним кольцом упорного подшипника 17. Крышка 18 и неподвижно закрепленный на плите 19 штампа фланец 20 образуют полость 21 пневмоцилиндра, в которой помещен

25 св занный с транспортным диском

поршень 22. Подача воздуха в пневмоцилиндр осуществл етс  по каналам 23 и 24.

Храповый механизм 7 поворота

30 транспортного диска 4 состоит из

подпружиненной собачки 25, вход щей в зацепление с пазами 13 корпуса 12, установленный на ползушке 26, котора получает возвратно-поступательное перемещение от пневмоцилиндра 27.

В гнездах 5 транспортного диска 4 выполнены расточки с коническими посадочными поверхност ми 28, соответствуюишми поверхност ми 29 конического выступа, выполненного на матрице 2.

Работает устройство следующим образом.

В исходном положении транспортный диск 4 рпущбн, а шток пневмоцилиндра 2 выдвинут. По каналу 23 в полость пневмоцилиндра подают воздух и поршень 22 приподымает транспортны диск 4 над матрицей 2.

Включают пневмоцилиндр 27, поворачивают транспортный диск 4 на заданный угол до упора в собачку 8. Затем сжатый воздух подают по каналу 24, и поршень 22 опускает транспортный хцлск 4 на матрицу 2.

При этом конический выступ матрицы 2 входит в коническую расточку гнезда 5 транспортного диска. Этим обеспечиваетс  высша  точность фиксации заготовки б относительно матрица 2 и повышенное качество получаемых деталей.

После штамповки детали включаетс  пневмоцилиндр 27, и его шток выдвигаетс  в исходное дл  подачи положение .

При этом одновременно скошенной поверхностью К ползушка 26 взаимодействует с тыльной поверхностью собачки 8 и выводит ее из зацеплени  с пазами 13 корпуса 12. Штамп подготовлен к следующему циклу штамповки.

Claims (1)

1. Норицын И.А. и Власова В.И. Автоматизаци  и механизаци  технологических процессов ковки и штамповки . М., 1967, с. 243, рис. 138 (прототип).