SU7304A1

SU7304A1 - Saddle for bikes etc.

Info

Publication number: SU7304A1
Application number: SU12971A
Authority: SU
Inventors: Судгельтер В.
Original assignee: Витткоп и К°
Filing date: 1926-09-06
Publication date: 1928-12-31

Description

Поверхность сидени иредлагаемого седла состоит из спиральных пружин или иных эластичных частей, прикрепленных одним концом к эластично установленной задней седельной раме, а другим концом-к зыку, направленному назад и прикрепленному к седельному колнаку, который поворачиваетс на шарнире. Язык выступает свободно в виде пружины к задней седельной раме; между ним и рамой имеетс промежуток , а задн седельна рама так соединена с седельным колпаком помощью мостика, что седельный колпак может только немного податьс назад.The seat surface of the proposed seat consists of coil springs or other elastic parts attached at one end to an elastically mounted rear seat frame, and at the other end to a tongue pointing backwards and attached to a saddle seat which turns on a hinge. The tongue acts freely in the form of a spring to the rear saddle frame; there is a gap between it and the frame, and the rear seat frame is so connected to the saddle cap using a bridge that the saddle cap can only move backwards slightly.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает план предлагаемого седла; фиг. 2-его продольный разрез; фиг. 3- план другой формы выполнени седла; фиг. 4-его продольное сечение; фиг. 5- план новой формы выполнени , и фиг. 6- его продольное сечение.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a plan of the proposed saddle; FIG. 2nd longitudinal section; FIG. 3- plan of another form of saddle making; FIG. 4th longitudinal section; FIG. 5 is a plan of a new embodiment, and FIG. 6 is its longitudinal section.

Подпорна рама а седла несет на себе головку Ь, качающуюс на шарнире ж; седельный колнак с соединен с головкой ненодвижно. Седельна головка соедин етс посредством мостика d с задними подпорными пружинами е, которыеThe support frame of the saddle bears the head b, swinging on the hinge; the saddle colnac is connected with the head non-moving. The semester head is connected via a bridge d to rear retaining springs e, which

поко тс на задних концах подпорной рамы а седла. Е седельной головке прикреплена еще пружин ща планка f, котора выступает назад к задней седельной раме д, поко щейс на поднорных пружинах е; она постепенно суживаетс и не доходит до рамы. Одним своим концом спиральные пружины h прикреплены к планке f и седельному колпаку с, а другие концы пру сины прикреплены к задней седельной раме д. Планка f может состо ть из одной или нескольких частей, в зависимости от желаемой твердости и эластичности седла.rest at the rear ends of the support frame and the seat. The spring head f is attached to the saddle head, which protrudes back to the rear saddle frame d resting on the sub spring springs e; it gradually narrows and does not reach the frame. At its one end, the coil springs h are attached to the strap f and the saddle cap c, while the other ends of the spring are attached to the rear saddle frame. The plank f may consist of one or several parts, depending on the desired hardness and elasticity of the saddle.

8следствие жесткого соединени между седельным колпаком с и мостиком d нередн часть седла наклон етс очень мало, даже при ударах; вследствие примепени планки f, наибольшее действие пружинности седла передаетс на заднюю часть седла, где последнее нагружаетс телом ездока, при чем действие пружин уменьшаетс постепенно по направлению к седельной головке. Таким образом, устран етс скольжение тела сзади вперед при толчках и св занное с этим непри тное ощущение. Дз11Я повышени пружинности седла можно также, согласно фиг. 3 и 4, соединить мостик d в месте i шарнирно с Еолпаком с, так что при давлении па седло и наклоне седельного колпака с около шарнира х получаетс сдвиг мостика d и задней седельной рамы д назад, вследствие чего пружины /i нат гиваютс . Дл того, чтобы седло могло следовать в своих отдельных част х за движени ми тела в области зыка, св занного с седельной головкой, особенно при велосипедах или самокатах, где ноги в виде источника силы наход тс в посто нном движении, рекомендуетс делать планку f, по возможности, эластичным. Это можно сделать, согласно фиг. 5 и 6. при чем зык составл етс из шарнирно св занных между собою звеньев /, / /2 и т. п. Предмет патента. 1. Седло дл велосипедов и т. п., поверхность сидени которого состоит из некоторого числа спиральных пружин или других эластичных тел, соединенных одними своими концами с установленной на пружинах задней седельной рамой, а другими-с выступающей назад планкой, св занной с седельным колпаком, шарнирно укрепленным на поддерживающей раме, характеризующеес тем, что средн планка / (фиг. 1 и 2) выполн етс в виде плоской пружины , свободным концом не доход щей до задней седельной рамы и и образующей некоторый промежуток с указанной рамой, соединенной с седельным колпаком посредством мостика и, d. 2.Форма выполнени охарактеризованного в п. 1 седла, отличающа с тем, что мостик d, d соединен с седельным колпаком шарнирно (фиг. 3 4). 3.Форма выполнени охарактеризованного в п.н. 1 и 2 седла, отличающа с тем, что планка / (фиг. 5 и 6) состоит из отдельных частей, св занных между собою в виде звеньев.8 due to the rigid connection between the saddle cap and bridge d, the infrequent part of the saddle inclines very little, even during impacts; due to the attachment of the bar f, the greatest effect of the springiness of the saddle is transferred to the rear part of the saddle, where the latter is loaded by the body of the rider, and the action of the springs decreases gradually towards the saddle head. In this way, the body slides back and forth with jolts and the associated unpleasant sensation associated with it. Increasing the spring back of the seat can also, according to FIG. 3 and 4, connect bridge d in place i pivotally with Eolpak c, so that with pressure on the saddle and the inclination of the saddle cap c near the hinge x, the bridge d and the rear seat frame are shifted back, resulting in spring i. In order for the saddle to follow in its separate parts the body movements in the area of the tongue associated with the saddle head, especially with bicycles or scooters, where the legs as a source of power are in constant motion, it is recommended to make the bar f, as elastic as possible. This can be done according to FIG. 5 and 6. wherein the tongue is composed of articulated links (/, / / 2, etc.). The subject of the patent. 1. A saddle for bicycles, etc., whose seat surface consists of a certain number of coil springs or other elastic bodies that are connected at their ends with a rear saddle frame mounted on the springs, and others with a rear strap attached to the saddle cap. hinged on a supporting frame, characterized by the fact that the middle strap / (figs. 1 and 2) is made in the form of a flat spring, the free end of which does not reach the rear saddle frame and and forms some gap with the specified frame An inna with a saddle cap by means of a bridge and, d. 2. The form of the saddle described in paragraph 1, characterized in that the bridge d, d is connected to the saddle-cap pivotally (Fig. 3-4). 3. The form of implementation described in p. 1 and 2 saddles, characterized in that the strap / (figs. 5 and 6) consists of separate parts interconnected in the form of links.