SU726381A1 - Муфта - Google Patents

Description

(54) МУФТА

... . .. . 1 Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  передачи вращени . Известна муфта, содержаща  вал и ведущий элемент, взаимодействующие посредством руко тки ij. Однако в известной муфте отсутствуе механический привод. Известна муфта, содержаща  полый вал и Смонтированный на нем ведущий элемент, взаимодействующие посредством разжимного кольца, управл емого клином св занным стержнем через полость вала с руко ткой Г2. Однако известна  муфта не обеспечивает возможности поворота вала при ее отключении, Цель изобретени  - обеспечение возможности поворота вала Лри отключении муфты, Поставленна  цель достигаетс  тем, что муфта снабжена шарнирно-св занным с руко ткой колпачком, жестко св занной с ним втулкой, зафиксированной по оси на валу и подпружиненной в осевом направлении кулачковой щайбой, зафиксированной от поворота, а стержень вьпюлнен с наклонной к оси лыской, взаимодейбтвующей с клином, и подпружинен к кулачковой щайбе, при этом руко тка вьтолнена с эксцентриком, контактирующим с кулачковой щайбой, а на торце вала вьшолнены кулачки, взакмодейстующие с кулачками последней при отключении муфты. Муфта снабжена двум  закреплет ыми на .втулке пол тсольцами с торцовыми буртиками , а на конце вала вьшолнен кольцевой паз, при этом торцовые буртики колец размещены в нем. Колпачок вьтолнен с диаметрально расположенными пазами на внутренней поверхности, а кулачкова  шайба - с вьютупами, ра(«ценными в уПюм нутых пазах. На фиг. I показана муфта, вертикальный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вертикальный рез муфты в нопожении, когда муфта отключена и включен ручной прибод редуктора е помощью руко тки управлени  муфты; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг.З Муфта состоит из двух попумуфт, одной из которых  вл етс  ведущий эпёмент - черв чное колесо I, Haicaisteraibe свободно на выходной полый вйл 2 редуктора , а другой полумуфтой служит Ъам выходной вал 2. Раз5кимнре кольцо 3, прикрепленное к выходному валу с помощью щпонки 4, устанавливаетс  в полости черв чного колеса 1 с небольщим зазором,обеспечивающий внутри черв чного колеса свободное разжимного кольца вместе с выходным валом 2. продолжением Ьыходного вала 2  вл етс  насаженнй  по посадке и прикреплбнна  к нему фланцева  втутжа 5, обесйёчйвающа  фиксированное положение черв чного колеса 1 относительно оси черв ка 6 и выходного вала 2. От осевого смоцени  с другх й стороны чёрв чное колесо 1 зафиксировано щайбой 7 установленной между черв чным колесом ; и шарикоподшипником 8. В вь{ходнок1 вал 2 имеетс  два цилиндрических отверсти  в которые установлены стерже1р 9 и . клин 1О. Стержень 9с наклонной к оси плоскостью в средней част  устанавливаетс  в полости вала 2 и пбдпружиниваетс  цилиндрической пружиной 11, а клин l6 устанавливаетс  в отверстии выходного вайа перпедшсул51рно к его оси и своим клином с одной сторойы зН5сбдйт в прорезь разжимного коль ца 3, а с другой стороны уП1фаё е в наклонную плоскость стержн  9. Усилие сжати  цилиндрической пружины 11 регулируетс  резьбовой пробкой 12. На конце выходного вала 2 к колпачк 13 шарнирно прикреплена руко тка, состо ща  из эксцентрика 14 и руко тки 15 Колпачок 13 в свою очередь прикреплен к цилиндрической втулке 16, насаженной .свободно на конец Выходного вала, в которой свободно BCTaiBfteHa кулачкова  шайба 17 с болтом 18. Шайба 17 под воздействием двух пружин сжати  19 и 20 все врем  прижимаетс  к эксцентрику руко тки. От поворота fBO втулке 16 кулачкова  шайба 17 зафиксирована с помощью двух боковых выступов, вход щих свободно в пазы, предусмотренные на колпачке 13. От осевогю смещени  относительно выходного вала 2 руко тка ручного привода зафиксирована 14 с помощью двух полуколец 21 к 22., прикрепленных к втулке 16 и рставленных свободно в кольцевой паз, предусмотренный на конце выходного вала. На торце выходного вала 2 дл  кулачковой щайбы 17 вьтолнены ответные кулачки, обеспечивающие сцепление выходного вала с руко ткой ручного привоу да при егч включении. . Работа механизма управлени  фрикционной муфты происходит следующим образом. Выключение муфты, а следовательно, включение ручного привода и выключение механического привода от электродвигател  23 обеспечиваетс  поворотом ру«о тки ручного привода на 18О° по часовой стрелке. В этом случае эксцентрик 14 руко тки ручного привода перемещает вниз кулачковую щайбу 17 и обеспечивает сцепление руко тки с выходным валом. Одновременно при этом происходит расцепление разжимного кольца 3 с полостьючерв чного колеса 1, так как на стержень 9 нажимает болт 18. В этом 11ож}жении между стержнем 9 и клином 1О образуетс  зазор, разжимное кольцо 3 освобождаетс  и вькодной. вал 2 редуктора может свободно пово- рачиватьс  от руко тки ручного привода. При гювороте руко тки против часовой стрелки на 180 кулачки втулки 17 и вала 2 под действием пружин 19 и 20 расцёпл  от с , и руко тка устанавливаетс  в свободном положении, обеспечива  безопасность работы при включенном механическом приводе от электродвигател  23. В этом случае между болтом 18 и стержнем 9 образуетс  зазор, поэтому пружина сжати  11, воздейству  на стер-, жёнь 9 через клин 10 разжимает кольцо 3 и обеспечивает необходимое сцепление вызюдного вала 2с черв чным колером 1. Наклон поверхностей на стержне 9 и клине 1О и усилие пружины 11 подбираютс  таким образом, чтобы обеспечить на выходном валу редуктора необходимый вращающий момент. Исгюльэование предлагаемой муфты в редукторах обеспечивает простоту конструкции и минимальные габариты редуктора. Ф о р м ула изобретени  1. Муфта, содержаща  полый вал и смонтированный на нем ведущий элемент , взаимодействующие посредством разжимного кольца управл емого клином, св занным стержнем через полость ва-. ла с руко ткой, о тличающа с  тем, что, с целью обеспечени Я возможности ручного поворота вала при отключении муфты, она снабжена шарнирносв занным с руко ткой ксотпачком, жест ко св занной с ним втутжой, зафйЛсированной по оси на валу и подпружиненной в осевом направлении кулачковой шайбой, зафиксированной от поворота, а стержень выполнен с наклонной к оси лыской, взаимодействующей с клином, и подпружинен к кулачковой щайбе, при этом руко тка выполнена с эксцентриком, контактирующим с кулачковой шайбой, а на торце вала выполнены кулачки, взаимодействующие с кулачками последней при :откпючении муфты.

2. Муфта по п. 1, о т л и ч а ющ а   с   тем, что она снабжегш двум  закрепленными на втулке полукольцами С торцовыми буртиками, а на конце вала

выполнен кольцевой паз, при этом торцовые буртики колец разметцены в нем. 3. Муфта по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ а   с   тем, что колпачок выполнен с диаметрально расположёнными йазами

на внутренней поверхности, а кулачкова  шайба - с выступами, размещенными в упом нутых пазах.

Источники информадаи, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское Свидетельство СССР №312985, кл. F 16 D 11/04, 1969.

2.ABTOj3CKoe свидетельство СССР

№ 82389, кл. В 41 J 19/80, 1949 (прототип)..

/

гд

В-б

Фиг.5

Claims (4)

1. Муфта, содержащая полый вал и смонтированный на нем ведущий эле5 .4 мент, взаимодействующие посредством \ разжимного кольца управляемого клином, связанным стержнем через полость ва-_: ла с рукояткой, о тличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности ручного поворота вала при отключении муфты, она снабжена шарнирносвязанным с рукояткой колпачком, жестко связанной с ним втулкой, зафиксированной по оси на валу и подпружиненной в осевом направлении кулачковой шайбой, зафиксированной от поворота, а стержень выполнен с наклонной к оси лыской, взаимодействующей с клином, и подпружинен к кулачковой шайбе, при этом рукоятка выполнена с эксцентриком, контактирующим с кулачковой шайбой, а на торце вала выполнены кулачки, взаимодействующие с кулачками последней при отключении муфты.

2. Муфта по π. 1, о т л и ч а тощая с я тем, что она снабжена двумя закрепленными на втулке полукольцами _;с торцовыми буртиками, а на конце вала*

5 выполнен кольцевой паз, при этом торцовые буртики колец размещены в нем.

Ч 3. Муфта по пп. 1 и 2, о т л и ч а тощая с я тем, что колпачок выполнен ‘ с диаметрально расположёнными Пазами

10 на внутренней поверхности, а кулачковая шайба - с выступами, размещенными в упомянутых пазах.