SU723192A1 - Лопатка турбомашины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области энергомашиностроени , а именно к лопаткам паровьлх и газовых турбин. Известны лопатки турбины, имеющие скругленную выходную кромку значител ной толщины 1. Недостатком такой лопатки  вл ютс  значительные кромочные потери эне гии рабочего тела. Наиболее близким рещением из известных  вл етс  лопатка турбомашины преимущественно осевой турбины, выходна  ромка которой выполнена .в виде цилиндрических выступов, оси которых касательны к средней линии профил  2. Недостатком указанной лопатки  вл етс  также недостаточное снижение кромочных потерь. Цель изобретени  - повысить эконо мичность путем снижени  профильного сопротивлени . Это достигаетс  тем, что выступы выполнены с чередующейс  по высоте лопатки длиной На фиг. 1 изображена выходна  кро ка лопатки, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сзади. Выходна  кромка лопатки 1 выполне на в виде цилиндрических выступов 2, оси которых касательны к средней линии профил , причем цилиндрические выступы 2 выполнены с чередующейс  по высоте лопатки длиной. Переход цилиндрических выступов 2 на основное тело лопатки 1 выполнен плавным. Така  конструкци  лопатки основана на том, что при увеличении .толщины выходной кромки увеличиваютс  кромочные потери. Поэтому, чгтобы уменьшить кромочные потери и, следовательно, снизить профильное сопротивление и тем самым повысить КПД лЬпатки, бокова  поверхность выходной кромки лопатки должнапредставл ть собой совокупность осесимметричных поверхностей, так как ширина и глубина кромочного следа, а следовательно , кромочные потери при обтекании осесимметричных тел меньше, чем при обтекании неосесимметричных тел. Кроме того благодар  скруглению перехода цилиндрических поверхностей к плоскости среза становитс  более узким начальный участок кромочного следа и, следовательно, меньше кромочные потери, профильное сопротивление и выше КПД лопатки. Кроме того, за счет углублени  в тело лопатки плоскости среза каждой

iffff -r. v.,.

. .,SW;-,:-.,., ,:

Claims (2)

1. : . . .1.3 rV через один расположенной цилиндрической поверхности происходит энергообмен между соседними закромочными стру ми рабочего тела, что при водит к уменьшению кромочных потерь профильного сопротийлени  и увеличе КПД лопатки. Формула изобретени  Лопатка турбомашины, преимуществ но осевой турбины, выходна  кромка 1 оторрй выполнена в виде цилиндри4 ческих выступов, оси которых касательны к средней линии профил , о тличающа с  тем, что, с целью повышени  экономичности путем снижени  профильного сопротивлени , выступы выполнены с чередующейс  по высоте лопатки длиной. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Дейч М.Е. Техническа  газодинамика . М.-Л;, Госэнергоиздат, 1961, с. 493-494.
2. 2.За вка Франции № 1393506, кл. F 01 D, опублик. 1964.