SU721610A1

SU721610A1 - Тормозное устройство

Info

Publication number: SU721610A1
Application number: SU782640322A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Иванович Плавинский; Наталия Кирилловна Остапова
Original assignee: Предприятие П/Я А-1923
Priority date: 1978-07-10
Filing date: 1978-07-10
Publication date: 1980-03-15

Description

I

Изобретение относитс к тормозам и замедлительным устройствам и предназначено в механике дл остановки движущихс тел.

Известно тормозное устройство, содержащее энергопоглощающий разрущаемый элемент цилиндрической формы, внутри которого по винтовой линии уложен трос 1.

Однако энергопоглощение за счет разрушени цилиндрического элемента используетс только на части пути разматывани троса (этот путь равен величине пути пластической деформации цилиндрического элемента до разрушени при осевом прикладывании разрушающей силы, а эта величина составл ет нег начительную часть пути торможени ).

Целью изобретени вл етс обеспечение возможности разрушени энергопоглощающего элемента цилиндрической формы на всем пути торможени объекта благодар увеличению стабильности торможени и энергопоглощени устройства в целом.

Поставленна цель достигаетс тем, что тормозное устройство снабжено установлен ным внутри разрушаемого элемента барабаном с выполненными на его наружной поверхности винтовыми канавками, имеющими

наклон в сторону сматывани троса. Трос размещен в этих канавках и закреплен одним концом на барабане с противоположной направлению сматывани стороны.

При наличии радиального зазора между

внутренней поверхностью разрушаемого цилиндра и наружной поверхностью жесткого барабана под воздействием радиальной силы в зоне контакта троса с разрущаемым цилиндром происходит полный либо частичный выбор радиальных зазоров между ними

за счет искажени формы разрущаемого цилиндра . Однако из-за незначительной радиальной жесткости разрущаемого цилиндра от радиальной силы, работа тормозного устройства в таком случае менее эффективна (как по характеристике энергопоглощени , так и по стабильности величины силы торможени ), чем при посадке цилиндра на жестком барабане с нат гом.

На фиг. 1 показан общий вид предлагаемого тормозного устройства; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1.

Claims

В цилиндре 1 расположен барабан 2, в винтовых канавках 3 которого уложен трос 4. Трос одним концом 5 жестко заКреплен на барабане. Другой конец 6 крепитс за анкерное устройство, либо за тормозимый объект. Цилиндр 1 жестко закреплен на барабане, например, с помощью крепежа 7. Винтовые канавки 3 имеют наклон в сторону сматывани троса дл увеличени стабильности усили торможени . Глубина канавки больше диаметра троса, а разрушаемый цилиндр 1 устанавливаетс на барабан 2 с минимальным зазором, либо с нат гом. Трос 4 может быть дополнительно закреплен , например, посредством пайки либо приклеен к барабану 2, что позволит увеличить энергопоглощение тормозного устройства . Суммарное усилие разрушени цилиндра 1 и дополнительного соединени меньше усили разрушени троса. Тормозное устройство работает следующим образом. При прикладывании усили к свободному концу 6 троса 4 происходит выдергивание троса из Канавки барабана 3, при этом трос движетс по наклонной поверхности и действует на разрушаемый цилиндр 1 в точке , где развиваетс усилие, достаточное дл деформации в этом месте цилиндра 1, что приводит к освобождению в этой зоне троса, а точка контакта таким образом перемещаетс по внутренней поверхности цилиндра по винтовой линии, копирующей шаг винтовой линии канавки барабана 2. При этом трос развальцовывает цилиндр 1 на больший диаметр , затрачива на эту деформацию энергию , подлежащую гашению. Така конструкци тормозного устройства позвол ет в несколько раз сократить путь торможени , увеличива при этом характеристику энергопоглощени предлагаемого тормозного устройства. Формула изобретени 1.Тормозное устройство, содержащее энергопоглощающий разрушаемый элемент цилиндрической формы, внутри которого по винтовой линии уложен трос, отличающеес тем, что, с целью увеличени энергопоглощени и стабильности торможени , оно снабжено установленным внутри разрушаемого элемента барабаном с выполненными на его наружной поверхности винтовыми канавками , имеющими наклон в сторону сматывани троса, а трос размещен в упом нутых канавках и закреплен одним концом на барабане с противоположной направлению сматывани стороны.
2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что барабан установлен в разрушаемом элементе с радиальным зазором, не превышающим диаметра троса.
3.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что барабан установлен в разрушаемом цилиндрическом элементе с нат гом.
4.Устройство по пп. 1-3, отличающеес тем, что трос дополнительно прикреплен к барабану в винтовых канавках, причем суммарное усилие разрушени цилиндрического элемента и дополнительного соединени меньше усили разрушени троса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии № 1020556, кл. F 2 Ё 1 g 1, 1966.

cptje.l