SU718740A1

SU718740A1 - Aerostatic support for balancing objects

Info

Publication number: SU718740A1
Application number: SU782635554A
Authority: SU
Inventors: Альбинас Юозо Каспарайтис; Юозас Прано Куметайтис
Original assignee: Вильнюсский Филиал Экспериментального Научно-Исследовательского Института Металлорежущих Станков
Priority date: 1978-06-05
Filing date: 1978-06-05
Publication date: 1980-02-29

Description

1one

Изобретение относитс к области уравновешивани объектов, например пиноли координатно-измерительной машины, и может быть использовано в любой отрасли машиностроени .The invention relates to the field of object balancing, for example, the pintles of a coordinate measuring machine, and can be used in any branch of engineering.

Известно устройство дл уравновешивани пиноли, содержашее цилиндрический корпус, св занный с ним патрубок дл подвода сжатого воздуха, направл юш;ие и поршень со штоком 1.A device for balancing a quill, a cylindrical body, a connecting tube connected to it for supplying compressed air, directing it and a piston with a rod 1 is known.

Уравновешиваюш.а сила в устройстве создаетс сжатым воздухом, подводимым через отверстие корпуса, св занного с патрубком , и вытекающим из него через зазор между корпусом и поршнем, расположенным в нем.The balancing force in the device is created by compressed air supplied through the opening of the housing connected to the nozzle and resulting from it through the gap between the housing and the piston located in it.

Недостатком устройства вл етс то, что сжатым воздухом, вытекаюшим из корпуса, не создаетс сплошна воздушна пленка между поршнем и корпусом. При перемеш ,ении пор - контактирует с корпусом. Вследствие этого возникают переменные силы трени . Изменение расхода воздуха через зазор между поршнем и корпусом, возникающее при угловом и радиальном колебании поршн , нарушает посто нство уравновешивающей силы, из-за чего по вл ютс переменные силы, действующие на пиноль и ее привод, вызывающие изменени положени и перекосы пиноли в процессе измерени . Это вл етс причиной погрешностей измерени , особенно в прецизионных координатно-измерительных машинах с аэростатическими опорами, которые обладают меньшей жесткостью по сравнению с другими типами опор.The disadvantage of the device is that compressed air flowing from the housing does not create a continuous air film between the piston and the housing. When mixed, pore pore - in contact with the body. As a result, variable friction forces arise. The change in air flow through the gap between the piston and the housing, which occurs when the piston has angular and radial oscillations, violates the stability of the balancing force, which causes variable forces acting on the quill and its drive, causing changes in the position and quilts in the quill . This is the cause of measurement errors, especially in precision coordinate measuring machines with aerostatic bearings, which are less rigid than other types of supports.

Наиболее близкой по технической сушности к изобретению вл етс аэростатичеека опора дл уравновешивани пиноли координатно-измерительной машины, содержаша цилиндрический корпус, имеющий патрубок дл подвода сжатого воздуха и направл ющие с радиально расположенными дросселирующими отверсти ми, сообщающимис с патрубком, и поршень со штоком, св зываемый с уравновешиваемым объектом 2. Поршень со штоком перемещаетс по направл ющим в корпусе, приThe closest in technical drying to the invention is an aerostatic support for balancing the quill of the measuring machine, comprising a cylindrical body having a nozzle for supplying compressed air and guides with radially arranged throttling holes communicating with the nozzle, and a piston with a rod connected with a balanced object 2. A piston with a rod moves along guides in the housing, with

этом между поршнем и корпусом имеетс посто нный зазор, через который посто нно удал етс воздух, подаваемый в корпус через дросселирующие отверсти . Дл создани воздушной подушки необходимо посто нно Подавать в корпус сжатый воздух, что увеличивает его расход. Невозможность создани посто нной вакуумной в корпусе снижает точность уравновешивани .there is a constant gap between the piston and the housing, through which air is constantly removed, which is fed into the housing through the throttling holes. To create an air cushion, it is necessary to continuously supply compressed air to the casing, which increases its consumption. The impossibility of creating a permanent vacuum in the housing reduces the accuracy of balancing.

Целью изобретени вл етс повышение точности уравновешивани и уменьшение расхода сжатого воздуха. .The aim of the invention is to improve the accuracy of balancing and reduce the flow of compressed air. .

Дл этого в каждой направл юш,ей выполнено центральное коническое отверстие с большими диаметрами, обраш,еннымн друг к другу, а оси радиальных отверстий каждой направл юш;ей смеш,ены в сторону большего диаметра центрального отверсти .To do this, in each direction, it has a central conical opening with large diameters, cut together to each other, and the axes of the radial holes in each direction, and it is mixed in the direction of the larger diameter of the central opening.

На чертеже изображена аэростатическа онора, содержаща цилиндричес-кий корпус 1, имеющий натрубок 2 дл нодвода сжатого воздуха, регулирование которого осуществл етс с номощью регул тора 3, и направл ющие 4, 5 с радиально расположенными дросселирующими отверсти ми 6, 7, сообщающимис с патрубком 2. Опора содержит также порщень 8 со щтоком 9, св зываемым с уравновешиваемой панелью (не показана). В каждой направл ющей выполнено по центральному коническому отверстию , соответственно 10 и 11, с большими диаметрами, обращенными друг к другу , а оси радиальных отверстий 6, 7 направл ющих 4, 5 смещены в сторону большего диаметра центральных отверстий 10, И. Опора содержит также заслонку 12, размещенную на корпусе 1 и перекрывающую отверстие 13 направл ющей 4 дл удалени воздуха из цилиндрического корпуса 1.The drawing shows an aerostatic device comprising a cylindrical body 1 having an inlet 2 for compressed air supply, which is controlled with a regulator 3, and the guides 4, 5 with radially arranged throttling orifices 6, 7 communicating with the nozzle 2. The support also contains a pistol 8 with a brush 9 connected to a balancing panel (not shown). Each guideway has a central conical bore, 10 and 11, respectively, with large diameters facing each other, and the axes of the radial bores 6, 7 of the guides 4, 5 are biased towards the larger diameter of the central bores 10, I. The support also contains a damper 12 placed on the housing 1 and blocking the opening 13 of the guide 4 for removing air from the cylindrical housing 1.

Опора обеспечивает работу по уравновешиванию пиноли следующим образом.The support provides work on balancing quill as follows.

Подводимый из магистрали сжатый воздух поступает в патрубок 2 и через дроссе-. лирующие отверсти 6, 7 распредел етс по коническим отверсти м 10 и 11 направл ющих 4 и 5, через которые воздух вытекает в полость корпуса между направл ющими 4, 5 и создает в ней избыточное давление , в результате чего в полости создаетс воздушна подущка. Избыточное давление воздуха в полости корпуса, взаимодейству с цилиндрами поршн 8 и штока 9 создает направленную вверх уравновешивающую силу пиноли. Величина данной силы регулируетс изменением давлени воздуха.The compressed air supplied from the line enters the nozzle 2 and through the drosse. The guide holes 6, 7 are distributed along the conical holes 10 and 11 of the guides 4 and 5, through which air flows into the body cavity between the guides 4, 5 and creates an overpressure in it, resulting in an air gap in the cavity. Excess air pressure in the cavity of the housing, interacting with the cylinders of the piston 8 and the rod 9 creates upward balancing force quill. The magnitude of this force is regulated by the change in air pressure.

подводимого в патрубок 2, и расхода возлуха , вытекающего из полости корпуса 1. Расход воздуха регулируетс изменением площади поперечного сечени отверсти 13 при помощи заслонки 12. Размеры дросселирующих отверстий и конических зазоров между направл ющими поршн и штока выбираютс из расчета образовани устойчивой воздушной подущкрг в полостиsupplied to the nozzle 2, and the airflow flowing out of the cavity of the housing 1. Air flow is controlled by changing the cross-sectional area of the hole 13 with the help of the valve 12. The dimensions of the throttling holes and the conical gaps between the piston and rod guides are chosen to form a stable air in-cavity

корпуса.enclosures.

Аэростатическа опора дл уравновешивани объектов, например пиноли координатно-измерительных машин, позвол ет повысить точность уравновешивани за счетThe aerostatic support for balancing objects, for example, the quill of coordinate measuring machines, makes it possible to increase the accuracy of balancing due to

образовани устойчивой воздушной подущки в полости корпуса, а также уменьшить расход сжатого воздуха за счет выполнени центральных конических отверстий в направл ющих и смещени осей радиальных отверстий в направл ющих в сторону большего диаметра центрального отверсти .forming a stable air inlet in the housing cavity, as well as reducing the flow of compressed air by making central conical holes in the guides and displacing the axes of the radial holes in the guides towards the larger diameter of the central hole.

Claims

1. US Patent No. 3831283, cl. G 01 B 5/00, 1974.

2. USSR author's certificate number 324424, cl. F 16F 3/02, 1970 (prototype).

g