SU717434A1 - Ленточный тормоз - Google Patents

Description

(54) ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в любой его области .

Известны ленточные тормоза, содержащие тормозной шкив, наружный корпус, гибкую тормозную ленту, обхватывающую тормозной шкив, Имеханизм нат жени  гибкой ленты 1

Однако усилие торможени  этого ленточного тормоза создаетс  только за счет нат жени  гибкой ленты, обхватывающей тормозной щкив т.е. при неизменном угле обхвата лентой тормозного щкива.

Известен также Ленточный тормоз, содержащий тормозной барабан, установленный в корпусе , и механизм торможе1ш  с гибкой тормозной лентой, взаимодействующей с тормозным барабаном, угол обхвата которой на щкиве может мен тьс  за счет поворота ползуна, причем руко тка ползуна через пружину соединена с ОД1ШМ концом тормозной ленты, а второй конец ленты укреплен неподвижно в цилиндрическом корпусе 2.

Недостатком известной конструкции денточного тормоза  вл етс  то, что тормозной момент зависит от направлени  вращени  тормозного вала, а также то, что при больших углах обхвата получаетс  значительна  неравномерность распределени  удельного давлени  на тормозной ленте, так как усилие нат жени  приложено только к одному концу ленты, т.е. сказываетс  жесткость самой ленты.

Дл  повышени  зффективности торможени  ленточного тормоза в ленточном тормозе, содержащем тормозной барабан, установленный в корпусе, и механизм торможени  с гибкой тормозной лентой, взаимодействующей с тормозным барабаном, тормозной механизм выполнен в виде дугообразной упругой пластины, обхватывающей тормозной барабан, закрепленной средней частью в корпусе и соединенной своими концами с концами тормозной ленты.

На чертеже изображен предлагаемый ленточный тормоз.

Он содержит тормозной шкив 1, смонтированный на затормаживаемом валу (на чертеже не изображен), наружный корпус 2, установленный неподвижно, гибкую тормозную ленту 3, обхватывающую тормозной щкив 1 и закреп

Claims (1)

1. Формула изобретения

   I Ленточный тормоз, содержащий тормозной барабан, установленный в корпусе, и механизм торможения с гибкой тормозной лентой, взаимодействующей с тормозным барабаном, о тличающийся тем, что, с целью _чповы; шения надежности и эффективности торможения, механизм выполнен в виде дугообразной упругой пластины, обхватывающей тормозной барабан, закрепленной средней частью в корпусе и соединенной своими концами с концами тормозной ленты.