1 Изобретение относитс к устройствам, (предназначенным дл управлени ropHjjiM давлением и- примен емым как индивидуально , так и в составе секций механизированных крепей угледобывающих крмп;лйссов и агрегатов. Известна шахтна гидравлическа сто ка, содержаща корпус в виде цилиндра, размещенный в ней шток с поршнем, раздел ющим цилиндр на поршневую и щтоко вую полости, предохранительный кпапа1а, упругое устройство, выполненное в виде пакета тарельчатых пружин, закпюче)нных в опорный стакан Cl) Однако стойки такого типа недостаточ но надежны при возникновении ударных нагружений высокой интенсивности, возможны остаточные деформации цилиндра (раздутие), разрушение штоков, выход и стро уплотнительных элементов. Кроме того, конструкци их сложна. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности вл етс шаз :тна гидравлическа стойка, содержаща корпус в виде цилиндра и размещенные в ней |шток с поршнем, раздел ющим цилиндр на поршневую и штокевую полости, гофрированный упругий элемент, установленный по линии действи нагрузки, один из концов Которого закреплен на штоке, а полость , в которой размещен гофрированный упругий элемент, имеет отверстие дл соединени с атмосферой 23 . Целью изобретени вл етс возможность снижени динамических нагрузок. Это достигаетс тем, что шток выполнен полым и в нем размещен гофрированный элемент, второй конец которого установлен с возможностью раздельного, относительно штока, осевого перемещени : и имеет заглушку. На чертеже показана шахтна гидравлическа стойка, разрез. Стойка имеет гидропилиндр 1, поршень 2 со штоком 3. Во внутренней полости штока, размещено упругое устройство, выполненное в виде металлической гофрированной втулки 4. 371 Со стороны поршневой попости 5 втуп-л ка имеет бурт 6, обеспечивающий ее осевое Удержание & направлении усили , выз ванного давпением рабочей жи; кЬсги, а гайка 7 обеспечивает фиксёййю ее в попости штока. Другой конец 4 не закреплен, что обеспечивает возможность раздельного осевого перемещени его от-, нрситёпьно штока, и имеет заглушку 8, |котора изолирует поршйевую Полость 5 стойки от внутренней полости S niTofta, котора черрз отверстие 10с6ёдЙ1нена с атмосферой. Канал 11 соедин ет поршневую полость G предохранителЬньтм клапаном , размещенным в корпусе гидроблока, 12. Цл соединени с напорной и сливной магистрал ми гидросистемы стойка имеет подводы 13, 14. Устройство работает следующим обра%ьм; - . Рабоча жидкость из гидросистемы че рёзгидрббйок 12, канал 11 в поршневую полость 5 стойки и одновременно во внутреннюю полость втулки 4. По достижении контакта с кровлей давление в этих полост х вОзрастйет сначала ; до величины давлени насосной станции, а затем в npdiaecce работь до веп чины настройки предОхранйтепьйЬ1 о клапана.; При этом втулка 4, испытыва воздействие давлени рабочей жидкости, упруго Удлин етс , достига положени А (см чертеж) соответствующего, йапрйме|, мак симальной грузоподъемности стойки. Однако па)раметры жесткосга втулки выбраньГТМими , Ч1ЧЭПри йсШпШуетбй лйшЬ часть ее упругой податливости, а ее полна реализаци возможна лишь при нагрузке, найриК1ер, в 1,5-2 раза превы .шаюшую паспортную - положение Б (см. чертеж, пунктир). 0 А это может быть лишь при отработке лав с Т желыми и прочными кровл ми, обрушение которых приводит к воэншсновению ударных нагрузок на элементы стойстойки . Такое упругое удлинение гофрированной части втулки 4 существенно раст гивает врем воздействи ударных нагрузок , снижен тем самым их абсолютную величину, уменьшает вли ние информационности предохранительного клапана и способствует его более надежному срабатыванию . Воздух из внутренней полости 9 штока при удлинении втулки 4 вытесн етс через отверс-гае 10 в атмосферу, Ф о рмула изоб ре тени Шахтна гидравлическа стойк;.а, содержаща корпус в виде цилиндра и размещенные в ней шток с поршнем, раздел ющим цилиндр на поршневую и штоковую полости, го фрированньй упругий элемент, установленный по линии действи нагрузки, один из концов KOtoporo закреплен на штоке, а полость, в которой размешен гофрированный упругий эйемент, имеет отверста дл соединени с атмосферой, отличающа с тем, что, с целью возможнобтй снижени динамических нагрузок , штОк; выполнен полым и в нем размещен гофрированный упругий элемент, второй конец которого установлен с возможностью раздельного, относительно штока , осевого перемещени и имеет заглушку . - информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Новинки техники, 1974, № 13, 2. Авторское свидетельство СССР N 470630, М., кл Е 21 D 15/44, 1973 (прототип).
«
/
11