SU715386A1 - Опора судового валопровода - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к судостроению. Известна опора судового валопровода, содержаща  корпус подшипника, смонтированный на опорной плите посредством направл ющих шпи лек, и компенсатор деформаций, имеющий два ъстречко направленных горизонтальных клина, св занных между собой пружиной, и два сопр женных с ними вертикальных клина, один из которых св зан с фундаментом, а другой - с корпусом подшипника. Цель изобретени  - снижение трудоемкости монтажа опоры. Дл  этого в предлагаемом устройстве компе сатор деформаций снабжен винтовым механизмом , включающим болт и гайку, причем болт соединен с горизонтальным клином, а пружина установлена между гайкой и другим горизонтальным клином, при этом опора снабжена дополнительными пружинами, взаимодействующими с опорной плитой и корпусом подщипника, а дополнительные пружины имеют механизмы регулировани  их зат жки и установлены на направл ющих шпильках. На фиг. 1 изображена предлагаема  опора судового валопровода; на фиг. 2 - компенсатор деформации; на фиг. 3 - го же (вариант выполнени ). Опора судового валопровода содержит корпус 1 подшипника и компенсатор деформаций, состо щий из двзх встречно направленных горизонтальных клиньев 2 и 3, св занных между собой прзжиной 4 сжати , и двзос сопр женных с клинь ми 2 и 3 вертикальных клиньев 5 и 6. Компенсатор деформаций смонтирован в корпусе 7, закрепленном на опорной плите 8, котора  установлена посредством клиновых прокладок 9 на фундаменте 10 и прикреплена к нему болтами 11, щайбами 12 и гайками 13. В корпус 7 вставлена крьшпса 14, лежаща  на опорной поверхности клина 5. Пружина 4 размещена в стакане 15, установленном в расточках клиньев 2 и 3. При этом стакан 15 упираетс  своим буртом в торец расточки клина 3. Между дном стакана и тОрцом расточки клина 2 имеетс  зазор. Через отверсти , выполненные в кЛине 2 и дне стакана 15, в пружшгу 4 вставлен болт 16, несущий, нажимную шайбу

17 и гайку 18. Винтовой механизм, включающий гайку 18 и болт 16, служит регул тором зат жки пружины 4.

Дл  обеспечени  доступа к указанному регул тору в крышке 14 и корпусе 7 компенсатора выполнены отверсти , причем отверстие в корпусе закрьгго заглушкой 19. Дл  ориентации клиньев относительно этих отверстий в корпусе 7 закреплены установочные штифты 20 под клин 6.

На опорной плите 8 креплены направл ющие шпильки 21, на которые установлен корпус подшипника. На шпильках 21 установлены дополнительные пружины 22 с механизмаоии регулйррбашй их зат жки, включа нцимн шайбы 23 и гайки 24, навинченные на шшшьки 21. На крышке 14 установлен игшфт 25, введенный в паз в корпусе 7 и предназначенный дл  ограничени  перемещени  крьшпси 14 внутри корпуса 7.

Опора работает следующим образом/

В стайКёСкбм состе ний нагрузка, воспри имюма  со стороны корпуса 1 подаийггника клином 5, передаетс  на клин 6 через 2 и 3, которые удерживаютс  в неподвижном босго н й усилием пружины 4 и сййШи на сопр :1кенн||1х поверхност х клиньев. При изменении нагрузки в пределах застойной ЗО1Ш взаиморасположение клиньев 2, 3, 5, б не изменитс . Границы застойной зоны определ ютс  величинами усилий выталкивани  и вталкивани  клиньев 2 и 3, завис щих от углов уклона клиньев, коэффициентов 1фени  н усили  1ФУЖИНЫ. При измшешга нагрузки в пределах застойной зоны корпус 1 пОДйшПника нёйодвижен относнтёльно корпуса судна.

Если нагрузка со стороны корпуса 1 нодшиштка йр)ебь1:(;ит .вейнчйну ycriMifli Ш алкнвани  клиньев 2й 3, то клин 5 вместе с крышкой 14 будет приближатьс  к клину 6, заставл   клинь  2 к 3 раздвигатьс . При этом пруjioraa 4 сжимаетс , корпус 1 подшипника опусKaetcA по шпилькам 21. а пружины 22 разжимаютс . Компенсатор переходит в новое устойчивое состо ние.

153864

Зазоры между стаканом 15 и клинь ми 5 и 6 выбирают такими, чтобы обеспечить опуска . ние корпуса 1 подшипника до соприкосновени  с опорной плитой 8.

J При уменьшении нагрузки клинь  2 и 3 будут ст гиватьс  пружиной 4 и перемещать клин 5 вверх вместе с корпусом подшипника. Регулиру  посредством винтовой пары болт 16 - гайка 18 зат жку пружин 4, можно настроить 10 опору на требуемый режим работы.

При малых углах уклона клиньев 2 и 3 удобнее использовать другой вариант выполнени  компенсатора деформаций (см. фиг. 3).

5 Пружину 26 раст жени  закрепл ют на винтовых запепах 27, устанавливают в гнезда клиньев 2 и 3 и фиксируют на клинь х шайбами 28 и тайками 29. Резьбовой регул тор зажати  пружины и данном случае включает гайку 29

0 и винтовой зацеп 27.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Опора судового вапопровода, содержаща  корпус подшипника,- смонтированный на опорной плите посредством направл ющих шпилек, и компенсатор деформаций, имеющий два встречно направленных горизонтальных клина, св занных между собой пружиной, и два сопр женных с ними вертикальных клина, один из которых св зан с фундаментом, а другой - с корпусом подшипника, обличающа с  тем, что, с Целью снижени  трудоемкости монтййса опоры, компенсатор деформаций снабжен винтовым механизмом, включающим болт и гайку, причем болт св зан с одним из горизонтальньрс клиньев, а пружина установлена между гайкой и другим горизонтальным клином , при этом опора снабжена дополнительными пружинами, взаимодействующими с опорной плитой и корпусом подшипника, а дополнительные пружины имеют механизмы регулировани  их зат жки и установлены на направл ющих

   щпильках.