(54) АВТОЦИСТЕРНА(54) TANKER
Изобретение относитс к автоцистернам, транспортирующим жидкость, содержащую мех игаеские примеси, и может быть использовано в нефт ной, химической и других отрасл х народного хоз йства. Известна автЬщ1стерна дл жидкости гидроразрьша , содержаща емкость дл жидкости, наливные и сливные приспособлени , насос и трубопроводную обв зку {1. Известна также автоцистерна, емкость которой имеет наливную горловину, патрубок дл слива жидкости и размещенный в нижней,ее части дополнительный патрубок дл слива Ttjpbдуктов отсто (2. При транспортировке указанными автоцистернами жидкостей, содержащих механические примеси, например конденсата, из промысловых газопроводов, который содержит щлам, продук ты коррозии и другие, в процессе движени автоцистерны имеющиес в жидкости механические примеси взмучиваютс и наход тс во взвешенном состо нии, поэтому при сливе кон денсата из автоцистерны необходимо жидкость отстаивать, что увеличивает врем слива. Цель изобретени - сокращение времени на слив жидкости П}тгем предотвращени бзмучивани продуктов отсто при транспортировке. Дл зтого автоцистерна снабжена решеткой из вертикальных пересекающихс : пластин, жестко прикрепленной в нижней части емкости с зазором. :Нафиг.1 изображена предлагаема автоцистерна , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.2. Автоцистерна содержит автощасси 1, емкость дл жидкости 2, в нижней части которой жестко прикреплена рещетка 3, выполненна из пересекающихс пластин. Рещетка 3 установлена на некотором рассто нии от нижней стенки емкости 2. При этом между рещеткой 3 и нижней стенкой емкости 2 0(бразуетс зазор 4, посредством которого сообщаютс чейки рещетки 3 и дополнительный патрубок 5 дл слива продуктов отсто . Патрубок 6 дл слива жидкости расположен выще рещетки 3. Транспортируема жидкость, например конденсат , собираемый автоцистернами из конThe invention relates to tank trucks transporting liquids containing mechanical impurities, and can be used in the petroleum, chemical, and other sectors of the national economy. The known hydraulic fluid reservoir contains a liquid container, filling and drain devices, a pump and a pipe tie {1. A tanker truck is also known. , corrosion products and others, in the process of moving the tank truck, the mechanical impurities in the liquid are stirred up and suspended, therefore when the condensate is drained from tankers need to stand up for liquid, which increases drainage time. The purpose of the invention is to reduce the time required for draining liquid P} to get used to prevent products from waking up during transport. .1 shows the proposed tank truck, general view; in Fig. 2 - section A-A in Fig. 1; in Fig. 3 - section BB in Fig. 2. The truck contains an auto gear 1, a container for liquid 2, in the lower part of which a latch 3 is rigidly attached, made of intersecting plates. The gate 3 is installed at some distance from the bottom wall of the tank 2. At the same time, between the grate 3 and the bottom wall of the tank 2 0 (a gap 4 is formed, by means of which the cells of the gate 3 and an additional pipe 5 for discharging products are separated. above the lattice 3. Transported liquid, for example, condensate collected by tank trucks