Изобретение относитс к областа электротехники , а именно к электрическим вибрационным двигател м, и может быть использовано в приводах малой мощности. Известен вибрационный двигатель, в основу которого положены принципы преобразовшш высокочастот1 ых механических колебаний пьезо электрической пластины в непрерывное поступательное даижение ротора двигател . Такой двигатель содержит ротор и статор, причем статор содержит вибратор, выполненный на основе пьезоэлектрической пластины, к которой подключен генератор электрических колебаний, возбуждающий в пластине продольные колебани . Пьезоэлектрическа пластина соприкасаетс с ротором свободным концом, а другой ее конец находитс в держателе и упираетс в пружину, котора прижимает пьезоэлектрическую пластину к ротору дл создани необходимого фрикционного зацеплени . Ударные толчкообразные колебани пьезоэлектрической пластины, соприкасающейс с ротором, привод т в движение последний. Скорость вибродвигател измен етс путем из.менет амплитуды, частоты шш у1ла наклона пьезоэлектрической гшастины к повер ности ротора. Скорость вибродвигателей при посто нной амплитуде возбуждающего напр жени генератора максимальна только на резонансной частоте возбуждени и только при определенном , оптамальном угле наклона пьезоэлектрической пластины к поверхности ротора. Таким образом, увеличение скорости вибродвигател , в котором пьезоэлектрическа пластина возбуждаетс на резонансной частоте при определенном угле наклона, осуществл етс только путем увеличени амплитуды возбуждающего напр жени генератора. Увеличение, амплитуды возбуждающего напр жени генератора приводит к нагреву и нестабильной работе пьезоэлектрической пластины из-за температурного ухода часготь-. требует принудительного охлаждени пьезоэлектрической пластины и, кроме того, ограничено влением депол ризации при больших знакопеременных значени х, что сужает диапазон регулировани скорости.The invention relates to the field of electrical engineering, namely to electric vibration motors, and can be used in low power drives. A vibration motor is known, which is based on the principles of transforming the high-frequency mechanical oscillations of a piezo electric plate into a continuous translational reduction of the rotor of an engine. Such an engine comprises a rotor and a stator, the stator comprising a vibrator made on the basis of a piezoelectric plate to which an electrical oscillator is connected, which excites longitudinal vibrations in the plate. The piezoelectric plate contacts the rotor with the free end, and the other end of it lies in the holder and rests against the spring, which presses the piezoelectric plate against the rotor to create the necessary friction engagement. Shock jerky vibrations of a piezoelectric plate in contact with the rotor drive the latter. The speed of the vibromotor is varied by adjusting the amplitude, frequency of inclination of the piezoelectric gshastin to the rotor. The speed of the vibration motors at a constant amplitude of the generator exciting voltage is maximum only at the resonant frequency of the excitation and only at a certain, optamnal angle of inclination of the piezoelectric plate to the rotor surface. Thus, an increase in the speed of the vibromotor, in which the piezoelectric plate is excited at the resonant frequency at a certain angle of inclination, is accomplished only by increasing the amplitude of the exciting voltage of the generator. An increase in the amplitude of the excitation voltage of the generator leads to the heating and unstable operation of the piezoelectric plate due to the temperature drift of the particle. requires forced cooling of the piezoelectric plate and, in addition, is limited by the phenomenon of depolarization at large alternating values, which narrows the range of speed control.