SU709509A1

SU709509A1 - Bridge-type crane

Info

Publication number: SU709509A1
Application number: SU782654871A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Рунов; Нина Петровна Калита; Владимир Геннадиевич Тихомиров; Валентина Леонидовна Ревугина; Лидия Александровна Размыслова; Валентина Владимировна Полищук; Александр Хаим-Меерович Пасков
Original assignee: Предприятие П/Я М-5219
Priority date: 1978-07-27
Filing date: 1978-07-27
Publication date: 1980-01-15

Description

1one

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to lifting and transport machinery, namely, bridge cranes.

Известен кран мостового типа, содержащий пролетные балки с перемещающейс по ним грузовой тележкой, на раме которой смонтирован механизм подъема, снабженный грузовой подвеской и подъемно-опускной траверсой с верхней и нижней рамами соединенными между собой рычажно-шарнирной системой illОднако конструкци этого крана не позвол ет использовать дополнительное оборудование, например дефектоскоп, дл проверки литых и сварных изделий.The crane of the bridge type is known, containing flying beams with a cargo trolley moving on them, on the frame of which a lifting mechanism is mounted, equipped with a cargo suspension and a lifting beam with upper and lower frames connected to each other by a lever-hinge system. However, the design of this crane does not allow additional equipment, such as a flaw detector, for inspecting cast and welded products.

Цель изобретени - расщирение технологических возможностей крана.The purpose of the invention is to extend the technological capabilities of the crane.

Поставленна цель достигаетс тем, что верхн рама траверсы выполнена со стойками, а рама грузовой тележки въ1- полнена с гнездами с конусообразными направл ющими дл захода стоек и снабжена фиксаторами дл креплени стоек траверсы. Кроме того, на нижней рамеThe goal is achieved by the fact that the upper frame of the crossbar is made with the uprights, and the frame of the trolley b1 is filled with sockets with tapered guides for approaching the uprights and is equipped with retainers for fastening the crossbar of the crossbar. Also on the bottom frame

траверсы может быть установлен механизм поворота.traverse can be installed turning mechanism.

На фиг. 1 изображен предлагаемый кран, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1,FIG. 1 shows the proposed crane, a general view; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3 shows the node I in FIG. one,

Кран мостового типа состоит из моста , образованного пролетными балками 1 и концевыми балками 2, грузовой тележ™ ки 3 снабженной механизмом подъема 4, канатный полиспаст 5 которого имеет грузовую подвеску 6.The bridge-type crane consists of a bridge formed by span beams 1 and end beams 2, a cargo cart ™ 3 equipped with a lifting mechanism 4, a rope tackle 5 of which has a load suspension 6.

На подвеске 6 подвешена подъемноопускна траверса, состо ща из нижней рамы 7, рычажно-щарнирной системы 8, снабженной ст жками 9, в верхней рамы 10, выполненной со стойками 11. На раме 7 смонтирован механизм поворота 12 поворотной части 13.On a suspension bracket 6, a lifting beam is suspended, consisting of a lower frame 7, a lever-hinged system 8 equipped with stud 9, in an upper frame 10 made with struts 11. A turning mechanism 12 of a rotary part 13 is mounted on a frame 7.

Рама 1О своими стойками 11 при помощи фиксаторов 14 фиксируетс в гнездах 15 тележки 3. В гнездах 15 тележки 3 смонтированы конусообразные направл ющие 16.The frame 1O, with its supports 11, is fixed by means of clips 14 in the slots 15 of the trolley 3. In the sockets 15 of the trolley 3, cone-shaped guides 16 are mounted.

При использовании крана дл перегрузочной работы рама 7 подъемно-опускной траверсы подлимаегс механизмом подъема 4 до такой высоты, при которой система 8 полиостью складываетс и ст жки 9 приход т в Соприкосновение друг с другом. Фиксаторы 14 отсоедин ют стойки 11 рамы 1О. Отсоединение фиксаторами 14 стоек 11 осуществл етс вручную , возможна автоматизаци этой операции .When using a crane for reloading, the frame 7 of the lifting and lowering beam is lifted by the lifting mechanism 4 to a height at which the system 8 is fully folded and the straps 9 come into contact with each other. The tabs 14 detach the pillars 11 of the frame 1O. The detachment of the clips 14 racks 11 is carried out manually, it is possible to automate this operation.

При опускании подвески 6 стойки Ц под собственным весом выход т из гнезд с направл ющими 16, тележки 3 и вс подъемно-опускна траверса опускаетс .When lowering the suspension 6, the supports C under their own weight emerge from the sockets with the guides 16, the trolley 3 and the entire lifting-lowering yoke lowers.

Крюк подвески 6 отцепл етс от рамы 7 и кран готов дл перегрузочной работы .The hook of the suspension 6 is disengaged from the frame 7 and the crane is ready for reloading operation.

При использовании крана дл контрол качества лить и сварнъис швов крупногабаритных изделий все операции производ тс в обратном пор дке.When using a crane to control the quality of the casting and weld the seams of large-sized products, all operations are performed in reverse order.

Экономи от использовани предлагаемого крана мостового типа по сравнению с известными кранами заключаетс в расширении технологических возможностей , т.е. один кран можно использовать дл подъема и транспортировки штучных грузов и дл проверки качества крупногабаритных литъ1х и сварных конструкций .The economy of using the proposed bridge-type crane as compared with the known cranes consists in expanding the technological capabilities, i.e. One crane can be used for lifting and transporting piece goods and for checking the quality of large-sized lithiums and welded structures.

Конструкци съемной подъемно-опускной траверсы позвол ет использовать краны мостового типа, имеющиес в цехах завода. Поэтому дл проверки крупногабаритнъ1х литъис и сварных конструкций отпадает необходимость в изготов-The design of the removable lifting beam allows the use of bridge type cranes available in the workshops of the plant. Therefore, to test large-size lithis and welded structures, there is no need to manufacture

лении крана-манипул тора. Кроме того, конструктивное выполнение соединени грузовой тележки со съемной подъемноопускной траверсой уменьшает трудозатраты на подготовительные работы при переходе с одного вида работы на другую . Например, с проверки качества лиТЪ1Х и сварных конструкций и транспортировке груза крюком.of the crane manipulator torus. In addition, the constructive implementation of the connection of the cargo truck with a removable lifting beam reduces the labor costs for the preparatory work when switching from one type of work to another. For example, with quality testing of LTE1X and welded structures and transportation of cargo by a hook.

Claims

Invention Formula

1, a bridge-type crane containing flying beams with a loading trolley which mixes on them, on the frame of which a lifting mechanism is mounted, equipped with a cargo suspension and a lifting beam with an upper and lower frame interconnected by a lever-hinge system that distinguishes

so that, in order to expand the technological capabilities of the crane, the upper frame of the traverse is made with the uprights, and the frame of the cargo trolley is made with sockets with conical directions for entry of the stands and provided with retainers for fastening the legs of the traverse.

2. A crane according to claim 1, characterized in that a turning mechanism is installed on the lower frame of the traverse.

Sources of information taken into account in the examination

1. USSR author's certificate N9 220456, class, B 66 C 11/16, 25.03.64 (prototype).

/ J

/////////// //у//.у//у//уУх// // yA /// at ///