SU708109A1 - Lubricating system - Google Patents

Lubricating system Download PDF

Info

Publication number
SU708109A1
SU708109A1 SU772457928A SU2457928A SU708109A1 SU 708109 A1 SU708109 A1 SU 708109A1 SU 772457928 A SU772457928 A SU 772457928A SU 2457928 A SU2457928 A SU 2457928A SU 708109 A1 SU708109 A1 SU 708109A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
lubricant
supply
piston
control device
feeder
Prior art date
Application number
SU772457928A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Александрович Булавин
Леонид Михайлович Друзь
Владимир Иванович Кузьмин
Павел Михайлович Курганский
Альберт Шмилевич Черный
Original Assignee
Головное Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро По Смазочному И Фильтрующему Оборудованию При Николаевском Опытном Заводе Смазочных Систем
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Головное Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро По Смазочному И Фильтрующему Оборудованию При Николаевском Опытном Заводе Смазочных Систем filed Critical Головное Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро По Смазочному И Фильтрующему Оборудованию При Николаевском Опытном Заводе Смазочных Систем
Priority to SU772457928A priority Critical patent/SU708109A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU708109A1 publication Critical patent/SU708109A1/en

Links

Landscapes

  • Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)

Description

(54) СИСТЕМА СМАЗКИ(54) LUBRICATION SYSTEM

1one

Изобретение относитс  к смазочиым системам и может быть использовано дл  смазки стаиков, кузнечно-прессового оборудовани  и других машин и механизмов.The invention relates to lubricating systems and can be used to lubricate stakes, press-forging equipment and other machines and mechanisms.

Известны смазочные системы, включающие устройство подачи смазки, питатели и устройства контрол  подачи, содержащие подпружиненный порщень и щток, расположенные в цилиндрической расточке корпуса с каналом подвода, соединенным трубопроводом с выходной полостью питател , и с каналом отвода, и датчик электрической сигнализации 11 .Lubricating systems are known, which include a lubricant supply device, feeders and supply control devices containing spring-loaded bristles and jaws located in the cylindrical bore of the housing with a supply channel connected by a pipeline to the output cavity of the feeder, and with a drain channel, and an electrical alarm sensor 11.

При прохождении смазочного материала от питател  к смазЬшаемой точке порщень движетс  и св занным с ним щтоком воздействует на микропереключатель, что позвол ет вести дистанционный контроль за поступлением смазочного материала, а также использовать этот сигнал в электросхеме управлени  смазочной системой.When the lubricant passes from the feeder to the lubricated point, the powder moves and the associated brush actuates the microswitch, which allows remote control of the lubricant flow, as well as using this signal in the lubricant control circuitry.

Недостатком известиой системы  вл етс  то, что при применении в ее составе импульсных питателей (дозирующих устройств), в которых формирование дозы происходит благодар  разности площадей расточек корпуса под порщень и двойной клапан, в трубопроводе между питателем и устройством контрол  по вл етс  разрежение, что значительно снижает надежность работы системы.The disadvantage of the lime system is that when using pulsed feeders (metering devices) in its composition, in which dose formation occurs due to the difference in the area of body bores under the piston and double valve, a vacuum appears in the pipeline between the feeder and the control device, which significantly reduces the reliability of the system.

По вление разрежени  св зано с тем, что в указанных питател х рабочий объем выходной йолости питател  (объем полости над поршнем , образующейс  при перезар дке питател ) больще объема дозы, поступающей в эту полость из дозирующей полости питател .The occurrence of a dilution is related to the fact that in these feeders the working volume of the output feeder (the volume of the cavity above the piston formed during the recharging of the feeder) is greater than the volume of the dose entering the cavity from the feeder dosing cavity.

Целью насто щего изобретени   вл етс  повыщение надежности системь смазки путем устранени  разрежени  в трубопроводе.The purpose of the present invention is to increase the reliability of the lubrication system by eliminating the vacuum in the pipeline.

Claims (1)

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве контрол  подачи смазочного материала установлен обратный клапан, в порщне вьшолнен дополнительный канал, соедин ющий каналы подвода и отвода, при этом обратный . клапан установлен в дополнительном канале и механически св зан со щтоком, ход которого больще хода порщн , а рабочий объем устройства контрол  равен или больше разности 37 рабочего объема выходной полости и объема подачи импульсного питател . На фиг. 1 показана схема импульсной смазочной системы с устройствами контрол  подачи смазочного материала; на фиг. 2 - устройство контрол  подачи смазочного материала Система содержит устройство 1 импульсной подачи смазки (смазочную станцию), импульсные питатели 2 и устройства 3 контрол  подачи . Устройство импульсной подачи смазки св зано с имгг/льсными питател ми трубопроводом 4, а послед1ме трубопроводами 5 с устройствами контрол  подачи, выходы которых соедине}гы с трубопроводами 6, идугцими непосредственно к точкам смазки. . Устройство контрол  подачи содержит корпус 7 с входным отверстием 8, цилиндрической расточкой 9 и выходным отверстием 10, обратный клапан 11 со штоком 12, расположен ные в порише 33,  вл ющимс  седлом кланана и имеющим уплотнение 14, пружиму 15, датчик 16 с уплотнением 17 и упор 18. Система работает следующим образом. При создании устройством 1 имггульсной подачи смазки давлени ; смазочный материал по тр 6опроводу 4 поступает к импульсным питател м 2, которые срабатывают и по трубопроводам 5 подают смазочный материал к cooTBexcTBjiomMN устройствам 3 контрол  подачи , откуда по трубошроводам 6 он поступает к точкам смазки. В устройство контрол  подачи смазочный материал посгупает через вход ное отверстие 8 корпуса 7 и далее в. щ-шиндрическую расточку 9 под поршень 13, который вместе с обратным клапаном Пи штоком 12 перемещаетс , сжима  пружину 15 до упора 18. После остановки поршн  открываетс  обрат ный клапан, смазочньш материал в объеме разном подаче питател , поступает в выходное отверстие 10. При этом шток, св занньш с обратным клапаном, воздействует на датчик 16, который выдает з ектрический сигаал. Пос ле окончани  подаш обрагньй клапан закрыва етс . При перезар дке импульсного ш{тател , ког да устройство импульсной попачи смазки работазт в режиме разгрузки, поршень устройства контрол  под действием ITPJOKHHM возвра1Цйетс  в исходное положение, определ емое разностью рабочего объема выходной полости ггитател  и объема подачи. При этом поршень не дойдет до торца расточки корпуса со сторо ны ВХ.ОЯНОГО отверсти , так как рабочий объем полости устройства контрол  больше разности рабочего объема выходной полости и объема подачи импульсного питател . Поэтому разрежени  в трубопроводе между питателем и устройством контрол  не образуетс . В крайнем случае рабочий объем полости стройства контрол  может быть равен указаной разности, и поршень дойдет только до тора . Разрежени  в этом случае также не образутс . Таким образом, при поступлении смазочого материала к смазываемым точкам кажый дикл сопровождаетс  сигналом от датчиса о нормальной работе. Если поршень питател  вследствие закупорки трубопроводов либо его заедани  не перемещаетс , то смазочный материал не подаетс  и не происходит перемещени  поршн  и штока устройства. Сигнал о нормальной работе отсутствует . В случае, если смазочный материал не поступает из дозирующей полости питател  в его выходную полость, поршень устройства контрол  при перезар дке питател  переместитс  от упора дальше предыдущего исходного положени  на величину, определ емую объемом подачи , и при последующем смазочном цикле поршень устройства контрол  дойдет до упора, но обратный клапан не открываетс  и шток не воздействует на датчик. Сигнал о нормальной работе отсутствует. Таким образом, предлагаемое устройство позвол ет контролировать все возможные слуше не поступлени  смазочного материала в смазываемые точки. Формула изобретени  Система смазки, включающа  устройство импульсной подачи смазки, импульсные питатели и устройства контрол  подачи, содержащее подпружиненные поршень и шток, расположенные в цилиндрической расточке корпуса с каналом подвода,. соединенным трубопроводом с выходной полостью импульсного питател , и с каналом отвода, и датчик, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  надежности путем устванени  разрежени  в трубопроводе, соедин ющем выходную полость импульсного питател  с устройством контрол , в устройстве контрол  установлен обратный клапан, в поршне выполнен дополнительный канал, соедин ющий каналы подвода и отвода, при зтом обратный клапан установлен в дополнительном канале и механически св зан со штоком, ход которого больше хода порщн , а рабочий объем устройства контрол  равен или больше разности рабочего объема выходной полости и объема подачи импульсного гштател . Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе 1. Каталог фирмы W. Vogel - 1704.The goal is achieved by the fact that a check valve is installed in the lubricant supply control device, and an additional channel is connected in the lubricant connecting the inlet and outlet channels, while the reverse one. the valve is installed in the additional channel and is mechanically connected with the rod, the stroke of which is longer than the stroke, and the working volume of the control device is equal to or greater than the difference 37 of the working volume of the output cavity and the supply volume of the pulse feeder. FIG. 1 shows a diagram of a pulse lubrication system with control devices for lubricant supply; in fig. 2 - control unit for lubricant supply The system contains a device 1 for pulsed lubricant supply (lubrication station), pulsed feeders 2 and devices 3 for supply control. The pulsed lubricant supply unit is connected to the imgg / low power supply pipelines 4, and subsequently the pipelines 5 to the feed control devices, the outputs of which are connected to the pipelines 6, go directly to the lubrication points. . The feed control device comprises a housing 7 with an inlet 8, a cylindrical bore 9 and an outlet 10, a check valve 11 with a stem 12 located in porishe 33, which is a clan seat and having a seal 14, a spring 15, a sensor 16 with a seal 17 and stop 18. The system works as follows. When the device 1 creates an integral lubricant supply of pressure; The lubricant is supplied by pipelines 6 to line 4 and is supplied to the pulse feeders 2, which work and supply pipelines 5 to the cooTBexcTBjiomMN 3 supply control devices, from where they are supplied to the lubrication points via pipelines 6. A lubricant is passed through the inlet 8 of the housing 7 and further to the supply control device. The shchindric boring 9 under the piston 13, which together with the check valve Pi moves the shaft 12, compressing the spring 15 until it stops 18. After the piston stops, the return valve opens, the lubricant material in the volume of the different feed of the feeder enters the outlet 10. At the same time A stem connected to a check valve acts on the sensor 16, which outputs an electric sigal. After the end, the flow valve is closed. When reloading the pulse bus, when the pulsed lubrication device operates in unloading mode, the piston of the control device under the action of ITPJOKHHM returns to its original position, determined by the difference between the displacement of the output cavity of the engine and the supply volume. In this case, the piston will not reach the end of the body bore from the inlet side of the inlet, since the working volume of the control device cavity is greater than the difference between the working volume of the output cavity and the supply volume of the pulse feeder. Therefore, a vacuum in the pipeline between the feeder and the control device is not formed. In the extreme case, the working volume of the cavity of the control device can be equal to the indicated difference, and the piston will reach only the torus. Dilution in this case also does not occur. Thus, when the lubricant reaches the lubricated points, each Dicle is accompanied by a signal from the normal operation. If the feeder piston does not move due to the blockage of pipelines or its jamming, then the lubricant is not supplied and the piston and the rod of the device do not move. There is no normal operation signal. In case the lubricant does not flow from the metering cavity of the feeder to its output cavity, the piston of the control device when recharging the feeder will move from the stop beyond the previous initial position by the amount determined by the feed volume, and during the subsequent lubrication cycle the piston of the control device reaches the stop but the check valve does not open and the stem does not act on the sensor. There is no normal operation signal. Thus, the proposed device allows monitoring all possible conditions for non-admission of lubricant to lubricated points. Claims of the Invention A lubrication system comprising a pulsed lubricant supply device, pulsed feeders and a feed control device comprising a spring-loaded piston and a rod located in a cylindrical bore of the housing with a supply channel. connected to the output cavity of the pulse feeder, and to the drainage channel, and a sensor, characterized in that, in order to increase reliability by reducing the vacuum in the pipeline connecting the output cavity of the pulse feeder, a check valve is installed in the control device, the piston has an additional channel connecting the inlet and outlet channels, with the check valve installed in the additional channel and mechanically connected to the rod, the stroke of which is longer than the piston stroke, and the displacement volume The control unit is equal to or greater than the difference between the working volume of the output cavity and the supply volume of the pulse gauge. Sources of information taken into account in the examination 1. W. Vogel company catalog - 1704. ifif 0ui.10ui.1
SU772457928A 1977-03-01 1977-03-01 Lubricating system SU708109A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772457928A SU708109A1 (en) 1977-03-01 1977-03-01 Lubricating system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772457928A SU708109A1 (en) 1977-03-01 1977-03-01 Lubricating system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU708109A1 true SU708109A1 (en) 1980-01-05

Family

ID=20697604

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772457928A SU708109A1 (en) 1977-03-01 1977-03-01 Lubricating system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU708109A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4520902A (en) Lubricant applying system and injector means
US3664462A (en) Lubricant metering valve
US2755787A (en) Preliminary lubricating means for an engine
CN101650245B (en) Method for detecting lubricating terminal of intermittent guide rail and lubricating device using same
US2627320A (en) Lubricating system
US6695590B1 (en) Lubricant pump having piston with radial through opening
US4027744A (en) Pneumatic pulse hydraulic controlled valve for controlling a lubricating device
SU708109A1 (en) Lubricating system
US3223198A (en) Fluid pressure lubricating system indicator means
EP0123494B1 (en) Determining the level of contaminants in a hydraulic system
US2526568A (en) Lubricating apparatus
US2597137A (en) Control apparatus for centralized lubricating systems
US2440410A (en) Lubricating apparatus
US3729024A (en) Monitoring apparatus responsive to operation of cooperative equipment at more than a predetermined rate
US3084763A (en) Lubricating pump
US4972925A (en) Progressive distributor
US3499506A (en) Lubricant distributing system and accumulator used therein
SE429030B (en) EQUIPMENT FOR PORTION OF LUBRICATION OF RAILWAY AND LIKE
US2532607A (en) Valve used as a control
US1903554A (en) Lubricating system
US2341348A (en) Lubricating apparatus
WO1992003684A1 (en) Lubricating apparatus
SU1467304A1 (en) Valve device
US2497822A (en) Lubricator
CN209839652U (en) Terminal measurement and control device for lubricating points