SU705152A1

SU705152A1 - Antisurging device for a multiple turboehauster unit

Info

Publication number: SU705152A1
Application number: SU782628094A
Authority: SU
Inventors: Петр Константинович Сединкин; Анатолий Иванович Ульяненков; Виктор Николаевич Шихалев
Original assignee: Предприятие П/Я М-5539
Priority date: 1978-06-02
Filing date: 1978-06-02
Publication date: 1979-12-25

Description

Изобретение относитс к турбо строению, в частности к системам . защиты турбоэксгаустерного агрегата от помпажа.This invention relates to a turbo structure, in particular to systems. protection of the turbo-exhauster unit against surge.

Известно устройство антипомпаж;ной защиты многосекционного турбоэксгаустерного агрегата, содержащее эапорно-регулирующий элемент, устаг новлениый во всасывающей магистрали каждой секции агрегата, клапан подпитки всасывающей магистрали, задорный элемент и обратный клапан, установленные в нагнетательной магистрали , запорный элемент , соедин ющий нагнетательную магистраль с входом следующей секции, байпасный .трубопровод с запорным элементом, блок управлени всеми запорными элементами, и антипомпажный регул тор, входы которого подключены к блоку управлени и датчику давлени в нагнетательной магистрали, а выход - к клапану подпитки l .A device for anti-surge protection of a multi-section turbo-exhauster unit is known, comprising an actuating and regulating element installed in the suction line of each section of the unit, a suction line make-up valve, a backing element and a check valve installed in the discharge line, a locking element connecting the discharge line to the inlet the next section, the bypass pipe with a shut-off element, a control unit for all shut-off elements, and an anti-surge controller, whose inputs By connecting the control unit and the pressure sensor in the pressure line, and the output - to the valve recharge l.

Недостаток устройства заключаетс в том, что оно не переключает режим работы с вентил ционного на рабочей без наложени ограничений на скорость перекладки sandpHoro устройства в байпасном трубопроводе.The drawback of the device is that it does not switch the operation mode from the ventilation to the operating without imposing restrictions on the speed of the sandpHoro transfer device in the bypass pipeline.

Цель изобретени - сокращение времени выхода на режим и повышение эксплуатационной надежности.The purpose of the invention is to reduce the time to reach the mode and increase operational reliability.

Это достигаетс тем, что в устройство дополнительно введены последовательно соединенные датчик полного открыти обратного клапана, блок предварительного открыти клапана подпитки и блок сравнени , вход ко0 торого подключен к датчику давлени , а выход - к клапану подпитки, причем: блок предварительного открыти клапана подпитки соединен с блоком управлени .This is achieved by additionally inserting in series a sensor for fully opening a check valve, a pre-opening valve for the make-up valve and a comparator unit, the input of which is connected to a pressure sensor, and an outlet for the make-up valve; moreover, the pre-opening valve of the make-up valve is connected to control unit.

5five

На чертеже представлена принципиальна схема устройства.The drawing shows a schematic diagram of the device.

Оно содержит запорно-регулирующий элемент 1, установленный всасывающей магистрали 2 агрегата 3, клапан It contains a shut-off and regulating element 1, installed suction line 2 unit 3, the valve

0 4 подпитки, запорный элемент 5 и обратный клапан 6, установленные в нагнетательной магистрали 7, запорный элемент 8, соедин ющий нагнетательную магистраль 7 с входом следую5 щей секции, байпасный трубопровод 9 с запорным элементом 10, блок 11 управлени всеми запорными элементами , антипомпажный регул тор 12, датчик 13 давлени в нагнетательной0 4 make-up, shut-off element 5 and check valve 6 installed in the discharge line 7, shut-off element 8, connecting the discharge line 7 to the inlet of the next 5 section, bypass line 9 with the shut-off element 10, unit 11 controlling all shut-off elements, anti-surge control torus 12, pressure sensor 13 in injection

00

агистрали 7, датчик 14 полного открыти обратного клапана б,блок 15 предварительного открыти клапана 4 подпитки и блок 16 сравнени .A line 7, a sensor 14 for fully opening the check valve b, a block 15 for pre-opening of the valve 4 make-up and a block 16 for comparison.

Работает устройство антипомпажной защиты следующим оЬразом.The anti-surge protection device works as follows.

При работе на вентил ционном реиме запорно-регулирующий элемент 1 закрыт, поступление газа в турбоксгаустерный агрегат отсутствует. Заданна степень сжати газа устанав-. иваетс за счет закольцевани газа через байпасный трубопровод 9.When working on the ventilation mode, the locking and regulating element 1 is closed; there is no flow of gas to the turbo box-based unit. The specified gas compression ratio is set-. It is due to gas looping through the bypass pipeline 9.

При подключении секции турбоэксгаустера нВ. рабочий режим выдаетс ко-, МанДа с блока 11 управлени на закрытие запорных -элементов 8 и 10, открытие запорного элемента 5, открытие запорно-регулирующего элемента . 1. После открыти обратногб клапа: на 6 сигнал с датчика 14 полного открыти обратного клапана поступает через блок 15 предварительйого открыти клапана подпитки на блок 16 сравнени , на который также йоступаетсигн ал с датчика 13 давлени в магистрали 7. После достижени граничного соотношени , соответствующего предпомпажному состо нию, с выхода блока 16 сравнени подаетс команда, на открытие клапана 4 подпитки , которую выполн ет антипомпажный регул тор 12, управл ющийWhen connecting section turboexgauster nV. The operating mode is outputted by the co-mande from the control unit 11 to close the locking elements 8 and 10, open the locking element 5, open the locking and regulating element. 1. After opening the check valve: at 6, the signal from the sensor 14 for fully opening the check valve flows through the block 15 of the preliminary opening of the make-up valve to the comparison block 16, which also receives a signal from the pressure sensor 13 at the line 7. After reaching the limit ratio corresponding to the primary The state, from the output of the comparator unit 16, is given a command to open the make-up valve 4, which the antisurge regulator 12 performs, which controls

этим клапаном this valve

Таким образом, введение в.устройство последовательно соединенных датчика полного открыти обратного ; клапана и блока сравнени дает поло .житёльный эффект, заключающийс в тбм, чтб сокращаетс врем перекладки 3Опорного элемента на байпасном трубопроводе.Thus, the introduction of a device connected in series with a full open sensor to the reverse; the valve and the comparator unit has a positive effect, consisting in pbm, so that the transfer time of the support element on the bypass pipe is reduced.

705152705152

Claims

1. US patent No. 3898441, CL. 235-151.21, 1975.