SU704720A1 - Способ изготовлени многослойных изделий - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МНОГОСЛОЙНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Изобретение относитс  к порошковой металлургии , в частности, к способам изготовлени  многослойных изделий, одним из сло.ев которых  вл етс  спеченное износостойкое покрытие с антифрикционными свойствами .

Известен способ изготовлени  многослойных изделий с антифрикционными свойствами , предусматривающий нанесение на металлическую основу промежуточного сло  из меди или никел  и порошкового антифрикционного сло  с последук)щим нагревом многослойной заготовки до температуры спекани  антифрикционного сло  850- 870°С и прокаткой 1.

Известен также способ изготовлени  многослойных изделий - подшипников с антифрикционным слоем на основе алюмини , предусматривающий прокатку из порошковыхкомпозиций трехслойной ленты, ее спекание и соединение накаткой со стальной основой также в виде ленты 2.

Такой способ позвол ет получать высокопрочные спеченные подшипники с антифрикционным слоем на основе алюмини .

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  способ, предусматривающий нанесение на металлическую основу промежуточного сло  из серебра или никел  и п.редварительно спеченного износостойкого (фрикционного ) покрыти  и последующеесоединение основы и покрыти  путем нагрева до температуры 600-800°С под давлением 3.

Недостатком этих способов  вл етс  невозможность получени  антифрикционных изделий из алюминиевых сплавов с твердосмазочным покрытием, в частности, с покрытием из селенидов или дисульфидов тугоплавких металлов; так как соединение основы и покрыти  в силу необходимости спекани  сло  покрыти  и использовани  высокотемпературного промежуточного сло  в данных способах требует применени  повышенных температур.

Высока  температура термической обработки при нанесении твердосмазочных покрытий отрицательно сказываетс  на прочности соединени  основы с покрытием.

Цель способа - получение антифрикционных изделий из алюминиевых сплавов с твердосмазочным покрытием.

Это достигаетс  тем, что в качестве промежуточного сло  используют пасту, содержащую галлий и порошок материала основы а термическую обработку провод т при температуре 50-200°С под давлением 0,1 - 0,3 кг/см , причем используют пасту, содержащую 65-85 вес.°/о галли  и 15-35 вес.% порощка материала основы.

Способ осуществл етс  следующим образом .

Спеченное покрытие, содержащее, по крайней мере, одну из известных твердых смазок из группы: диселенид вольфрама, диселенид молибдена, дисульфид вольфрама и дисульфид молибдена, соедин ют с металлической основой из алюминиевого сплава при термообработке в интервале температур 50-:200°С под давлением 0,1-0,3 кг/см В качестве промежуточного сло  используют Пасту на основе галли , содержащую 15-35 вес.% порошка материала основы, крупностью 407-80 мк. Выше температуры 250°С и давлени  0,3 кг/см наблюдаетс  охрупчивание переходной области, отрицательно сказывающеес  на прочности сцеплени  покрыти  с основой, т. е. ари параметрах выше предельно указанных заданное покрытие на алюминиевой основе получить нельз 

Пример /., На Ъснбву из конструкционного алюминиевого сплава после обезжиривани  поверхности нанос т слой пасты, содержащей 75 вес.°/о галли  и 25 вес% порошка АМГ-6 толщиной 100- 200 мк. Спеченное твердосмазочное покры тие заданной конфигурации, содержащее порошок диселенида вольфрама, нанос т на основу и осуществл ют термообработку слоев в сборе при температуре 100°С в течение 7 ч под давлением 0,15 кг/см. Прочность сцеплени  на срез покрыти  с основой составл ет 1,5 кг/мм 2.

Выдержка многослойного издели  при температуре 50°С в течение 7 ч под давлением 0,15 кг/см 2 позвол ет получить прочность сцеплени  на срез покрыти  с основой

1,Г КГ/ММ. ...,,,.,,,,,,-,-,,ч ..-:-,ч;-. ;V

Пример 2. На основу из конструкционного алюминиевого сплава АМГ-6 после обезжиривани  поверхности нанос т слой пасты, содержащий 65 вес.% галли  и 35 вес.% порошка АМГ-6 толщиной 100- 200 мк.

Спеченное твердосмазочное покрытие заданной конфигурации, содержащее порошок

704720

диселенида вольфрама, нанос т на основу и выдерживают в сборе при температуре 150°С в течение 6ч под Давлением 0,15 кг/см Прочность сцеплени  покрыти  с основной составл ет Зкг/мм.

Пример 3. На спеченное покрытие, содержащее диселенид вольфрама, методом металлизации в вакууме нанос т слой алюмини  толщиной 1-5 мк. Основу из конструкционного алюминиевого сплава АМГ-6 обезжиривают и покрь1вают слоем пасты, содержащей 75 вес.% галли  и 25 вес.% порошка АМГ. Покрытие накладывают на основу и выдерживают в сборе при температуре 200°С в течение 5ч и давлении 0,15 кг/см . Прочность сцеплени  на срез покрыти  с основой составл ет 2,5 кг/мм

В результате реализации данного способа получают многослойные издели  с прочным сцеплением твердосмазочного покрыти  с основой из алюминиевых сплавов. Осуществление операции соединени  покрыти  с основой при низкой температуре позвол ет исключить нежелательные процессы пластической деформации, рекристаллизации и снижени  прочности в процессе термической обработки.

Claims (3)

1.Способ изготовлени  многослойных изделий , включающий нанесение на металлическую основу промежуточного сло  и спеченного износостойкого покрыти  и последующую термическую обработку под давлением , отличающийс  тем, что, с целью получени  антифрикционных изделий из алюминиевых сплавов с твердосмазочным покрытием , в качестве промежуточного сло  используют пасту, содержащую галлий и порошок материала основы, а термическую обработку провод т при температуре 50 200°С под давлением 0,1-0,3 кг/мм .

2.Способ по п. 1, отличающийс  тем, что в качестве промежуточного сло  используют пасту, содержащую 65-85 вес.% галли  и 15-35 вес.% материала основы.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.«Технологи  машиностроени , № 13, 1962, 13Б194.

2.«Технологи  машиностроени , № 1; 1975, 1Б272П.

3.Патент США № 3367774, кл. 75-208, 1968.