V- . V.4 . ИзЪбретение относитс к резиново промышленности, в частн ости к разработке полимерной композиции фрикци онного назначени . Известна полимерна композици фрикционного назначени , имеюща следующий состав, вес.% tlj: цис-Вутадиеновый каучук Вулканизующа группа Наполнитель Асбест Однако при использовании известной композиции наблюдаетс значител ный износ фрикционного материала (резин из указанной известной компо зиции) , а также образование термических трещин в контртеле, работающем в контакте с фрикционным матери алом. Цепь изобретени состоит в устра нении тёрмиче1ских трещин контртела и снижении .износа фрикционного мате риала и контртела.. Поставленна цель достигаетс тем, что полимерна композици дп получени фрикционного материала, например, дп тормозных колодок железнодорржного транспорта, включающа цис-бутадиеновый каучук, вулканизующую группу и асбест, дополни-, тельно содержит электрокорунд и графит при следующем соотношении компонентов , вес. %:.,. Каучук Iцис-Вутадиеновый 23-27 . Вулканизующа группа . 2,5-4 Асбест. 10-25 Электрокорунд 5-10 ГрафитОстальное. Композицию готов т обычным способом в закрытом резиносмесителе. Го- товую массу измельчают и формуют тормозные колбДйй в пресс-формах при ISO-ISO C и удельном давлении 100-350 кгс/см в течение 30 мин. В табл. i приведены примеры рецептур известной и предлагаемой композиции | (вес. %) Как видно из табл. 2, предлагае ла композици имеет неоспоримое преимущество перёд известной. Фрикционные материгшы из предлагаемой композиции характеризуютс меньшим износом, повышенной износостойкостью, а контртело,при этом практически не имеет термических трещин. V-. V.4. The selection relates to the rubber industry, in particular to the development of a polymeric composition for friction purposes. Known polymer composition of friction purpose, having the following composition, wt.% Tlj: cis-Vutadiene rubber Vulcanizing group Filling Asbestos However, when using the known composition, significant wear of the friction material (rubber from this known composition) is observed, as well as thermal cracks in the counterbody working in contact with friction material. The chain of the invention consists in eliminating the thermal cracks of the counterbody and reducing the friction material and counterbody. The goal is achieved by the polymer composition dp of producing friction material, for example, brake shoe of railway transport including cis-butadiene rubber, vulcanizing group and asbestos, additionally contains electrocorundum and graphite in the following ratio of components, weight. %:.,. Rubber ICIS-Vutadienov 23-27. Vulcanizing group. 2.5-4 Asbestos. 10-25 Electrocorundum 5-10 Graphite Other. The composition is prepared in the usual manner in a closed rubber mixer. The ready mass is crushed and molded brake tubes in molds at ISO-ISO C and specific pressure of 100-350 kgf / cm for 30 minutes. In tab. i shows examples of the formulations of the known and proposed composition | (wt.%) As can be seen from the table. 2, the proposed composition has the undeniable advantage of what was known. The friction materials from the proposed composition are characterized by less wear, increased wear resistance, and the counterbody, with virtually no thermal cracks.
Та блицаThat blitz
ТаблицаTable