SU70135A1 - Loading station of a cableway - Google Patents

Loading station of a cableway

Info

Publication number
SU70135A1
SU70135A1 SU523A SU348900A SU70135A1 SU 70135 A1 SU70135 A1 SU 70135A1 SU 523 A SU523 A SU 523A SU 348900 A SU348900 A SU 348900A SU 70135 A1 SU70135 A1 SU 70135A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
loading
empty
turntable
trolley
monorail
Prior art date
Application number
SU523A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
С.Н. Баскаков
Original Assignee
С.Н. Баскаков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by С.Н. Баскаков filed Critical С.Н. Баскаков
Priority to SU523A priority Critical patent/SU70135A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU70135A1 publication Critical patent/SU70135A1/en

Links

Landscapes

  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)

Description

Отличительной особенностью предлагаемой погрузочной станции  вл етс  то, что,с целью передачи порожних вагонеток с погрузочного пути на разгрузочный и порожних тележек с разгрузочного на погрузочный , между обоими железнодорожными пут ми установлен поворотный круг, несущий на себе отрезки колеи каждого железнодорожного пути и отрезки расположенного над ними монорельса.A distinctive feature of the proposed loading station is that, in order to transfer empty trucks from the loading track to the unloading and empty trucks from the unloading to the loading, a turntable is installed between the two railway tracks, bearing the segments of each railway track and them monorail.

Отрезки железнодорожных путей на поворотном круге выполнены подъемно-спускными.Sections of railway tracks on the turntable are made lifting and discharging.

На фиг. 1 изображена в плане погрузочна  станци  подвесной канатной дороги; на фиг. 2 - сечение по А-В; на фиг. 3 - вид сбоку.FIG. 1 is shown in terms of loading station of the aerial cableway; in fig. 2 - section A – B; in fig. 3 is a side view.

Погрузочна  станци  подвесной канатной дороги представл ет собой раму 7 поворотного круга, установленную на роликах 3 и вращающуюс  на штыре 2 по кольцевому рельсу 4. Вращение производитс  электродвигателем через редуктор. В двух противоположных секторах поворотного крута устанавливаютс  подъемные рамы с железнодорожными рельсами 5 дл  вагонеток. Подъел и спускThe cableway loading station is a turntable frame 7 mounted on rollers 3 and rotating on pin 2 along a ring rail 4. Rotation is carried out by an electric motor through a gearbox. In two opposite sectors of the turning circle, lifting frames are installed with railway rails 5 for trolleys. Pulled up and down

этих рам осуществл етс  системой рычагов цли двигателел. Над подъемными железнодорожными рельсами 5 подвешиваютс  к стойке жестко закрепленные на поворотнол круге отрезки монорельсов 6 дл  тележек с подвесками канатной дороги. На конце каждого отрезка монорельса 6 закрепл етс  откидной рельсовый отрезок 7, облегчающий переход тележек с люнорельса поворотного круга на люнорельс станции.These frames are implemented by a system of levers for the engine. Above the lifting rails 5, the segments of the monorails 6 rigidly mounted on the turning circle are suspended from the rack for trolleys with cableway suspensions. At the end of each segment of the monorail 6, a folding rail segment 7 is fastened, which facilitates the transfer of carts from the turntable's lanyard to the station's lunorail.

Перед приемом вагонеток с грз жеными кузовами железнодорожные рельсы 5 на поворотном круге наход тс  в подн тол положении. Вагонетка накатываетс  на рельсы поворотного круга. Под цапфы кузовов подвод тс  подвески тележек, установленных на отрезке монорельса 6. После этого вагонетка, сто ща  на подъемной раме железнодорожного пути, опускаетс  и кузова остаютс  подвешенными на тележках. По закреплении кузовов на подвесках тележки проталкиваютс  на монорельс станции к месту сцеплени  с т говым канатол. Одновременно на другой стороне поворотного круга к порожней вагонетке подаютс  по мо117Before receiving trolleys with HRs, reels, railway rails 5 on the turntable are in the raised position. The trolley rolls onto the turntable rails. Under the trunnions of the bodies the vehicle supports of the carriages installed on the monorail 6 section are thereafter. After that, the car, standing on the lifting frame of the railway track, is lowered and the body remains suspended on the carts. By fixing the bodies on the suspensions, the carts are pushed on the station monorail to the point of engagement with the traction cantilever. At the same time, on the other side of the turntable, to an empty trolley, they are served at their own

норельсу тележки с порожними кузовами . Здесь операции производ тс  в обратном пор дке. После подъема вагонетки и посадки на нее порожних кузовов вагонетка скатываетс  с поворотного круга; цикл работы заканчиваетс , и поворотный круг делает половину оборота дл  перевода оставшейс  на поворотном круге порожней вагонетки с грузовой стороны на порожн ковую.norelu carts with empty bodies. Here, operations are performed in reverse order. After the trolley is lifted and the empty bodies are landed on it, the trolley rolls down from the turntable; the work cycle is completed, and the turntable makes half a turn to transfer the empty trolley remaining on the turntable from the cargo side to the empty side.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1. Погрузочна  станци  подвесной канатной дороги, оборудованна  монорельсом дл  передачи подвесных тележек с порожн ковой ветви на грузовую и двум  расположенными под монорельсом параллельными железнодорожными пут ми: разгрузочным - дл  передачи порожнего кузова тележки на железнодорожную вагонетку - и погрузочным - дл  передачи груженого кузова с вагонетки на тележку, отличающа с  тем, что, с целью передачи порожних вагонеток с погрузочного пути на разгрузочный и порожних тележек с разгрузочного на погрузочный, между обоими железнодорожными пут ми установлен поворотный круг, несущий на себе отрезки колеи каждого железнодорожного пути и отрезки расположенного над ними монорельса .1. A loading cableway loading station equipped with a monorail for transferring suspension trolleys from the empty branch to the cargo and two parallel railway tracks located under the monorail: unloading to transfer the empty body of the trolley to the railway trolley and loading to transfer the loaded body from the trolley on the cart, characterized in that, in order to transfer empty trucks from the loading way to the unloading and empty trucks from the unloading to the loading, between both glands odorozhnymi ways set the turntable, carrying the gauge lengths of each railway track and the segments arranged above them monorail. 2. Станци  по п. 1, отличающа с  тем, что отрезки железнодорожных путей на поворотном круге выполнены подъемно-спускными.2. The station according to claim 1, characterized in that the segments of the railway tracks on the turntable are made lifting and lowering.
SU523A 1946-10-30 1946-10-30 Loading station of a cableway SU70135A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU523A SU70135A1 (en) 1946-10-30 1946-10-30 Loading station of a cableway

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU523A SU70135A1 (en) 1946-10-30 1946-10-30 Loading station of a cableway

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU70135A1 true SU70135A1 (en) 1947-11-30

Family

ID=52463402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU523A SU70135A1 (en) 1946-10-30 1946-10-30 Loading station of a cableway

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU70135A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110053933B (en) Electric power and free car group conveyor
JPH10101231A (en) Device for transferring cargo horizontally
SU70135A1 (en) Loading station of a cableway
CN212221736U (en) Conveying vehicle with jacking traveling device running in groove rail
US20170072969A1 (en) Monorail system for movement of vehicles
US2696791A (en) Equipment for the laying ahead of railroad tracks by means of completely assembled sections
CN212221740U (en) Conveying device for container goods yard
CN212221735U (en) Conveying device for container wharf and railway freight yard
CN112660166B (en) Method for transporting double-strand concrete tank truck in tunnel without occupying road
CN213058898U (en) Rail collecting and unloading trolley
US1275145A (en) Transfer system for freight-terminals.
CN209797331U (en) Quick transfer system of container at commodity circulation node station
CN212221739U (en) Conveying device for container railway freight yard
CN216684442U (en) Transfer car tray with car shifting power and front transfer car system of molten iron combined transport wharf
CN111137691A (en) Conveying vehicle with jacking traveling device running in groove rail
CN217126284U (en) Automatic conveying system for vehicle at molten iron combined transport wharf
US1766619A (en) Apparatus for transferring freight
US1486235A (en) Device for transferbing railway cars
SU1096328A1 (en) Method and mounting equipment for constructing bridge span structures
CN114044372A (en) Automatic conveying system for vehicle at molten iron combined transport wharf
US11845481B2 (en) Rail and train system
CN114044021A (en) Transfer plate with transfer power and front-edge transfer system of molten iron combined transport wharf
US1825787A (en) Apparatus for transferring freight
JPH10184293A (en) Conveyor used for tunnel work
JP7270632B2 (en) A station for loading and unloading articulated truck semi-trailers to/from railroads