SU70135A1 - Loading station of a cableway - Google Patents
Loading station of a cablewayInfo
- Publication number
- SU70135A1 SU70135A1 SU523A SU348900A SU70135A1 SU 70135 A1 SU70135 A1 SU 70135A1 SU 523 A SU523 A SU 523A SU 348900 A SU348900 A SU 348900A SU 70135 A1 SU70135 A1 SU 70135A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- loading
- empty
- turntable
- trolley
- monorail
- Prior art date
Links
Landscapes
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
Отличительной особенностью предлагаемой погрузочной станции вл етс то, что,с целью передачи порожних вагонеток с погрузочного пути на разгрузочный и порожних тележек с разгрузочного на погрузочный , между обоими железнодорожными пут ми установлен поворотный круг, несущий на себе отрезки колеи каждого железнодорожного пути и отрезки расположенного над ними монорельса.A distinctive feature of the proposed loading station is that, in order to transfer empty trucks from the loading track to the unloading and empty trucks from the unloading to the loading, a turntable is installed between the two railway tracks, bearing the segments of each railway track and them monorail.
Отрезки железнодорожных путей на поворотном круге выполнены подъемно-спускными.Sections of railway tracks on the turntable are made lifting and discharging.
На фиг. 1 изображена в плане погрузочна станци подвесной канатной дороги; на фиг. 2 - сечение по А-В; на фиг. 3 - вид сбоку.FIG. 1 is shown in terms of loading station of the aerial cableway; in fig. 2 - section A – B; in fig. 3 is a side view.
Погрузочна станци подвесной канатной дороги представл ет собой раму 7 поворотного круга, установленную на роликах 3 и вращающуюс на штыре 2 по кольцевому рельсу 4. Вращение производитс электродвигателем через редуктор. В двух противоположных секторах поворотного крута устанавливаютс подъемные рамы с железнодорожными рельсами 5 дл вагонеток. Подъел и спускThe cableway loading station is a turntable frame 7 mounted on rollers 3 and rotating on pin 2 along a ring rail 4. Rotation is carried out by an electric motor through a gearbox. In two opposite sectors of the turning circle, lifting frames are installed with railway rails 5 for trolleys. Pulled up and down
этих рам осуществл етс системой рычагов цли двигателел. Над подъемными железнодорожными рельсами 5 подвешиваютс к стойке жестко закрепленные на поворотнол круге отрезки монорельсов 6 дл тележек с подвесками канатной дороги. На конце каждого отрезка монорельса 6 закрепл етс откидной рельсовый отрезок 7, облегчающий переход тележек с люнорельса поворотного круга на люнорельс станции.These frames are implemented by a system of levers for the engine. Above the lifting rails 5, the segments of the monorails 6 rigidly mounted on the turning circle are suspended from the rack for trolleys with cableway suspensions. At the end of each segment of the monorail 6, a folding rail segment 7 is fastened, which facilitates the transfer of carts from the turntable's lanyard to the station's lunorail.
Перед приемом вагонеток с грз жеными кузовами железнодорожные рельсы 5 на поворотном круге наход тс в подн тол положении. Вагонетка накатываетс на рельсы поворотного круга. Под цапфы кузовов подвод тс подвески тележек, установленных на отрезке монорельса 6. После этого вагонетка, сто ща на подъемной раме железнодорожного пути, опускаетс и кузова остаютс подвешенными на тележках. По закреплении кузовов на подвесках тележки проталкиваютс на монорельс станции к месту сцеплени с т говым канатол. Одновременно на другой стороне поворотного круга к порожней вагонетке подаютс по мо117Before receiving trolleys with HRs, reels, railway rails 5 on the turntable are in the raised position. The trolley rolls onto the turntable rails. Under the trunnions of the bodies the vehicle supports of the carriages installed on the monorail 6 section are thereafter. After that, the car, standing on the lifting frame of the railway track, is lowered and the body remains suspended on the carts. By fixing the bodies on the suspensions, the carts are pushed on the station monorail to the point of engagement with the traction cantilever. At the same time, on the other side of the turntable, to an empty trolley, they are served at their own
норельсу тележки с порожними кузовами . Здесь операции производ тс в обратном пор дке. После подъема вагонетки и посадки на нее порожних кузовов вагонетка скатываетс с поворотного круга; цикл работы заканчиваетс , и поворотный круг делает половину оборота дл перевода оставшейс на поворотном круге порожней вагонетки с грузовой стороны на порожн ковую.norelu carts with empty bodies. Here, operations are performed in reverse order. After the trolley is lifted and the empty bodies are landed on it, the trolley rolls down from the turntable; the work cycle is completed, and the turntable makes half a turn to transfer the empty trolley remaining on the turntable from the cargo side to the empty side.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU523A SU70135A1 (en) | 1946-10-30 | 1946-10-30 | Loading station of a cableway |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU523A SU70135A1 (en) | 1946-10-30 | 1946-10-30 | Loading station of a cableway |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU70135A1 true SU70135A1 (en) | 1947-11-30 |
Family
ID=52463402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU523A SU70135A1 (en) | 1946-10-30 | 1946-10-30 | Loading station of a cableway |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU70135A1 (en) |
-
1946
- 1946-10-30 SU SU523A patent/SU70135A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110053933B (en) | Electric power and free car group conveyor | |
JPH10101231A (en) | Device for transferring cargo horizontally | |
SU70135A1 (en) | Loading station of a cableway | |
CN212221736U (en) | Conveying vehicle with jacking traveling device running in groove rail | |
US20170072969A1 (en) | Monorail system for movement of vehicles | |
US2696791A (en) | Equipment for the laying ahead of railroad tracks by means of completely assembled sections | |
CN212221740U (en) | Conveying device for container goods yard | |
CN212221735U (en) | Conveying device for container wharf and railway freight yard | |
CN112660166B (en) | Method for transporting double-strand concrete tank truck in tunnel without occupying road | |
CN213058898U (en) | Rail collecting and unloading trolley | |
US1275145A (en) | Transfer system for freight-terminals. | |
CN209797331U (en) | Quick transfer system of container at commodity circulation node station | |
CN212221739U (en) | Conveying device for container railway freight yard | |
CN216684442U (en) | Transfer car tray with car shifting power and front transfer car system of molten iron combined transport wharf | |
CN111137691A (en) | Conveying vehicle with jacking traveling device running in groove rail | |
CN217126284U (en) | Automatic conveying system for vehicle at molten iron combined transport wharf | |
US1766619A (en) | Apparatus for transferring freight | |
US1486235A (en) | Device for transferbing railway cars | |
SU1096328A1 (en) | Method and mounting equipment for constructing bridge span structures | |
CN114044372A (en) | Automatic conveying system for vehicle at molten iron combined transport wharf | |
US11845481B2 (en) | Rail and train system | |
CN114044021A (en) | Transfer plate with transfer power and front-edge transfer system of molten iron combined transport wharf | |
US1825787A (en) | Apparatus for transferring freight | |
JPH10184293A (en) | Conveyor used for tunnel work | |
JP7270632B2 (en) | A station for loading and unloading articulated truck semi-trailers to/from railroads |