SU699188A1

SU699188A1 - Above-shaft entry-driving apparatus

Info

Publication number: SU699188A1
Application number: SU772441750A
Authority: SU
Inventors: Раффи Арменакович Тюркян; Константин Михайлович Вертелов; Иван Иванович Хохлов; Анатолий Андреевич Макаров; Евгений Борисович Новик; Александр Иванович Пархоменко; Петр Федорович Григоренко; Юрий Иванович Фомин
Original assignee: Первое Шахтопроходческое Строительное Управление Треста "Донецкшахтопроходка"
Priority date: 1977-01-10
Filing date: 1977-01-10
Publication date: 1979-11-25

Description

Изобретение относитс к горной промышленности , преимущественно к проходке вертикальных стволов шахт и может быть использовано при строительстве глубоких колодцев , коллекторов и других спецсооружений .The invention relates to the mining industry, mainly to the sinking of vertical shafts of mines and can be used in the construction of deep wells, reservoirs and other special structures.

Известен комплекс дл безкопровой проходки ствола, включающий нулевую раму, проходческий агрегат, лебедки и круговой монорельс, установленный на призабойную опалубку 1.A known complex for rifling without a barrel, comprising a zero frame, a tunneling unit, winches and a circular monorail mounted on the bottomhole formwork 1.

Недостаток комплекса заключаетс в низкой производительности проходческих и ремонтных работ в стволе из-за ограниченности пространства дл размещени стволового оборудовани и трудоемкости его монтажа, а также из-за большого объема ручного труда, поскольку комплекс не охватывает все сечени ствола в горизонтальной плоскости.The disadvantage of the complex lies in the low productivity of tunneling and repair work in the barrel due to the limited space for placing the stem equipment and laboriousness of its installation, as well as due to the large amount of manual labor, since the complex does not cover all sections of the trunk in the horizontal plane.

Известно также надствольное проходческое устройство, включающее криволинейную направл ющую, на которой на механизме перемещени установлена мостова рамна конструкци , несуща грузоподъемный механизм и неподвижно закрепленна на опоре 2.It is also known to have a trunk-boring device, including a curvilinear guide, on which a bridge-frame structure is installed on the movement mechanism, carrying the load-lifting mechanism and fixedly mounted on support 2.

Недостатком этого устройства вл етс низка производительность проходческих и ремонтных работ в стволе, вследствие ограниченной маневренности при производстве работ, так как размещение грузоподъемных устройств на мостовой конструкции, выполненной в виде одного луча, ограничивает перемещение грейфера и бадьи по сечению выработки.A disadvantage of this device is the low performance of tunneling and repair work in the trunk, due to limited maneuverability in the performance of work, since the placement of lifting devices on the bridge structure, made in the form of a single beam, limits the movement of the grapple and bucket over the cross section of production.

Целью изобретени вл етс повыщение производительности проходческих и ремонтных работ в стволе.The aim of the invention is to increase the productivity of tunneling and repair work in the trunk.

Указанна цель достигаетс тем, что уст5 ройство выполнено в виде двух лучей, щарнирно установленных в опорах, расположенных диаметрально противоположно, а криволинейна направл юща выполнена Х-образной формы, причем на одном луче смонтировано грузоподъемное устройство дл грейфера, а на другом дл бадьи, при этом направл юща установлена подвижно относительно оси ствола.This goal is achieved by the fact that the device is made in the form of two beams, hinged in supports, diametrically opposed, and the curvilinear guide is made X-shaped, with a grab mounted on one beam, and on the other for a tub, this guide is set movably relative to the axis of the trunk.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство, вид в плане; нафиг. 3 - положение устройства при освобожденном сечении ствола.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - device, plan view; see 3 - the position of the device with the released cross-section of the trunk.

Устройство состоит из Х-образной направл ющей 1, на которую установлены мостовые конструкции 2 и 3 посредством механизмов передвижени 4 и 5. Мостова конструкци 2 сопр жена с опорно-поворотны .м узлом 6, а мостова конструкци 3 - с опорно-поворотным узлом 7, расположенными в диаметрально противоположных точках ствола 8. На мостовых конструкци х 2 и 3 установлены грузоподъемные механизмы 9 и 10. Под мостовой конструкцией 2 смонтирована прикрепленна к ней направл юща 11 с подвижным роликом 12, через который пропущен канат 13 грейфера 14. Нередвижной ролик 12 и грейфер 14 перемещаютс по направл ющей 11 в пределах ее длины. На мостовой конструкции 3 сооружена бащн 15 с кольцевым отверстие.м и блоком, через который пропущен канат 16 бадьи 17. Х-образна направл юща I снабжена скатами 18, установленными на рельсы 19.The device consists of an X-shaped guide 1, on which bridge structures 2 and 3 are mounted by means of the mechanisms 4 and 5. Bridge 2 is connected to the turn bearing node 6, and bridge 3 is connected to the turn bearing 7 located at diametrically opposite points of the trunk 8. Lifting mechanisms 9 and 10 are installed on bridge structures 2 and 3. Under bridge construction 2, a guide 11 attached to it is mounted with a movable roller 12 through which the rope 13 of the grapple 14 is passed. Roller 12 and grapple 14 move along guide 11 within its length. On the bridge structure 3, a bashn 15 with an annular aperture m and a block through which the rope 16 of the bucket 17 is passed is constructed. The X-shaped guide I is equipped with slopes 18 mounted on rails 19.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При включении механизмов передвижени 4 и 5 мостовые конструкции 2 и 3 перемещаютс по Х-образной направл ющей 1. Перемещение может осуществл тьс одновременно или порознь в зависимости от потребности процесса проходки. По достижении необходимого положени мостовые конструкции 2 и 3 останавливают, включают грузопОлТ.ъемный механизм 10, устанавлива бадью 17 под погрузку. Затем посредством грузоподъемного механизма 9 производ т операцию погрузки породы грейфером 14 в бадью 17. При этом положение грейфера в стволе 8 регулируетс поворотом мостовой конструкции 2 и перемещением ролика 12 по направл ющей 11. После выдачи бадьи из ствола 8 дл разгрузки сматывают канат 16, бадь 17 входит в кольцевую бащню 15. Мостовую конструкцию 3 перемещают по направл ющей 1 за пределы ствола 8 и разгружают бадью 17. Дл спуска в ствол 8 или выдачи из него длинномерного груза мостовые конструкции 2 и 3 отвод т за пределы направл ющей 1, затем откатывают направл ющую 1 по рельсам 19 за пределы ствола 8.When the movement mechanisms 4 and 5 are activated, the bridge structures 2 and 3 move along an X-shaped guide 1. The movement can be carried out simultaneously or separately, depending on the needs of the penetration process. Upon reaching the required position, the bridge structures 2 and 3 are stopped, they include a load-carrying POLYE. Removing mechanism 10, and install the bucket 17 for loading. Then, by means of a lifting mechanism 9, the rock is loaded with a grab 14 in a bucket 17. In this case, the position of the grapple in the barrel 8 is controlled by turning the bridge structure 2 and moving the roller 12 along the rail 11. After the bucket 8 is issued, the rope 16 is rolled up 17 enters the annular bolster 15. The bridge structure 3 is moved along the guide 1 beyond the bounds of the trunk 8 and is unloaded by the bucket 17. For descending into the trunk 8 or dispensing a lengthy load from it, the bridge structures 2 and 3 are diverted the guide roll back 1 along the rails 19 outside the barrel 8.

Благодар выполнению устройства в виде двух щарнирно установленных лучей в опорах улучщаетс маневренность работ, что приводит к повыщению производительности проходческих и ремонтных работ в стволе и уменьщению веса мостовой конструкции.Due to the implementation of the device in the form of two hinged beams in the supports, the maneuverability of the work is improved, which leads to an increase in the productivity of tunneling and repair work in the trunk and to reduce the weight of the bridge structure.

Форм1 ла изобретени Form 1 la invention

Claims

1. A driving tunnel device containing a curved guide on which, on the movement mechanism, a bridge frame is installed that carries the lifting mechanism and is fixed in a support, characterized in that, in order to increase the performance of tunneling and repair work in the trunk, it made in the form of two beams, hingedly mounted in supports that are diametrically opposed, and the curvilinear guide is made X-shaped, with a load bearing on one beam grapple attachment and a bucket on the other.

2. A device according to claim i, characterized in that the guide is set movably relative to the axis of the trunk.

Sources of information taken into account in the examination

1.Rubtsov I.V. Complex KS-7 .- “Mine construction -, 1971, L 7, p. 23-25.

2. Lifting equipment and mechanisms for loading and unloading. M., NIIinformt zhmshch, 1976, p. 4-6.