SU699167A1 - Гидравлическое устройство ударного действи - Google Patents

Description

(54) ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ

1

Изобретение относитс  к горной промышленности и может быть использовано в проходческих и очистных машинах, отбойных молотках, молотах, бутобо х и т. д.

Известны устройства ударного действи , используемые дл  разрушени  горных пород, содержащие перемещаемый в корпусе боек, сообщающий ударные импульсы рабочему инструменту, который разрушает породу 1.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предложенному  вл етс  гидравлическое устройство ударного действи , содержащее корпус с взвод щей, переливной и Тормозной камерами и камерой рабочего хода, боек, механизм управлени  с золотником и инструмент 2.

Однако оно не обеспечивает надежного торможени  бойка в случае отсутстви  преп тстви  перед инструментом.

Целью изобретени   вл етс  создание гидравлического устройства ударного действи , в котором обеспечено надежное торможение бойка при отсутствии преграды перед инструментом.

Цель достигаетс  тем, что в устройстве выполнены дополнительные полости и канал, посредством которого они сообщены между собой, при этом одна из указанных полостей расположена между тормозной и взвод щей камерами, а друга  - между переливной камерой и камерой рабочего хода. Кроме того, золотник механизма управлени  имеет регулируемый ограничитель хода. На фиг. 1 и 2 изображена схема гидравлического устройства ударного действи  при различных положени х бойка.

Устройство содержит корпус I, в котором размещены дифференциальный боек 2 с кольцевой проточкой и торцовыми площад ми , инструмент 3, гидропневмоаккумул тор 4, золотник 5 с плунжерами 6, 7. Площадь сечени  плунжера 7 больше, чем плунжера 6. Последний контактирует с установленным в корпусе регулируемым ограничителем хода 8 золотника 5. Элементы устройства образуют тормозную 9, взвод щую

10, переливную 11, сливную 12 камеры, камеру рабочего хода 13, полость 14 и управл ющую камеру 15 золотника 5. Переливна  камера 11 посто нно сообщена с управл ющей камерой 15, а сливна  12 - со сливной магистралью. Камера рабочего хода 13 периодически сообщена посредством золотника 5 со сливной и напорной магистрал ми . Напорна  магистраль посто нно подведена к жидкостной полости гидролневмоаккумул тора 4, к возвод щей камере 10 и полости 14. Между камерами 9 и 10 расположена дополнительна  полость 16, а между камерами 12 и 13 - дополнительна  полость 17, которые сообщены между собой каналом 18.

Устройство работает следующим образом .

При подаче жидкости по напорной магистрали (фиг. 1) производитс  зар дка аккумул тора 4, заполнение жидкостью взвод щей камеры 10 и переключение золотника 5 влево. При этом камера рабочего хода 13 сообщаетс  со сливной магистралью. Перемещение бойка 2 вправо не происходит, так как заперта его торцова  площадка со стороны камеры 9. После некоторого перемещени  корпуса 1 под действием статической силы в сторону деформируемого материала инструмент 3, вдвига сь в корпус, перемещает боек 2 вправо, который вытесн ет жидкость из полости рабочего хода 13 на слив и сообщает камеры 9 и полость 16 с напорной магистралью. Дальнейщее перемещение бойка 2 вправо осуществл етс  под давлением жидкости, действующим на торцовую поверхность со стороны камеры 9. Взвод бойка 2 соверщаетс  до момента соединени  камеры 10 с переливной камерой 11. После их соединени  жидкость поступает в камеру 15. Золотник 5 переключаетс  вправо (фиг. 2) до упора о торцовую поверхность плунжера 6 и соедин ет камеру рабочего хода 13 с напорной магистралью. Величина хода золотника 5 и кольцевого зазора между корпусом 1 и по ском 13 золотника 5 регулируетс  с помощью ограничител  хода 8. В св зи с этим регулируетс  расход жидкости, поступающий в камеру рабочего хода 13, который вли ет на величину скорости и времени разгона бойка 2. Скорость бойка вли ет на величину энергии удара, а врем  его разгона - на частоту циклов. Через регулируемый кольцевой зазор в камеру рабочего хода 13 жидкость поступает по напорной магистрали от насоса, гидропневмоаккумул тора 4 и из взвод щей камеры 10. Боек 2 перемещаетс  с ускорением и в конце разгона наносит удар по инструменту 3, поджатому к деформируемому материалу. В период передачи энергии бойком инструменту камера 15 сообщаетс  через камеры 11 и 12 со сливной магистралью. Золотник 5 переключаетс  влево и цикл работы гидромолотка повтор етс . Если перед инструментом 3 в период передачи ему кинетической энергии образовалось пространство, то боек 2, пройд  рассто ние,равное длине кольцевой проточки камеры 10, начинает вытесн ть жидкость из полости 16 в полость 17 и камеру 13 по каналу 18. При этом камера 10 отсекаетс  от полости 16 и взвода бойка 2, повторного (холостого) удара по инструменту , не происходит. Если боек 2 пройдет рассто ние, равное длине кольцевой проточки полости 16, то возникает эффект торможени . После полного торможени  боек 2 также не взведетс , т. к. взвод ща  камера 10 заперта. Чтобы произвести взвод бойка 2 с последующим ударом по инструменту, необходимо переместить корпус 1 в сторону деформируемого материала. При этом инструмент 3, вдвига сь в корпус, перемещает боек 2 вправо, который вытесн ет жидкость из камеры рабочего хода 13 на слив и сообщает камеры 9, 10 и полость 16 с напорной магистралью. Кольцева  проточка полости 17 запираетс  и жидкость из этой полости не поступает ни в сливную камеру 12, ни в камеру рабочего хода 13. По мере взвода бойка инструмент также продолжает вдвигатьс  в корпус. Следовательно, боек передает энергию инструменту, контактирующему с деформируемым материалом. В св зи с этим не происходит реализаци  всей запасенной энергии бойка только на тормозном устройстве.

Claims (2)

1.Гидравлическое устройство ударного действи , содержащее корпус с взвод щей, переливной и тормозной камерами и камерой рабочего хода, боек, механизм управлени  с золотником и инструмент, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности торможени  бойка при отсутствии преграды перед инструментом, в устройстве выполнены дополнительные полости и канал, посредством которого они сообщены между собой, при этом одна из указанных полостей расположена между тормозной и взвод шей камерами, а друга  - между переливной камерой и камерой рабочего хода.

2.Гидравлическое устройство по п. 1, отличающеес  тем, что золотник механизма управлени  имеет регулируемый ограничитель хода.

Источники информаьЕии, прин тые во внимание при экспертизе , Авторское свидетельство СССР № 323549, кл. В 21 С 3/12, 1968.

2. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2074675/03, кл. Е 21 С 3/20, 1974 (прототип).

«

0-1