SU697844A1

SU697844A1 - Устройство дл измерени мощности двигател

Info

Publication number: SU697844A1
Application number: SU762412455A
Authority: SU
Inventors: Мирослав Станиславович Буянский; Виктор Андреевич Голубев
Original assignee: Предприятие П/Я В-8748
Priority date: 1976-10-15
Filing date: 1976-10-15
Publication date: 1979-11-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

1

Изобретение относитс к области диагностики двигателей и может быть использовано дл измерени мощности двигателей по ускорению разгона.

Известно устройство дл измерени мощности двигател , содержащее датчик импульсов , линейный преобразователь частоты в напр жение, два компаратора, в одном из которых вход св зан с выходом источника этапного напр жени , а выход - со счетчиком, схему совпадени . Однако наличие двух компараторов приводит к по влению погрещности измерени из-за различи порогов срабатывани .

Недостатком известного устройства вл етс также необходимость калибровки линейного преобразовател частоты в напр жение с целью контрол изменени коэффициента преобразовани , дл чего должен использоватьс отдельный генератор импульсов .

Цель изобретени - повышение точности измерени мощности двигател и упрощени процесса калибровки.

Цель достигаетс тем, что в устройство дл измерени мощности, содержащее датчик импульсов, компаратор, один вход которого св зан с выходом источник;: атнломиого напр жени , а выход -- со С1 стчн1 ом. введены полосовой фильтр п ограиа«пте.1ь амплитуды, при этом вход после.инего -.ci.iключен к датчику импульсов, а выхо;1 Cpc:i полосовой фильтр соединен с apyr;iv входом компаратора.

Введение по.мосового фильтра, на1 гмср, колебательного контура и огра:1;-ч1Пел амплитуды позвол ет фиксировать из ep eмый интервал частот Аи при помощи о.тного компаратора , что дает возможность ycTprinii;, погрешности измерени , св занные с различием порогов срабатывани . Кроме того, диапазон измер емых частот однозначно св зан с параметрами элементов полосового

5 фильтра, что упрощает калибровку измори тел .

На чертеже схематично изображено устройство дл измерени мощности двигател .

Устройство содержит и пульсоч

С 1, ограничитель 2 амплитуды, полосовой фильтр 3, компаратор 4. источник 5 эталонного напр жени и счегчик б.

Выход датчика 1 соединен с входом ограничител 2, выход которого соединен с полосовым фильтром 3, выход полосового фильтра 3 соединен с одним из входов компаратора , второй вход которого соединен с источником 5 эталонного напр жени , выход компаратора 4 соединен со входом счетчика 6.

Устройство работает следующим образом .

При разгоне двигател сигнал с датчика 1 поступает на ограничитель 2, который ограничивает амплитуду импульсов так, что на вход полосового фильтра 3 поступает сигнал , измен ющийс по частоте, но посто нный по амплитуде. При частоте сигнала, соответствующей полосе прозрачности полосового фильтра 3 по уровню, заданному компаратором 4, на вход счетчика 6 поступают импульсы, которые затем суммируютс .

Значение мощности двигател определ ют по формулекг If AUJ OJcp-J эф ,

где К - посто нна датчика импульсов;

GJ + tO

Ч.Р

- С02 - t

число импульсов, подсчитанное счетчиком;

начальное и конечное значение скорости вращени двигател .

Claims

Формула изобретени

Устройство дл измерени мощности двигател , содержащее датчик импульсов и компаратор , один вход которого св зан с выходом источника эталонного напр жени , а выход - со счетчиком, отличающеес тем, что, с целью повыщени точности измерени и упрощени калибровки, в него введены полосовой фильтр и ограничитель амплитуды, при этом вход последнего подключен к датчику импульсов, а выход через полосовой фильтр соединен с другим входом компаратора .