SU69758A1

SU69758A1 - Электромагнитное транспортное устройство

Info

Publication number: SU69758A1
Application number: SU692A
Authority: SU
Inventors: Л.В. Бурмин; Н.Г. Гурари
Original assignee: Л.В. Бурмин; Н.Г. Гурари
Priority date: 1946-06-15
Filing date: 1946-06-15
Publication date: 1946-11-30

Description

Предметом изобретени вл етс электромагнитное транспортное устройство дл перемещени мета;ьтических изде;1ий в цехах и др}тих предпри ти х по трубам при помощи со;1епоид()В. В системах такого рода соленоиды создают бег гцее вдо:(ь трубы магнитное поле, увлекающее за собой металлическое изделие (например, в почтовых устройствах - Л1еталлические патроны с корреспонденцией, в цехах заводских предпри тий -транспортируемые детали ).

Предлагае.мое устройство от.тичаетс от известных тем, что в пек (согласно изооретению) катушки на входе соленоида имеют звеличенное (на един11п,у длины соленоида), а катушки на выходе - уменьшен юе количество а.мпер-витков по сравнению с кат -н кал1и средней части соленоида .

Благодар ирименепию соленоидов стакой «про1рессивной обмоткой обеспечиваетс эффективное вт гивание в соленоид подведенной к нему детали и ос.итблеиие торлюз щего действи на выходе детали из соленоида .

На фиг. 1 представлен в разрезе соленоид - основной элемент предлагаемого устройства, на фиг. 2 - схема включени соленоида в трехфазиую сеть, на фиг. 3 - схема установки соленоида дл магнитного подъе.мника.

На ф1П. 1 стрелкоГ показано направление движени дета;1И, вт гиваемой со.1еноидом при транспортировке .

Движение не.магнитных металлнческих деталей (алю.миниевых, медных и т. д.) осуществл етс за счет взаимодействи бегущего магнитного по;1Я солепипда с тока.ми Фуко, возбужденпы .ми в материа.:1е дета.чей, т. е. соленоид в этом случае работает как машитофуга.чьна машина без ротора, роль которого в даннол случае выио.щ ет транспортируе.ма деталь .

Ес.чи деталь изготов.тена из .Viarнитного .матернала, она может увлекатьс также за счет магнитного прит жеии .

Первые - по движенню дета. - катушки соленоида выполнены на повышенное ко.шчество а.мпер-витков пс сравнению с катушками, расио.чоженi )3

нылш в средней части соленоида. Это достигаетс либо за счет увеличени числа витков, либо за счет усилени тока в первых катушках. Последние катушки выполн ютс ослабленными дл уменьшени тормоз щего эффекта на выходе соленоида.

На фиг. 3 показана схема транспортировки изделий таким соленоидом в цехе из нижнего этажа в верхний.

Изделие / подаетс к соленоиду 2 конвейерной лентой 3 или какимлибо иным способом, вт гиваетс в соленоид, перемещаетог вдо;гь него и выбрасываетог на верхнем этаже к месту обработки или на транспортёр , подающий детали в надлежащее Л1есто. Траектори движени детали под действием соленоида 2 показана тонкилш лини ми и стре;жами. Естественно, что на пути движени деталей может быть установлен р д соленоидов, работающих пепрерыв 10

или автоматически вступающих в действие по мере перемещени детали. Дл повышени эффективности соленоидов они могут быть снабжены наружными магнитопроводами из располагае .мых аксиально пакетов железных зубчатых полос. В пазах .этих пакетов располагаютс кольцевые катушки- секции соленоида.

Предмет изобретени

Электромагнитное транспортное устройство дл переЛ1ещени мета;1лических изде;шй в цехах и других предпри ти х по трубам при помощи соленоидов, отличающеес тем, что катЗшки на входе соленоида имеют увеличенное (на единицу длины со;;еноида), а катушки на выходе - уменьшенное количество ампервитков по сравнению с катмиками средней части со.теноида.

9 ь