SU696198A1 - Предохранительна муфта - Google Patents

Description

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА

1

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано дл  соединени  валов машин и механизмов

Йзвест ны предохранительные эластичные муфты, содержащие две-полумуфты , св занные между собой с помощью эластичных колец, установленны на ведущей полумуфте, котора  выполнена в виде разностенной чаши с про .тивоположно смещенными наружным и внутренним эксцентриситетами. Дл  еньшени  потерь на трение эластичные кольца установлены на подшипниках .. Ведома Г полумуфта выполнена в виде чаши с внутренним эксцентриситетом , охватывающей наружное эластичное кольцо и имеющей внутренний |выступ с эксцентрической шейкой, вход щей в отверстие внутреннего эластичного кольца. Эластичные кольца могут быть выполнены из резины, пластмассы и других материалов 1.

К недостаткам данной муфты можно отнести;нестабильность упругих свойств эластичных колец с течением времени (старение); воздействие, например перепада температур, окружающей среды, на стабильность упругих свойств; сравнительно большие радиальные габариты и невозможность созДани  такой муфты с осевой компановкой ,

Известна также предохранительна  муфта, содержаща  ведомую и ведущую, полумуфты, имеющие зубчатые венцы и соединенные упругим элементом. Зубчатый венец одной из полумуфт находитс  S зацеплении с зубчатыми

0 колесами, имеющими эксцентрики и закрепленными на штыр х в другой полумуфте . При этом эксцентрики зубчатых колес опираютс  на :5;пругий элемент, деформиру  который они могут повора5 чиватьс  при перегрузках. Упругий элемент выполнен в виде подвижного металлического кольца, охватывающего эксцентрики и подпружинивающего их 2J,

К недостаткам данной муфты можно

0 отнести.гчсонсолЬное расположение колес , которые нагружаютс  усили ми в зацеплении и силрй, создаваемой упругим кольцом, а также усили ми, возникающими при компенсации несооснос5 ти и перекоса соедин емых валов, все это приводит к необходимости создани  жесткой заделки штырей зуб ,чатых колес в полумуфтах и, как результат,- к увеличению веса муфты и.ее радиальных и осевых габаритов;

0

зубчатые колера с наружными зубь ми расположёны в плоскости, перпендикул рнрй штыр м соедин емых валов, : что ограничивает минимальные радиальные габариты, так;как дл  каждого эубчатргр колеоа существует минимум зубьев;, н.арезаемых без подрезаний; компенсаци  несовпддени.  осей соедин емых валов рсущестйл етсй только в. пределах боковых зазоров зацеплени  Целью изобретени   вл етс  повышениё на рузочной и к,омпёнсирующей способностей , уменьшение габаритов.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что муфта снабжена сегментами, установленными попарно на наружной поверхности пОлумуфт. - на ведомой неподвижно и на ведущей свободно, а упругий элемент выполнен в виде гибкого зубчатого колеса, наход щегос  в задеплении с зубчатыми венцами полумуфт и охватывающего сегменты, рабиолюженные диаметрально противоположно друг другу в каждойпаре.

На фиг.1 изображена муфта в продольном разрезе; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-В на фиг.2.

Муфта содержит полумуфту 1 с зубчатым венцом 2 и коЛьЦевой проточкой 3 на нарухшой поверхности 4 и пОлумуфту 5, также имеющую зубчатый венец 6, Зубчатые венцы 2 и 6 полумуфт замыкаютс  гибким зубчатым колесом 7. В полумуфте . 5 неподвих но установлены два сегмента 8, в полумуфте 1 установлены в кольдево: проточке 3 два подвижных сегмента 9. Две Пары сегментов 8 и 9 раст гивают гибкое зубчатое колесо 7, замыка  им зубчатые венды 2 и 6 полумуфт 1 и 5. Рабочий участок зацеплени  полуМУФТ 1 и 5 определ етс  сугймарным углом оС+р,

,-к.

Муфта работает следующим образом. При передаче крутйщего момента в зубчатых зацеплени х полумуфт 1,5 и .гибкого зубчатого колеса 7 возникают Усили , стрем щиес  вывёсти гибкое 1колесо 7 из зацеплени  с полумуфтами 1 и 5 , увеличива  радиус кривизны гибкого колеса 7 на участке дуги Одновременно увеличиваетс  радиус гибкого колеса 7 по вершинам зубьей на участке дуги d6. При п е;Цельной величине крут щёго момё нта, когда радиус зубчатого колеса 7 по вершийам зубьев на участке дуги d, становитс  больше 1/2 диаметра выступов зубьеа на полумуфтах 4,5, наступает проскок т.е. разобщение полумУфт. В этрт момент ведома  полумуфта, например, г(олумуфта 5, останавливаетс  и через неподвижные пр отношению к ней сегменты 8 удерживает гибкое зубчатРе колесо 7 за счет сил трени , возникаюших между гладкими поверхност ми сегментов и проточки в гибком крлесв

696198

7. Гибкое колесо, в свою очередь, таким же образом удерживает подвиж-ную пару сегментов 9, относительно которых начинает вращатьс  ведуща  полумуфта 1, так как подвижна  пара сегментов 9 установлена в кольцевой проточке полумуфты 1. Если перегрузйа устранилась,-произойдетавто/ ма:тическое включение муфты путем з.амыкани  гибким зубчатым колесом 7 обеих полумуфт 1 и 5, При этом одним из условий нормального замыкани  по-: лумуфт  вл етс  четностьчисла зубьев на полумуфтах 1 и 5 и гибкрм Колесе 7, Кроме toго дл  улучшени  услЪвий за иыканй  гибкое„ зубЧатре колесо , 7 и зубчатые венды 2. и 6 полумуфт имеют нёравносмещенную коррекцию , ,. . , : . . ; ; ,. ,. - в результате, если при замыкан № полумуфт происходит упор вершин , зубьев гибкого колеса. 7 в в.ёршйны . зубьев зубчатых венцов 2 и 6 полумуфт 1 и 5, то при обкатывании гибким колесом 7 остановившейс  полу- муфты 5 замыкание произойдет за счет разности окружных шагов, достигнутой коррекцией. Если перегрузка не устранила:сь, то .муфта будет работать как предохранительна  в режиме проскока ,

При нарузке моментом меньше предельного она выйолннет несколько функций, работа  как упруга  за счет участка {Ь гибкого колеса 7 с одновременной значительной компенсацией погрешностей расположени  валов, так как замыкание зубчатых вендов 2 и 6 происходит гибким зубчатым колесом 2,

Под сегменты можнр ус1анавлйвать пружины или упругие элементы.

Предлагаемое изобретение благодар  применению гибкого зубчатого колеса 7 и исключению консольнр установленный зубчатых колес снизить flee, увеличить более чем в два раза компенсирующую способность, уменьшить осевые и радиальные габариты муфты, ...

5 50 55

Форйула изобретени 

Предохранительна  муфта, содержада  ведомую и ведущую полумуфты, имеющие зубчатые-веицы и соединенные упругим элементом, о т. л и;ч а ю щ а   с и тем, что, с целью повышени  койпёнсирующей и нагрузочнрй способностей, уменьшени  габаpiHTOB , она сна1бжена сегментами,. установленными попарно на наружной поверхнрсти лолумуфт - на ведомой, неподвижно и на ведущей свободно, а упругий элемент вьшолнен в виде

0 гибкого зубчатогр колеса, наход; .щегос  в зацеплении с зубчатыми венцами полумуфт и охватывающего 5