SU69241A1

SU69241A1 - Fuel pump discharge valve

Info

Publication number: SU69241A1
Application number: SU10045A
Authority: SU
Inventors: В.Н. Свободов
Original assignee: В.Н. Свободов
Priority date: 1945-12-26
Filing date: 1945-12-26
Publication date: 1946-11-30

Description

Нагнетательные клапаны дл топливного насоса, у которых имеютс две уплотн ющих поверхности - одна коническа в седле клапана, а друга цилиндрическа на направл ющей его части - дл увеличени объема в нагнетательном трубопроводе за счет дополнительного хода после отсечки, уже известны.The injection valves for the fuel pump, which have two sealing surfaces — one conic in the valve seat and the other cylindrical on the guide part — to increase the volume in the discharge pipe due to the additional stroke after the cut-off, are already known.

Предлагаемый клапан отличаетс от известных тем, что он выполнен в виде стакана, цилиндрическа стенка которого снабжена отверсти ми, сообщающими кольцевую выточку в направл ющей втулке клапана с нагнетательным трубопроводом насоса.The proposed valve differs from the known ones in that it is made in the form of a glass, the cylindrical wall of which is provided with openings connecting the annular recess in the valve guide sleeve with the pump discharge pipe.

На чертеже изображен в продольном разрезе нагнетательный клапан.The drawing shows a longitudinal section of the discharge valve.

Нагнетательный клапан состоит из стакана 7, направл ющей втулки 2 и цилиндрической пружины 3.The discharge valve consists of a cup 7, a guide bushing 2 and a coil spring 3.

Дл сообщени кольцевой выточки 5 с нагнетательным трубопроводом 4 стенка стакана 7 снабжена отверсти ми 6.To communicate the annular recess 5 with the discharge pipe 4, the wall of the glass 7 is provided with openings 6.

Работа нагнетательного клапана происходит следующим образом.The operation of the discharge valve is as follows.

Топливо по трубопроводу 7 под давлением поступает к нагнетательному клапану, где, преодолев сопротивление цилиндрической пружины 5,The fuel through the pipeline 7 under pressure enters the discharge valve, where, overcoming the resistance of the cylindrical spring 5,

оно через образовавшийс кольцевой зазор, между направл ющей втулкой 2 и стаканом 7, попадает в кольцевую выточку 5. Из последней через отверсти 6 и полость 8 топливо поступает в нагнетательный трубопровод 4.it through the annular gap formed, between the guide sleeve 2 and the cup 7, enters the annular recess 5. From the latter through the holes 6 and the cavity 8 the fuel enters the discharge pipe 4.

После прохождени очередной порции топлива в нагнетательный трубопровод стакан 7 возвращаетс в первоначальное положение, при котором поступление топлива в нагнетательный трубопровод 4 прекращаетс ; в дальнейшем процесс работы нагнетательного клапана происходит аналогичным образом.After passing the next batch of fuel to the injection pipe, the cup 7 returns to its original position, at which the flow of fuel to the discharge pipe 4 stops; In the future, the operation of the injection valve is the same.

Предмет изобретени Subject invention

Нагнетательный клапан топливного насоса, разгружающий трубопровод за счет своего дополнительного перемещени после отсечки, снабженный двум уплотн ющими по сами, образованными конической и цилиндрической поверхност ми, отличающийс тем, что он выполнен в виде стакана, цилиндрическа стенка которого снабжена отверсти ми, сообщающими кольцевую выточку в направл ющей втулке клапана с нагнетательным трубопроводом насоса.The injection valve of the fuel pump, which unloads the pipeline due to its additional displacement after the cut-off, is provided with two sealing surfaces on their own, formed by conical and cylindrical surfaces, characterized in that it is made in the form of a glass, the cylindrical wall of which is provided with openings that connect the annular recess into valve guide with pump discharge pipe.

317317