SU691604A1 - Вихрева машина - Google Patents

Description

-.: . . -л.

изобретение относитс  к машинам вихревого щп& дл  сжати  и транспортировки газа Или жидкости..

Известна машина, содержаща  Корпус с рабочим каналом и отсекателем и расположейное s корпусе рабочее колесо 1|.

Недостатком такой машины  вл етс  трудность обеспечени  малых зазоров проточйой

части. - ,- .; , , . .-:. :

Известна также вихрева  машина, наиболее близка  по конс руквдй к Описываемой, содержаща  корпус с рабочим каналом и отсек телем , переднюю и заднюю крышки и размещенное в корпусе Лопаточное рабочее колесо {2.

Недостатком Takofi машины  вл етс  снижение КПД из-за потерь на трение уплотнйтельных колец о диск колеса.

Целью изобретени   вл етс  увеличение КПД маиЬшы путем уменьшени  зазоров проточной части.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в известной машине на крышках выполнены кольцевые выступы, образующие с корпусом пазы, в которых установлены кольцевые прорезные

Пружины, и жаждал из последних имеет одно неподви5кн6е Кольцо, закрепленное в крыиасе, а другое г подвижное, служащее боковой стенкой рабочего ктзла. В неподвижных кольцах, вьшолнень отверсти  , а в крьшнсах ycTiaHcffiJleны регулйрово щь1е вадтьг, контактирующие с подвйЖйымй кЬльца С1й и размещенные а отверсти х йеподвижш.1х колец. Отсекатель выполйен в виде двух р дов параллельных пластин, каждый из которых р й е1пцен над коле1еЬм и соединен с одним из подвижных колец, и tmacTHHbi одного рйда располбжейы в зазорах между пластиналш другого р да. В корпусе выполнены окна дл  входа и выхода охлазкдающей среда, а пружины имеют перегородки, раздел ющиеокна , сквозные прорези и nepeSfbraки , в которых вьшолнены канёлы дл  адркул ции охлаждающей средак.

Claims (2)

1. Йа чертежах изображена описываема  мащйна фиг. 1 - продольный разрез; фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 1; фет. 4 - разрйз на фиг. 3. Машина содержит корпус с рабочим каналом 2 и отсекателем 3, переднюю и заднюю крышки 4 и 5. В корпусе размешено лопаточное рабочее колесо 6. На крышках 4 и 5 выпол иены кольцевые выступы 7, образз ощие с корпусом 1 пазы 8, в которых установлены кольцевые прорезные пружины 9, и кажда  из поспащкк имеет одно неподвижное кольцо 10, закрепленное в крышке винтами 11, а другое - пбдви шое 12, служашее боковой стент ой 13 рабочего канала 2. В неподвижных коль цах 10 вьщолнены отверсти  14, а в корпусе 1 установлены регулировочные винты 15, конт;актирующие с подвижными кольцами 12 и размещенные в отверсти  14 неподвижных колец 10. Отсекатель3 выпрлнен в виде двух р дов параллельнь1х пластин 16 и 17, каждый из ко т6рь1Х |размещен над ра(5очим колесом б и соединен с одним из подвижных колец 12, и пластины одного р да расположены в зазорах между пластинами другого р да. В корпусе 1 выполнены окна 18 и 19 соответственно дл  входа и выхода охлаждающей среды, а пружины 9 имеют перегородки 20, раздел ющие окна 18 и 19, сквозные прорези 21 и перемычки 22, в которых выполнены каналы 23 дл  прохода охлаждающей среды. Подвижные кольца 12 снабжеиь утТототнительнЫми кольцами 24 и имеют бурты 25, образующие щелевое уплотнение между колесом и элементами корпуса. В корпусе 1 над отсекателем 3 может быть вьтолнено отверстие 26 дл  отвода сжатого газа из межлопаточных каналов. S корпусе 1 по его окружности может быть выполнено несколько допопштельных окон 27, закрытых заглушками 28, дл  контрол  и установки осевых зазоров 29 ме)ду колесом 6 и подвижными кольцами i 2. Заглушки 28 мЬгут быть выполнены из прозрачного материала дл  контрол  зазоров -. оптическими с#етодами. В подвижные кольца 12 могут быть встроены датчики, например индуктивйые , дл  контрол  зазоров и их подрегу лировки на ходу машины. В корпусе выполнены входной и выходной каналы 30 и 31. Машина работает следующим образом. Рабоча  среда входит через канал 30, и, получив энергию от колеса 6, поступает в выходной ка нал 31. При Помощи регулировки винтами 15 подвижные кольца 12 устанавливают с минимал ным осевым зазором 29 относительно рабочего колеса, контролиру  величину зазора через окна 27 щупом или иным способом. Охлаждающа  среда поступает через окно 18, циркулиру т через сквозные прорези 21 пружин и канаы 23, откуда поступает к,.окну 19, обеспечива  интенсивное охлаждение газа, в частности ри выполнении пружин 9 из материала с высокой теплопроводностью. Повышение КПД; машины достигаетс  за счет поддержанга минимальных зазоров в проточной части в течение всего периода эксплуатации машины, а также за спет интенсивного ох11аждени  газа в процессе сжати . Формула изобретени  1.Вихрева  машина, содержаща  корпус с )абочим каналом и отсекателем, переднюю и заднюю крышки и размещенное в корпусе лопаточное рабочее колесо, отличающа с  тем, что, с целью повышени  КПД путем уменьшени  зазоров проточной части, на крышках Выполнены кольцевые выступы, образующие с корпусом пазы, в которых установлены кольцевые прорезные пружины, и кажда  из последних ийеет одно неподвижное кольцо, закрепленное в крышке, а другое - подвижное, служащее боковой стенкой рабочего канала. 2.Машина по п. 1, отличающа с  тем, что в неподвижных кольцах выполнены отверсти , а в крьпиках установлены регулировочные винты, контактирующие с подвижными кольцами и размещенные в .отверсти х неподвижных колец. 3.Машина по п. 1, отличающа с  тем, что отсекатель выполнен в виде двух р дов параллельньгх пластин;, каждый из которых размещен над колесом и соединен с одним из подвижных колец, и пластины одного р да расположены в зазорах между пластинами другбго р да. 4.Машина по п. 1, от л ичаю ща с  .тем, что в корпусе выполнены окна дл  входа и выхода охлаждающей среды, а пружины имеют перегородки , раздел ющие окна, сквозные прорези и перемычки, в которых выполнены кана: лы дл  циркул ции охлаждающей среды. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 302497, кл. F 04 D 17/10, 1969.
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 408053, кл. F 04 D 5/00, 1972.

   .К-.

   k

   J f 2 8 fO

   L