SU688926A1 - Ведуший узел лентопрот жного механизма - Google Patents

Description

1

Изобретение отиоситс  к области накоплени  информации.

Известен ведущий узел лентопрот жного механизма, содержащий электродвигатель, кинематически св занный с ведущим валом, имеющим возможность воздействи  на магнитную ленту .

Этот узел обеспечивает преобразование вращени  ведущего вала в прот гивание магнитной ленты, недостаток его состоит в том, что он затрачивает значительную энергию на это прот гивание.

Известен также ведущий узел леитоирот жного механизма, содержащий пьезоэлектрические вибраторы, подсоединенные к источнику переменного напр жени  и укрепленные на стержнеобразных сужающихс  концентраторах продольных колебаний, сопр женных суженными концами с маховиком ведущего элемента, имеющего возможность воздействи  на магнитную ленту 2. Этот ведущий узел затрачивает незначительную энергию на прот гивание магнитной ленты. Недостаток подобного ведущего узла состоит в значительной неравномерности скорости прот гивани  магнитной ленты.

Цель изобретени  - уменьшение неравномерности скорости прот гивани  магнитной ленты.

Это достигаетс  тем, что в ведущий узел лентопрот жного механизма введены поворотные рычагн, жестко соединенные со стержнеобразными сужающимис  концентраторами продольных колебаний, подпружиненные один к другому и смонтированные с возможностью соосного поворота.

На чертеже показан иредлагаемыи узел

лентопрот жного механизма.

Предлагаемый ведущий узел содержит пьезоэлектрические вибраторы 1, выполненные в виде пьезокерамическ1 х дисков и подсоединенные к источинку переменного напр жени . Пьезоэлектрические вибраторы укреплены на стержнеобразных сужающихс  концентраторах 2 продольных колебаний, соир женных суженными коицами с маховиком 3 ведущего элемента 4, выполненного в виде ведущего вала, имеющего возможность воздействи  на магнитную ленту. Предлагаемый ведзщий узел содержит также иоворотные рычаги 5, жестко соединенные со стержнеобразными сужающимис  концентраторами продольиых колебаний. Поворотные рычаги смонтированы с возможностью соосного поворота на валу 6 и подпружинены один к другому посредством пружины 7, сила нат жени  которой управл етс  регул тором 8.