16 Изобретение относитс к океанологической технике и может быть исполь зовано в устройствах дл буксировки океанологических приборов и комплексов . Известно буксирное устройство дл подводного носител аппаратуры. Ввиду значительных габаритов носител с аппаратурой углубител и поплавка дл подъема и спуска извест ного устройства необходимо специальное спускоподъемное устройство со сложной гидравлической системой.Дл его хранени требуютс большие помещени . Все это существенно увеличивает стоимость комплекса в целом. Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс буксирное устройство, содержащее кабель буксир , присоединенный к нему с помо Й1ью шкентел автономный углубитель в. виде гидродинамической решетки и носитель с аппаратурой, расположенный позади точки креплени углубител на рассто нии, равном 20 - 25 дли нам носител . Недостатками такого устройства вл ютс значительные габариты углубител и носител с аппаратурой, динамическа неустойчивость в плоскоети буксировки при подъеме шинии н,д борт судна, .отсутствие возможнс сти изменени формы буксируемой линии в потоке и регулирование.углубл ющей силы. . Цель изобретени - упрощение постановки и выборки устройства, регулирование углубл ющей силы, измене ние формы в потоке и обеспечение, ста бильного движени в плоскости буксировки . Указанна цель достигаетс тем, что в известном устройстве углуби-°тель выполнен в виде нескольких грузов причем грузы и носители с аппаратурой по отдельности размещены внутри съе ных элементов, распределенных -после довательно по длине кабел - буксира , на которых установлены шарнирно закрепленные относительно кабел буксира обтекатели в виде гидродинамической поверхности. На фиг. 1 изображено предлагаемо буксирное устройство, обшрий вид; на фиг. 2 - съемные элементы, имеющие обтекатели и размещенные на кабель - буксире, общий вид. Буксирное устройство дл подвод-; ных носителей аппаратуры состоит из кабель - буксира 1, распределенных по его длине съемных элементов 2, имеющих обтекатели 3 и содержащих грузы 4 или носители с аппаратурой 5, кронштейна 6 и зажима 7. Съемные элементы 2, выполненные преимущественно в виде цилиндров, креп тс шарнир но к кабель - буксиру 1 с помощью кронштейнов 6 и зажимов 7. Обтекатели 3 .выполнены из двух симметричных секций, соединенных шарнирно носовыми част ми с возможностью фиксации их кормовых частей в сложенном положении. При этом, одна из секций обтекател 3 .Жестко св зана со съемным элементом 2. Устройство работает следующим . образом.. При постановке линии по заданным горизонтам тралени на смотайной с лебедки частикабель - бук- сира 1 в расчетных точках элементы 2, содержащие грузы 4 или носители с аппаратурой 5 креп т к кабель буксиру 1 зажимами 7. . Собранную часть линии опускают за борт судна, например, через подъемный блок, расположенный на . корме или борту судна. Б воде под действием гидродинамических сил обтекатели 3 и элементы с кронштейнами 6 поворачиваютс относительно зажимов 7 и кабель - буксира 1 и устанавливаютс по линии наименьшего сопротивлени , способству таким образом устойчивому движению в плоскости буксировки и гашению вибрации. Грузы 4 придают линии- заданную форму и способствуют расположению носителей с аппаратурой 5 на необходимых горизонтах. Выборка линии производитс в i обратном пор дке т говым усилием лебедки, при этом элементы 2 с закрепленными на них обтекател ми 3 снимаютс с част ми линии, подн той на борт судна, и складируютс . Предлагаемое устройство позвол ет оперативно в сжатые сроки получить картину распределени параметров (разрез) воды по глубине на прот женном участке тралени (полигоне) с заданной дискретностью по. глубине, по участку тралени и по времени.16 The invention relates to oceanographic technology and can be used in devices for towing oceanological instruments and complexes. A towing device for underwater equipment is known. Due to the large dimensions of the carrier with the equipment of the digger and the float, a special lifting device with a complex hydraulic system is required for lifting and lowering the known device. Large rooms are required for its storage. All this significantly increases the cost of the complex as a whole. The closest technical solution to the invention is a towing device that contains a cable tow, attached to it with the help of a pendant autonomous reamer c. a view of a hydrodynamic lattice and a carrier with equipment located behind the point of attachment of the deepener at a distance equal to 20-25 lengths of the carrier. The drawbacks of such a device are the significant dimensions of the penetrator and carrier with equipment, dynamic instability in the towing network when lifting the tire on board the ship, the lack of the possibility of changing the shape of the towed line in the stream and adjusting the damping force. . The purpose of the invention is to simplify the setting and sampling of the device, adjust the deepening force, change the shape in the stream and ensure stable movement in the towing plane. This goal is achieved by the fact that, in a known device, the deepener is made in the form of several weights, the weights and carriers with equipment being separately placed inside removable elements distributed successively along the length of the tugboat, on which the tugboat is mounted fairings in the form of a hydrodynamic surface. FIG. 1 shows the proposed towing device, wide view; in fig. 2 - removable elements with fairings and placed on the cable - tow, general view. Towing device for the under-; equipment consists of a cable - tug 1, removable elements 2 distributed over its length, having fairings 3 and containing loads 4 or carriers with equipment 5, bracket 6 and clamp 7. Removable elements 2, made mainly in the form of cylinders, are attached to a hinge but to the cable - tow 1 with the help of brackets 6 and clamps 7. The fairings 3 are made of two symmetrical sections connected by hinged fore parts with the possibility of fixing their stern parts in the folded position. In this case, one of the sections of the fairing 3. It is tightly connected with the removable element 2. The device operates as follows. in a way .. When setting the line for given trawling horizons on a cable part that is drawn from a winch - tow 1, at design points, elements 2 containing weights 4 or carriers with equipment 5 are attached to cable with tow 1 with clips 7.. The assembled part of the line is lowered overboard, for example, through a lifting unit located on. stern or board the vessel. Under the action of hydrodynamic forces, the fairings 3 and the elements with brackets 6 rotate relative to the clamps 7 and the cable - tug 1 and are installed along the line of least resistance, thus contributing to stable movement in the plane of towing and vibration damping. Cargoes 4 give the line a predetermined shape and contribute to the location of carriers with equipment 5 on the necessary horizons. The line is sampled in the inverse order by the traction effort of the winch, while the elements 2 with the fairings 3 fixed on them are removed from the parts of the line lifted aboard the vessel and stored. The proposed device allows quickly in a short time to get a picture of the distribution of the parameters (section) of water over the depth in the long trawling area (landfill) with a given discreteness along. the depth of the site of trawling and time.
36831503683150
При использовании его достигаютс щаютс подъемно-транспортные работы, лучшие услови эксплуатации судов, существенно облегчаютс услови трууменьшаетс расход топлива, сокра- да исследователей.When using it, hoisting-and-transport works are achieved, the best conditions for the operation of vessels, the use of fuel is significantly reduced, and the researchers' reduction is reduced.
Фиг.22