SU681269A1 - Дисковый тормоз - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в автомобилестроении.

Известен дисковый тормоз, содержащий вращающийс  тормозной диск и скобу суппорта с размещенными в них рабочими цилиндрами с-поршн ми, Бзаимо действутощими с тормозными колодками, имеющими доковые наклонные поверхности и составл ющие клинс ую пару со смежными наклонными поверхност ми суппорта l.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение стабильности тормозного момента при изменении коэффициента трени  фрикционных поверхностей тормоза.

Это достигаетс  тем, что наклонные поверхности на колодках расположены со стороны, противоположной их тормозным поверхност м, а оси рабочих цилиндров расположены параллельно плоскости вращени  тормозного диска, при этом скоба суппорта установлена относительно тормозного диска таким образом, что

направление рабочего перемещени  порщ- н  противоположно направлению вращени  тормозного диска.

На фиг. 1-,изображен дисковый тормоз , общий вид; на фиг. 2 - то же, план.

Дисковый тормоз содержит вращающий тормозной диск 1, скобу суппорта 2 с расположенными в ней рабочими цилиндрами 3 и тормозными колодками 4 с фрикционными накладками 5. На тормоз0 ных колодках выполнены наклонные поверхности ,6 на скобе суппорта.

Claims (1)

1. При подаче давлени  в рабочие цвлинд- ры 3 тормозные |коподки 4 перемещают5 с  в направлении, :г,ротивоположном направлению вращени  тормозного диска 1, заклинива сь между наклонными поверхност ми 6 на скобе суппорта 2 и тормозным диском 1. При этом по вл ютс  си0 лы, прижимающие тормозные колодки 4 с фрикционными накладками 5 к тормозному диску 1, за счет чего возникает тормозной момент. При уменьшении коэффициента трени  уменьшаютс  силы, преп тствующие перемощению тормозных колодок 4 в направлении , противоположном вращению topMoa ного дйсжа 1. Тормозные колодки 4 зак шиваютс  больше, создава  цопопнитель ные сшы, прижимающие их к тормозному диску. За счет этого увеличиваетс  тор мозной момент, т. е. обеспечиваетс  его стабилизаци . Формула изобретени  Дисковый тормоз, содержащий вращаю шийс  тормозной диск и скобу суппорта с размещенными в них рабочими цилиндрами с поршн ми, взаимодействующими с тормозными колодками, имеющими как лош1Ые поверхности .и составл ющие кли новую пару со смежными наклонными поверхност ми суппорта, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  стабильности тормозного момента при изменении коэффициента трени  фрикционных поверхностей тормоза, наклонные поверхности на колодках расположены со стороны, противоположной их TOpMO3HiIM поверхност м, а оси рабочих цилиндров расположены параллельно плоскости вращени  тормозного диска, при этом скоба суппорта установлена относительно тормозного диска так, что нап вление рабочего перемещени  поршн  противоположно направлению вращени  тормозного диска . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе , Т. Патент Великобритании № 1279612, ;щ. F 2 Е, 1968.