SU679395A1 - Толкатель - Google Patents

Description

(54) ТОЛКАТЕЛЬ

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к области производства строительных  зделий и . примен тьс  на предпри ти х строительной индустрии. Известны толкатели, содержащие каретку с упором, установленную своими колесными парами на направл  ющие и механизм перемещени  1. Недостатками этих толкателей  вл ютс  отсутствие возможности работ в противотоке и сложность конструкции . Целью изобретени   вл етс  упро щение конструкции толкател , Это достигаетс  тем, что механиз перемещени  выполнен в виде силовог Дилиндра,который одним концом шарнирно соединен со стойкой основани , другим - с осью одной из колесной пары каретки, а направл ютие дл  перемещени  каретки имеют криволинейные участки, обкатываемые колесными парами этой карелки. На .фиг. 1 - схема толкател  (исходное положение); на фиг. 2 - то же, рабочее положение в конце рабочего хода; на фиг. 3 - схема толкател  в плане (конец рабочего хода). Толкатель состоит из каретки 1 с упором 2, передней колесной пары с осью 4 и задней колесной пары 5. Ось 4 соединена со штоком б силового цилиндра 7, шарнирно закрепленного к стойке 8 основани  9, снабженного направл ющими 10 с криволинейным участком 11. Форма-вагонетка 12 имеет выступы 13, расположенные в зоне действи  упоров 2, Предлагаемый толкатель работает следующим образом. В исходном положении шток 6 силового цилиндра 7 вт нут и каретка 1 с упором 2, благодар  криволинейным участкам 11 направл ющих 10, обеспечивает двободный пропуск формвагонеток 12. При рабочем ходе шток б выдвигаетс , причем вначале задн   колесна  пара 5, обкатыва сь по криволинейным участкам 11 направл ющих 10, поворачивает каретку 1 вокруг оси 4 передней: колесной пары 3. После выхода каретки 1 на пр молинейные направл ющие 10, упор 2 взаимодействует с выступами 13 формы -вагонетки 12 до конца рабочего хода, после чего шток 6 с кареткой 1 возвращаетс  в исходное положение. Формула изобретени  Толкатель дл  пере.мгшени  формвагонеток , содержащий каретку с упором , уб ановленную колесными парами на направл ющие и механизм перемеще ни , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции толкател , механизм перемещени  выполнен в виде силового цилиндра, которьЕй одним концом шарнирно соединен со стойкой основани , другим с осью одной из колесной пары ка . 4J 5 ретки, а направл ющие дл  переметени  каретки имеют криволинейные участки, обкатываемые колесными парами этой каретки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 2075232, кл. В 28 В 5/00, 1971.