SU677970A2

SU677970A2 - Friction-type absorber of automatic coupling

Info

Publication number: SU677970A2
Application number: SU772540806A
Authority: SU
Inventors: Борис Архипович Песоцкий
Original assignee: Pesotskij Boris A
Priority date: 1977-11-09
Filing date: 1977-11-09
Publication date: 1979-08-05

Description

(54) ФРИКЦИОННЫЙ ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПКИ .(54) FRICTION ABSORBING MACHINE UNIT.

Изобретение относитс к железнодорожному подвижному составу, в част иости к поглощающим аппаратам автоСцепных устройств вагонов и локомс5ти ВОВ.. По основному авт.св.СССР № 6.40885 известен фрикционный поглощающий аппарат автосцепки, содержащий раздвиж ные фрикционные клинь , заключенные по концам во взаимоподпружиненные и встречно направленные подвижные стаканы с цилиндрическими рабочими поверхност ми трени и клиновые распор ные элементы. Раздвижные фрикционные клинь выполнены с внутренней цилиндрической поверхностью и с коническими упорами , внутри которых расположены.упругие втулки, взаимодействующие с клиновыми распорными элементами. Полости втулок частично заполнены жид-костью . При эксплуатации поглощающего аппарата возможны ;случаи не одинаково го заполнени его с торцовых сторон необходимым количеством жидкости в полости упругих втулок (комплектов) Не одинаковое наличие жидкости в противоположных полост х упругих комплектов аппарата обуславливает разные по величине усили распорал по концам фрикционных колодок и приводит к неравномерному износу трущихс поверхностей в каждой его фрикционной части. Кроме того, при обратном хЬде или отдаче аппарата, как и во всех известных фрикционных поглбщгиощих аппаратах, происходит значительна потер противодействующей нагрузки , затрачиваемой на преодоление трени в.его фрикционных част х, в результате чего аппарат недостаточно следит за измерением приложенной нагрузки . Это св зано с тем, что вс противодействующа нагрузка упругих комплектов при отдаче аппарата передаетс через фрикционные клинь на фрикционные колодки, которые посто нно взаимодействуют с подвижными стаканами аппарата, : Целью изобретени вл етс повышение надежности аппарата. Цель достигаетс тем, что упругие элементы выполнены в виде комплектов концентрично расположенных резиновых втулок, причем жидкостью частично заполнены полости внутренних втулок каждого из комплектов и сообщены между собой посредством полого стержн , разметенного в центральных отверсти х, выполненных во фрикционных клинь х, а торцы этого стержн поджаты внутрен ними втулками. 1 - изображен фрикционный аппарат в разрезе, вид сбоку; на фиг 2 . - то -же,вид сверху; на фиг. 3 разрез А.-Л. фиг. 1. По.глощающий аппарат размещаетс совместно с упорной плитой в т говом хомУте. автосцепного устройства (на чертежах -не показано) и содержит фрик ционные колодки 1, которые заключены в подвижные, обращенные навстречу друг другу стаканы 2, и примыкают к их внутренней цилиндрической поверхности трени , утренн поверхность фрикционных Колодок имеет цилиндрическую форму по концам и коническую в виде встречно направленных конусов 3 - в средней части. Упругие эле менты выполнены в виде комплектов концентрично расположенных резиновых втулок. Наружна втулка 4 опираетс цилин дрическим концом в фрикционный клин 5, а другим - коническим концом мень шего диаметра в днище стакана 2.Внут ренн втулка б, опира сь одним концом -в днище стакана, другим - поджимает торец полого стержн .7, размеще ного в центральных отверсти х, выполненных в клинь х 5. Полый стержен сообщает полости внутренних втулок, частично заполненные жидкостью.The invention relates to railway rolling stock, in particular, to absorbing devices of autocoupling devices of wagons and locomotives of the Second World War. According to the main auth. moving glasses with cylindrical friction surfaces and wedge spacers. Sliding friction wedges are made with an internal cylindrical surface and with conical stops, inside of which are located. Elastic sleeves that interact with wedge spacers. The cavities of the sleeves are partially filled with liquid. During the operation of the absorbing apparatus, cases of unequal filling it from the front sides with the necessary amount of fluid in the cavity of elastic sleeves (sets) are not the same. wear of rubbing surfaces in each of its friction parts. In addition, when the apparatus is reversed or recovered, as in all known friction absorbing apparatuses, there is a significant loss of the opposing load spent on overcoming the friction in its friction parts, as a result of which the apparatus does not sufficiently monitor the measurement of the applied load. This is due to the fact that all the opposing load of the elastic sets when the apparatus is returned is transmitted through friction wedges to the friction pads, which constantly interact with the movable glasses of the apparatus: The aim of the invention is to increase the reliability of the apparatus. The goal is achieved by the fact that elastic elements are made in the form of sets of concentrically arranged rubber bushings, the cavity of the internal bushings of each of the sets being partially filled with liquid and communicating with each other by means of a hollow rod dispersed in central holes made in the friction wedges, and the ends of this rod tucked inside their sleeves. 1 shows a friction apparatus in section, side view; in fig 2. - the same, top view; in fig. 3 section A.-L. FIG. 1. The absorbing device is placed together with the support plate in a traction hose. automatic coupling device (not shown in the drawings) and contains friction blocks 1, which are enclosed in movable, facing two glasses 2, and adjacent to their inner cylindrical friction surface, the morning surface of the friction blocks has a cylindrical shape at the ends and conical in the form oppositely directed cones 3 - in the middle. Elastic elements are made in the form of sets of concentrically arranged rubber bushings. The outer sleeve 4 is supported by the cylindrical end into the friction wedge 5, and the other by the conical end of a smaller diameter in the bottom of the glass 2. The sleeve is inside the sleeve b, supported by one end of the glass, the other end is pressed by the end of the hollow rod .7 placed in the central holes made in the wedge x 5. The hollow rod connects the cavities of the inner sleeves, which are partially filled with liquid.

WZ ZZZZZZZAST/,WZ ZZZZZZZAST /,

S$ g«8888g B4 t. S $ g «8888g B4 t.

ОУ 7 V / W ( /V /ЧУЧ . V vtx 7 / / X ХГ X X X X X X X Х V XOU 7 V / W (/ V / CHOOCH. V vtx 7 / / X ХГ X X X X X X X V X

tPui.ltPui.l

SS

,к,to

3 83 8

Claims

5G Before installing the friction apparatus in the pull-up coupler cups 2 are interconnected by removable technological strips 8 and locking screws 9. At the same time the sleeves 4 and 6 are in the preloaded state, and between the sleeve Jt and the inner cylindrical surface of the pads 1 are provided radial the gaps 10. For filling the liquid 11 in one of the glasses 2 a filling opening 12 is provided. The gap between the ends of the glasses 2 determines the working stroke of the apparatus. Claims of the invention Friction absorber of the automatic coupler apparatus according to W.W. W40885, is due to the fact that, in order to increase reliability, the elastic elements are made in the form of sets of concentrically arranged rubber bushings, the cavities of the inner bushings of each of the sets are partially filled with liquid and communicated between by means of a hollow rod, placed in central apertures made in friction wedges x, and the ends of this rod are drawn in by the inner bushings.

BUT .-.

Rig. g

Rig.}