SU67425A1 - Toothed couple - Google Patents

Toothed couple

Info

Publication number
SU67425A1
SU67425A1 SU268A SU268A SU67425A1 SU 67425 A1 SU67425 A1 SU 67425A1 SU 268 A SU268 A SU 268A SU 268 A SU268 A SU 268A SU 67425 A1 SU67425 A1 SU 67425A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
teeth
wheels
wheel
zubchat
tooth
Prior art date
Application number
SU268A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
SU51635A1 (en
Inventor
Л.А. Малкин
Original Assignee
Л.А. Малкин
Filing date
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of SU51635A1 publication Critical patent/SU51635A1/en
Application filed by Л.А. Малкин filed Critical Л.А. Малкин
Priority to SU268A priority Critical patent/SU67425A1/en
Publication of SU67425A1 publication Critical patent/SU67425A1/en

Links

Description

Изобретение относитс  к механизмам дли пери()Д 1чески ниирерыЕиого нзменсн;   civOpocTeii раб:)4iix элемситсЗ. Изпсстные устройсгиа дл  этой же цели и виде кулачксзых механизмов, или } скруглых зубчатых колес, или в виде сочетани  их с планетарными, рычажными и други.МИ механизмами не дают ПОЛНОГО решени  задачи.This invention relates to mechanisms for the peri (a) length of a nyirer ii nzmensn; civOpocTeii slave :) 4iix elements3. Mechanisms for the same purpose and the form of cam mechanism, or} round gears, or in the form of a combination with planetary, lever and other mechanisms do not give a complete solution to the problem.

Помимо сложной компановки -и часто большого числа детален отдельные элементы таких передач мало надежны и весьма сложны в изготовлении. Последнее особенно касаетс  некруглых зубчатых колес.In addition to the complex arrangement, and often a large number of details, individual elements of such programs are not very reliable and very difficult to manufacture. The latter is particularly relevant for non-circular gears.

Краме этого некруглые зубчатые колеса имеют еще один органически им присущий неасстатск. сокращаюии1Й возможности их использовани : пекруглое зубчатое колесо нельз  сцепить с пр молинейно движущейс  Нормальной рейкой , поэтому дл  передачи пр молинейного движени  понадобИлось. бы вводить дополнительные элементы .Krame this non-circular gears have another organically inherent non-asstatsk. Reducing their potential for use: the round gear could not be connected to the linearly moving Normal rail, so it was necessary to transfer the linear motion. would introduce additional items.

  5л е1с  только профиль зубьев, построенный по эвольвенте; эво;1Ь1:еитн11 Й профиль зубьев обычных i.ap дл  пе1)едачи вращени  с ){ны.1 передаточным числом  в .. етс  частным случаем профил , построенногс. указанпы.м ниже спосооом; зубь  .могут нарезатьс  на зубсфрезерных, зубонормальных 1Л11 зубодолбежных сгрогальных применении специальстанках при ных приспособлений.5l e1s only the tooth profile, built on the involute; Evo; 1b1: et 11th tooth profile of conventional i.ap for ne1) rotation speed c) {our .1 gear ratio is a special case of the profile built by the engine. indicated below the means; the tooth can be cut into teeth milling, gear-normal 1L11 gear-shaping tugs and special tools of fixed devices.

Колесо. сн.:бженное зубь ми, нарезанными , согласно пзобргтенлю. можно изготовить так. что сжо будет теоретически правильно входить в зацепление с нормальным колесом или нормальной рейкой и при равномерном -своем враще-нии сообщать сцепленному с ним нордгальноМу элементу скорость, измен юи уюс  по периодически наперед заданному закону. Также возможно правильное зацепление двух специальных Колес между собой, зацепление нормального колесл с специальной рейкоЛ и т. д. Можно также изготовить не только пр .мозубые , )ю и косозубые специальные колеса.Wheel. Sn: sliced teeth, sliced, according to the pzobrgtenlyu. can be made like this. that it would theoretically be correct for it to engage with a normal wheel or a normal rail and, with its even rotation, inform the speed of an element linked to it on the hinge element, changing from time to time according to a predetermined law. It is also possible to properly engage two special Wheels with each other, the gearing of a normal wheel with a special rail and so on. You can also make not only other teeth, and helical special wheels.

ачи m в форме колес с пересекаю имнс  ос ми.Achi m in the form of wheels with cross inns wass.

Эвольвентный профиль зубьев округлых зубчатых колес теоретически строитс  путем перекатывани  :по их центроидам станочнооллоидной пр мой, изготовл ющей их рейки или станочно-поллопднОй окружности юлб ка. В эллиптических колесах известно также построение эвольвенты зуба как развертки конфокального центроида эллипса. Профиль зубьев круглых зубчатых колес по данному изобретению строитс  притгципиалыю иначе; их эволюта построена на торцевО|| плоскости врашающегос  колеса как огибающа  семейства пр мых , секущих некруглую центрОИду под oдиf aкoвым углом к ради -сам , Проведенным 13 центра вращени  данного вл.гмента, или как огибающа  семейства касательщлх к окружност м, описанным заданны .м радиусом из центров вращени  сопр женного элемента.The involute profile of the teeth of rounded gears is theoretically constructed by rolling: along their centroids, the machine-oval straight line making them the slats or the half-round machine circle. In elliptical wheels, the construction of a tooth involute is also known as a sweep of a confocal centroid of an ellipse. The tooth profile of the round gear wheels of the present invention is constructed differently; their evolyuta built on buttsO || the plane of the rotary wheel as an envelope of a family of straight lines that cut a non-circular center under the same angle to the radii; Conducted 13 centers of rotation of this needle, or as an envelope of the families of circumferences described by the radii from the centers of rotation of the matching element .

Это позвол ет свест1И нарезку колес к юбкатке на сганках, и-меющих по сравнению с обычными лишь дополнительное приспособление, обеспечивающее получение непосто нной относительной скорости между заготовкой и инстру.ментом. При этом исходный профиль инстру .мента обкатывает каждое . перпендикул рное оси сече.те заготовки так, ТО по заданной центроиде заготовки перекатываетс  без скольжени  центроида инструмента, соответствующа  неизменному рассто нию по нормали между вращением сечени  заготовки и траекторией (по окружности или по пр мой ) движени  какой-либо точки исходного профил  инструмента при движении обката в плоскости сечени .This allows the cutting of the wheels to the skirt on the benches, which, as compared with the usual ones, is only an additional device that ensures an unstable relative speed between the workpiece and the tool. At the same time, the initial tool profile runs in each. perpendicular to the axis, cut the workpiece in such a way that the TO over a given centroid of the workpiece rolls without sliding the tool centroid, corresponding to a constant distance along the normal between the rotation of the workpiece section and the path of a point of the original tool profile during movement rolling in the section plane.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают пары зубчатых ко.пес, выполненных согласно изобретению; фиг. 3 - построение профил  зуба колеса по заданному профилю сопр женного колеса; фиг. 4 изображает касание сопрЯженных зубьев неодиТгаковой фор.мы; фиг. 5- схему дл  нахождени  1минимального суммарного числа зубьев лары из условий подреза реечным инструментом; фиг. 6- профиль зубьев при расположении полюса вне зуба колеса; фиг. 7- схему .двух последователы1ых лар колес; фиг. 8. 9, 10- крр:вые. изображающие графики изменени  угловых скоростей колес, построенные но различным заданным функциональным зависимост м; фиг. II- схему зацеплени  предельно допустимых по .п,дрезу зубцов с реечным инструментом; фиг. 12- построение эволюты колеса , изготовл емого реечным инструментом; фиг. 13 - пс;строение эволюты колеса, изготовл емого юлб ком.In FIG. 1 and 2 depict pairs of toothed gear made according to the invention; FIG. 3 - construction of the wheel tooth profile for a given profile of the matched wheel; FIG. 4 depicts the contact of the conjugate teeth of the neodTgak form; FIG. 5 is a diagram for finding the 1-min total number of Lara teeth from undercutting conditions with a rake tool; FIG. 6- tooth profile at the location of the pole outside the wheel tooth; FIG. 7 diagram. Two consecutive wheel gears; FIG. 8. 9, 10- crr: out. depicting graphs of changes in the angular velocities of the wheels, built but with different given functional dependencies; FIG. II - the scheme of engagement of the maximum allowable in. П, drezu teeth with a rack and pinion tool; FIG. 12- construction of the wheel evolut manufactured by a rack and pinion tool; FIG. 13 - ps; the structure of the wheel evolute, manufactured by Yulb.

Общеизвестные способы построени  профилей зубьев (способы Камуса , Рело, Понселе) основаны на теореме Виллиса о неэбходилюсти посто нного прохождени  общей нормал к профил м через полюс зацеплени .The well-known methods of constructing tooth profiles (Camus, Relo, Poncelet methods) are based on the Willis theorem on the absence of an abbreviation for the constant passage of a common normal to a profile m through a gear pole.

При этом безразлично, вращаютс  ли оба колеса или одно остаетс  неподвижным, а второе его обкатывает .It does not matter whether the two wheels rotate or one remains stationary, while the second rolls around it.

Построени  примен ютс  лишь к частному случаю зтередачи вращенн  непосредственна соприкасающимис  телами, приче-м пред11олагаетс . что полюс зацеплени  неизменно остаетс  на линии центров . При этом поллоиды в относительном движении к-меют фор.му окружностей.Constructions are applied only to a particular case of a revision rotated by direct contacting bodies, and this is assumed to be. that the engagement pole invariably remains on the center line. At the same time, the polloids in relative motion are k-mete form of circles.

Однако ц общем случае передачи Бращени  непосредствен 1о соприкасающимис  телами (зубь ми) полюс зацеплени  мен ет свое положение в пр.щеССе вращенн . Закон изменени  положени  полюса зацеплени  может быть любым, и выбор его определ ет профили сцепл ющихс  тел.However, in the general case of the transfer of the Splint directly by the contacting bodies (teeth), the pole of the gearing changes its position in the other rotating bodies. The law of changing the position of the pole of an engagement can be any, and its choice determines the profiles of the interlocking bodies.

Полловды принимают форму кривых , более сложных, чем окружность . По заданным поллоидам и профилю одного 1ИЗ зубьев Можно и в этом общем случае построить сопр женный профиль (фиг. 3).Pollovdy take the form of curves, more complex than the circle. For given polloids and the profile of one 1IZ teeth, it is possible in this general case to construct a conjugate profile (Fig. 3).

Понселе. Проведем дуги поллоид, определ емых заданным закономPoncelet Conduct a polloid arc defined by a given law.

--i- - f (t) (в сбычном nocTpociKiH--i- - f (t) (in the standard nocTpociKiH

и)„and)"

Провод т дуги окружности); пусть задан профиль rniin зуба колеса / и ПОЛЛОИ1Ы /-/ и . На поллоидах /-/ и 2-2 отклади1васм несколько равных отрезков и из полученных точек на поллоиде /-/ проводим нормали к профилю mimi. Из точек, полученных «а поллоиде 2-2, проводим дуги окружностей радиусами, соответственно равными длине нормален к заданному профилю Wimi от точек поллоиды /-/.Draw arcs of a circle); Let the profile rniin of the tooth of the wheel / and POLLOILY / - / and be given. On polloids / - / and 2-2 otkladivasm several equal segments and from the obtained points on the polloid / - / we draw normals to the mimi profile. From the points obtained in the 2-2 polloid, we draw arcs of circles with radii corresponding to the length normal to the given profile Wimi from the points of the polloids / - /.

Огибающа  этих дуг представит искомый профиль второго колеса. Дл  окончани  построеьи  профил  зуба необходилю: во-первых, ограничить (прот женность его по высоте и, во-вторых, соблюсти равенство шагов по полло дным кривым /-/ и 2-2.The envelope of these arcs will present the desired profile of the second wheel. To finish building a tooth profile, one needs to: first, restrict (its height in height and, second, observe equality of steps along pollo curves / - / and 2-2.

Совершенно необ зательно, чтобы поллоиды были расположены в пределах зубьев. Зацепление может быть правильным, если зубь  и не пересекают поллоид (фнг. 6).It is not necessary that the polloids be located within the teeth. The engagement may be correct if the teeth do not intersect the polloid (Fig. 6).

Таким образом (высота зубьев может быть ограничена окружностью независимо от расположени  поллоид и, следовательно, могут быть .получены круглые зубчатые колеса с переменным шагом дл  передачи вращени  с непрерывно мен ющимс  1передаточным числом . Чем больи1е .диапазон периодического изменени  передаточного ЧИсла , тем значительнее пе1)€меи1аетс  полюс зацеплени  и больше разн тс  наибольший и .наименьший шаги , измеренные это делительной окружности .Thus (the height of the teeth can be limited by a circle regardless of the location of the polloid and, therefore, circular gears with variable pitch can be obtained to transmit the rotation with a continuously variable 1 gear ratio. The larger the range of the periodic variation of the transfer number, the greater the ne1) The pole of engagement is metered and the largest and smallest steps, measured by this pitch circle, differ more.

Правильное зацепление «малых по величине зубьев с «большими впадннами и, наоборот, принци пиально ничем Не отличаетс  от зацеплени  .в «нормальных зубчатых Передачах с бо-льшими смешени МИ ИНструмента. -Касалие зубьев может происходить В точках, сильно удаленных от середИНы высоты зуба (фиг. 4). Необходимо лишь соблюдениеCorrect engagement of "small-sized teeth with" large hollows and, conversely, is fundamentally nothing. It does not differ from engagement in "normal gears with large mixing gears of the MI tool. -Casalia of the teeth may occur at points far removed from the middle of the height of the tooth (Fig. 4). Only compliance is required

равенства то.пщпны зуба одного колеса и ширины впадины другого, измеренных по поллоидным кривым .the equality of the teeth of one wheel and the width of the depression of the other, measured by polloid curves.

В.ли ло.члоидные кривые проход т вне зубьен 1колес, то между ;5убОМ одного колеса и впадиной другого, при их симметричном относг .тельно .чинии центров расположении , по витс  зазор, не преп тствующ11Й безударной работе, зазор означает лишь, что полюс заце 1лен;;  находитс  пне окружности выстучов одного колеса и внуТр: О-КруЖНОСТИ .ШИДИН (фИ1 )). The V.loe-shaped curves pass outside the teeth of the 1-wheel, then between the 5 teeth of one wheel and the trough of the other, with their relative symmetrical center position, a gap that does not prevent unstressed work, the gap means that the pole zatse 1len ;; there is a stump of the circumference of the vortex of one wheel and inside: O-LUGS. SHIDIN (FI1)).

11. таком одностороннем задепле .чии. могущем иметь место и в обычных колесах, профи.Т:: теоретически касаютс  друг друга на своем продолжении за пределами зубьев.11. such one-sided delay. which can also occur in conventional wheels, profi.T :: theoretically touch each other on its continuation beyond the teeth.

ДейстЕите.-1Ьное касание рабочих профилей на линии зацеплени  будет проходить совершенно нормально лишь по одну сторону от линчи центра ;.Actually. Touching the working profiles on the engagement line will be completely normal only on one side of the Lynch center;

Каждо|1 впадипо одного колеса до.-1жо;1 соответствовать определеиHbiii зуб парсогс колеса. Таким образом, ;6;i колеса ьмеют специальный профиль зубьев, то отнонюние -чисел зубьев больи1его ко-лега к меньше.му (среднее передаточное число) может выражатьс  ТОЛ1.ЛО це.чым числом. Чтобы 1оказать возможность изготовлени  колес согласно изобретению, южо весьма коротко освещены 11р;:ин. -получени  колес с переменны .м шагом методом обкатки при помощи 1П(Струмента стандартiioii формы.Each | 1 vadipo one wheel to. -1jo; 1 correspond to the definition of a Hiii parsogs tooth wheel. Thus,; 6; i wheels have a special tooth profile, then the lack of numbers of teeth from more than one co-leg to less. (Average gear ratio) can be expressed as TOL1. LO with the first number. In order to demonstrate the possibility of manufacturing wheels according to the invention, the south is very briefly illuminated by 11p;: in. -production of wheels with variable .m step running by the method of using the 1H (Formuioi standardioioii form.

Профили зубьев будут звольвситнымн в самом общем смысле этого слова.The tooth profiles will be sound in the most general sense of the word.

Де ствительно, обща  нормаль к к точке соприкасание зубьев не будет неподвижной стНОоительно линии центров и не может поэтому быть касательной к каким-то посто нным основным окружност М. Но так как изменение положени  нормали по временн завис т только от формы коллоидных кривых и от формы зубьев (требуемый законIndeed, the general normal to the point of contact of the teeth will not be fixed power lines of the center and therefore cannot be tangent to some constant main circle M. But since the change in the position of the normal is temporarily dependent only on the shape of the colloidal curves and on the shape teeth (required by law

-- f (t) может быть осуществш ..- f (t) can be implemented.

лен бесчисленным множеством различных сопр женных пар профилей , то кривые, к которым обща  нормаль при вращени: колес будет пссто н.но касательна. строго определ ютс  поллондамИ .и формой зубьев.If there is a countless number of different conjugated pairs of profiles, then the curves to which the general normal is upon rotation: the wheels will be all but tangent. the polondoms and the shape of the teeth are strictly defined.

Так как люба  касательна  к такой кривой нормальна к профн;но зуба своего «олеса. то крива   вл етс  геометрическим местом центров кривизны, т. е. эволютой профил  зуба.Since any tangent to such a curve is normal to the profn; but the tooth of his “ole. This curve is the locus of the centers of curvature, i.e. the evolute tooth profile.

Дл  получени  круглого колеса, рассто ние между осью вращени  заготовки и инструментом должно оставатьс  при нарезании неизменным . Если и.чструмент (долб к) повтор ет по форме одно из изготавлнвагмых зубчатых колес, то закон изменени  угловых скоростей меЖ(1у колесом и инструментом одинаков с заданным законом.In order to obtain a round wheel, the distance between the axis of rotation of the workpiece and the tool must remain unchanged when cutting. If the tool (dolb) repeats in shape one of the made gear wheels, then the law of variation of the angular velocities between (the wheel and the tool are the same as the given law.

Инструмент  вл етс  нормальным долб ком Феллоу, но с таким же числам зубьев как и у «нормального колеса изготовливаемой пары. Пара состоит 1;з 1одного колеса с «посто нны.м тагом и другого с «переменным. Ничего парадоксального в этом пет, так как в действительностк шаги по паллоидны .м кривым будут одинаковы и переменны у обоих колес.The tool is the normal Fellow hollow, but with the same number of teeth as the "normal wheel of the pair to be made. A pair consists of 1; from a single wheel with a “constant tag and another with“ variable. There is nothing paradoxical in this pet, since in reality the steps along the palloid curves will be the same and variable on both wheels.

Эволюта «нормального колеса представл ет основную окружнссть . а эвОЛюта другого колеса - болег сложную кривую. Касательные к обеим эволютам .мен ют в процессе зацеплени  свое по-ложение , не остава сь параллельными.Evolution of a "normal wheel" represents the main circle. and evolyu another wheel - pain complex curve. The tangents to both evoles change their position in the process of engagement, without remaining parallel.

На фиг. 43 шс-казано лолучение эволюты сочлененного с «нормальным специального Kc:ieca. Пестроение проведено етодо.м обращенного движени . Центроида специального колгса остаетс  неподвижной . (Вза.мен ее враще}1и  движетс  лини  центров вокруг Oj. h из любой точки ее Пере-сечени  с центроидой, т. е. полюса зацеплени , проводитс  касательна  к соответствующему положению основной окружлости. Огибающа , семейства этих пр мых и есть  скома  эволюта. Однако МОЖНО задатьс  цельюFIG. 43 bs-kazano loluchenie evolyuty articulated with the “normal special Kc: ieca. Motley held by the method of reversed motion. The centroid of the special colgus remains motionless. (Vza.menu its rotation} 1 and moves the line of centers around Oj. H from any point of its intersection with the centroid, i.e. the engagement poles, is tangent to the corresponding position of the main circle. The envelope, the families of these are direct and is skom evolyu However, you can set a goal

получить тот же закон - /(/),get the same law - / (/)

1|С1Шбрав такими, чтобы их обща  касательна  в процессе зацеплени  .перемещалась поступательно .1 | C1Shbrav such that their common tangent in the process of engagement. Moved progressively.

В тг .ой паре ни одно из колес ис будет иметь зубьев посто нной формы. Пару зубчатых колес с таки .ми эволютами (и, следовательно, с определ емы.ми ими профил ми зубьев) МОЖНО изготовить инструментам с пр молинейным профилем (гребенка, черв чный фрез).In this pair, none of the wheels will have permanently shaped teeth. A pair of gears with such evolutions (and, therefore, with defined tooth profiles) can be manufactured with a straight profile (a comb, a wrench).

В случае станочное зацепление не будет повтор ть действительного . Ка атольна  к эволютам будет мен ть сво(; положение, но вследствие пр молинейности зубьев инстр мента будет посто нно оставатьс  шфа.члельнсй самой себе. Ее по.южение в каждый люмент определитс  перекатыванием поллонднл кривой рейки по заданнойIn the event the machine engagement will not repeat valid. At the same time, the evolution of the evolyuts will change its own (; position, but due to the straightness of the teeth of the tool, the line will remain permanently on itself. Its reduction in each lument will be determined by rolling the pollondl reiki curve along the given

fit)   fit)

законамthe laws

поллоидной 1, Polloid 1,

KpiiBoii колеса. В отличие от «нормального зацеплени  рейка, будет и.меть не поллоидную пр мую, а поллоидную кривую.KpiiBoii wheels. In contrast to “normal engagement, the rail will not have a polloid straight line, but a polloid curve.

PaccTGoiHue межд;, рейкой (инCTpyMCiiTOM ) и центром заготовки остаетс  в процессе обкатки неизменным .The PaccTGoiHue between ;, the rail (inCTpyMCiiTOM) and the center of the workpiece remain unchanged during the running-in process.

Ясно, что зубь  будут Г;:меТЬ (ИНОЙIt is clear that the teeth will be G;: MET (Other

профиль, чем при изготовлении дс 1б ком, но перодавае.мый колесами закон изменени  угловых скоростей может остатьс  тем же. Изготовив одним и тем же «реечиым инструментом оба колеса, каждый раз обеспечива  перекатывание 1ПОЛЛОИДНОЙ кривой рейки по лоллэидной кривой .каждого из коле:, ..мы достигнем тото, что оба колеса с.могут сцепл тьс  без зазоров (или с посто нным зазором) при .перекатывании их поллоид -без скольжени .profile than in the manufacture of ds 1b com, but by changing the wheels, the law of variation of the angular velocities may remain the same. By making both wheels with the same tool, each time providing a roll of a 1-POLOID rail curve along the lollide curve. Each of the wheels :, .. we reach that both wheels can glue without gaps (or with a constant gap) when rolling them, the polloid is non-slip.

будет весьма боль .подреза Z..,, шим.will be quite pain. cut Z .. ,, we sew.

кроме того возникает необходилюсть в большом угле зацеплени  а о, что, в свою очередь, может повести к заострению зубьев.In addition, there is a need for a large angle of engagement a, which, in turn, can lead to sharpening of the teeth.

Однако дл  того, чтобы практически осуществить такую передачу с .малыми габаритами и без заострени , можно поступить просто, а именно:However, in order to practically carry out such a transfer with small dimensions and without sharpening, you can do simply, namely:

1.Использовать рейку с возмож но меныпич высотным коэфициеитом //„ (//„ нужно прин ть в несколько раз меньшим стандартного дл  колес с посто нным шагом).1. Use a rail with a possible height difference coefficient // "(//" should be taken several times smaller than the standard for wheels with a constant pitch).

2.Дл  получени  достаточного коэерицлента перекрыти  необходимо изготовить колеса косозубыми.2.To obtain sufficient overlap, it is necessary to make the helical gears.

При ЭТО.М нужно ПО.МНИТЬ, что (5With THIS. M you need to remember that (5

наше.м случае коэфициент перекрыти  - величина пере.мениа , измен юша си в процессе &panieiniH колес , и весТи расчет на нахождеш полюса зацеплени  в одном из его крайних положении, состветствующе .( передаточно.му числу /шах илиIn our case, the coefficient of overlap is the value of the transducer, the change of ush s in the process of & panieiniH wheels, and the weight and calculation on the pole of the gearing in one of its extreme positions, appropriate (transfer ratio / check or

niinniin

Таким образо.1 даже при можно достичь значительных ве.Шчин /в . Дл  получени  очень больших вариационных чисел д,, необходимо составить несколько последовательных пар.Thus even one can achieve significant we.Schchin / c. To obtain very large variational numbers g, it is necessary to make several consecutive pairs.

На фиг. 7 изображены две последователь:ные пары /, 2 и 3, 1; их обпаее вариационное числоFIG. 7 depicts two successive pairs: I, 2 and 3, 1; their variational number

4four

«ojw ,по чертежу имеем w, "Ojw, in the drawing we have w,

О)ABOUT)

4 Ш1П4 Ш1П

ЗщахZschah

Ш„W „

ш„sh „

-шахshah

4 niii4 niii

rJmax рчшпrJmax rchshp

(О. г--ш. зыах imaxi(O. g. - w. Zyah imaxi

p2niin imia 3 min . p2niin imia 3 min.

ш. . г (0„ . Jmin2min р4тахsh. . g (0 „. Jmin2min p4tah

./ . ./.

.h

-j n;;ri-j n ;; ri

iniax -m;rx .чх -Irnjx iniax -m; rx. ch -Irnjx

ftfjfjffftfjfjff

mill - tiiin -i nnii -liiiiii  mill - tiiin -i nnii -liiiiii

12 3-4Обшее вариационное число при  12 3-4 The total variational number when

(п + 1) последовательных парах будет(n + 1) consecutive pairs will be

«оЛ/л Ь;. :t.J./rf 2п Ч-1,2п-2Возможно указать несколько типовых случаев передачи вр ащеии  парой зубчатых колес.“OL / L ;. : t.J./rf 2n H-1, 2n-2It is possible to indicate several typical cases of transmission during a pair of gears.

На фиг. 8 изображена пара с таким законо.м изменени  /, что при враше(ПП1 .меньшего .-.олеса с посто нной угловой скорост1 ю большее несколько раз за один оборот периодически повтор ет неравномернее прашение по одному и тому же закону.FIG. 8 depicts a pair with such a law of change / that when it is higher (PP1. Smaller .-. Scaffold with constant angular velocity more than several times per revolution, periodically repeats unevenly the same law.

По фиг. 9 большее колесо за один- оборот лишь один раз мен етAccording to FIG. 9 larger wheel per turn only changes once

скорость с0).,,.,(0,„|„.speed c0). ,,., (0, „|„.

По фиг. 10 при одно.м обороте больпюго колеса с посто нной угловой скоростью .меньшее измен ет стою угловую скорость с (,„, до в течение нескольких оборотоп .According to FIG. 10 at one m turn of a large wheel with a constant angular speed. A smaller one changes the angular speed from (, „, up to several revolutions.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (1)

1.Зубчата  пара с некруглы.ми центронтами, задающими закон перемещени  полюса зацеплени  вдоль ЛИШИ цеитро-в составл ющих ее элементов и с профилем зубьев, построенным по развертке эволюты, U т л и ч а ю щ а   с   тем, что эволюта no::Tj)voeHa на торце 5ой плоскости Bpa-uaicmerccH колеса как огибающа  семейства пр мых, секущих некруглую центроиду пододинаковы .м углом к радиуса.м, проведенным из цент)а вращени  данного эле.мента и.чи как огибающа  семейства касательных к окружност .м, списанным заданным радиусом из центра вращени  сопр женного зле.мента.1. A pair of cogs with non-circular centronts defining the law of displacement of the engagement pole along the LITCHE of the zeitro component and its teeth profile, which is constructed from the evolute sweep, with the evolute no: : Tj) voeHa at the end of the 5th plane of the Bpa-uaicmerccH wheel as an envelope of the family of direct, intersecting a non-circular centroid with the same angle to the radius, drawn from cent) of the rotation of this element, and as an envelope of the family of tangent to a circle. m, written off by a given radius from the center of rotation of the conjugate evil . Л. Зубчата  пара по п. 1, отлич а ю щ а   с   тем, что шаг зацеплени  одного п того же элемента, пзмер емый по центре ле, пмеет иегюстс пную Е еличпну.L. Zubchat couple according to claim 1, which differs from the fact that the step of engagement of the same p of the same element, which is measured along the center of the le, is marked by its ability to be E. 4. Зубчата  пара по п. , отлнI а ю и; а   с   тем, что один из ее wie.MOHTOB может быть выполнен с ьиольиентнымп зубь ми посто нного тага.4. A tooth pair according to claim 1, except for; and with the fact that one of its wie.MOHTOBs can be performed with the volatile teeth of a constant tag. 5.Зубчата  пара по п. 1, от л и чающа с  тем, что зубь  ее элементов расположены наклонно к образующей.5. Zubchat couple under item 1, from l and so that the tooth of its elements are inclined to the generator. 6.Зубчата), пара по п. I, отлич а ю П1 а   с   тем, что осп ее элементов перекрещиваютс .6. Zubchat), a pair according to item I, is different from P1 and the fact that the pox of its elements intersect. 7.Зубчата  пара по п. 1, отли а ю щ а   с   тем, что один из ее элементов выполнен в виде рейки.7. Zubchat pair according to claim 1, the difference is that one of its elements is made in the form of a lath. Законт изменении HfinoSbif скоростей /(пол цкае dJaipaffmlThe change law for HfinoSbif speeds / (half dkaipaffml Фиг. 2FIG. 2 (Qnoud tt K ири8ые(Qnoud tt K iri8e Линии Выступов рейки при обработкепри обработке.Lines of Protrusions Reiki when processing when processing. 1 колеса -: 2 колеса1 wheels -: 2 wheels -57::р|;а рщлр-57 :: p |; a rsllr Фиг. 3FIG. 3 ЗаданныйPreset Фиг. 4FIG. four Лини  иентробLineyentrob Фиг. 5FIG. five Ло 67425Lo 67425 - 10 Фиг , 6- 10 FIG. 6 центровcenters Фиг. 7FIG. 7
SU268A 1944-06-21 Toothed couple SU67425A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU268A SU67425A1 (en) 1944-06-21 Toothed couple

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU268A SU67425A1 (en) 1944-06-21 Toothed couple

Related Parent Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU63587 Addition
SU346222A Division SU84925A2 (en) 1946-06-08 1946-06-08 Start-up spring loaded valve for gas lift

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SU51635A1 SU51635A1 (en) 1936-11-30
SU67425A1 true SU67425A1 (en) 1946-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH05196096A (en) Roller cam gear device and working device for cam gear thereof
CN101526129B (en) Helical involute gear and processing method thereof
US2585971A (en) Gearing
EP0332450B1 (en) Double-toothed gear, system for generating its tooth profiles and differential speed reduction apparatus using it
US2311006A (en) Spiral gearing and gear teeth
CN112105840B (en) Power transmission device
US2711673A (en) Method and means for producing spiral face gears by continuous action
US3079808A (en) Gear drive with worm gearing
US4858487A (en) Device for transmission of movement by an outside gearing
SU67425A1 (en) Toothed couple
US1804138A (en) Reversing gear mechanism
US1159463A (en) Apparatus for the conversion of motion according to one law into a motion according to another law.
WO2017030471A1 (en) Bi-directional pin-cycloidal gearing of two wheels and a mechanism with gear wheels
CN204420013U (en) A kind of circle-arc tooth pinwheel speed reducer
US1422000A (en) Cam gearing
US3986408A (en) Variable ratio vehicle steering gear
KR101190388B1 (en) Positive displacement flowmeter
US2405473A (en) Cam gear structure
US2770973A (en) Mechanical motion mechanism
US1652824A (en) Variable-speed gear
SU880589A1 (en) Worm spinner
GB336220A (en) Improvements in bevel gears and in methods of producing the same
SU954686A1 (en) Toothed gearing
SU428134A1 (en) SPEED TRANSMISSION WITH VARIABLE TRANSMISSION RELATION
SU104067A1 (en) Globoidal transmission