Claims (3)
.-iA. ;-..№ Ь------ -При етом в верхней части поплавка 5 укропленб устройство 7 дл поиска и обнаружени всплывшего пробоотборника, вьтолнекное, например, в виде пассивного отражател . Пп размещени балластньтх грузов 8 формы и профил служат контейнеры 9, снабженные консольными упорами 10. Контейнеры 9 закреплены на створках грейферного ковша1 посредством горизонтальных осей 11. Замковое устройство пробоотборника выполнено в виде механизмов cnitxpoнисзапии работы створок грейферного ковша 1 и сброса балластных грузов 8, состо щих из синхронизирующих т г 12, шаршгрио. св занных штуцер-пипер 13 со створками грейферного ковша 1. При ВТОМ синхронизирующие т ги 12 установлень с возможностью самофиксации положени створок грейферного ковша 1 при их Полном раскрытии, а контейнеры 9 дл размещени с асываемьк балластных грузов снабжены консольными рычагами 14, закрепленными на шарнирах 15, причем на свободном конце консольных рычагов 14 размешены захваты 16, подвешиваёмьте на стропах 17, дополнительных сбрасываемых балластных грузов 18, выполненные,например, в виде вилок. Дополнительные сбрас ва емые балластные грузы 18 подвешены на захватах 16 консольньк рычагов 14 с возможностью опережающего касани ими дна океана. Пробоотборник работает следующим офазом. Перед сбросом пробоотборника с плавсредства-носител производ т полное раскрытие створок грейферного ковша I, что с помощью си аронизирующих т: г 12 обеспечивает их самофиксацию. При этом saMKoJaoe устройство за счет воздействи синхронизирующих т х 12 обеспечивает их самофиксацию, а за счет чего в контейнеры 9 закладываетс необходимое количество балластных грузов 8 и на стропах 17 подвешиваетс необходимое 1срЛиЧ:есТйо Дополнительных сбрасываемьк балластных грузов 18. После сброса пробоотборника с плавсредства-носител благодар его отрицательной плавучести, создаваемой балластнь1ми грузами 8 и 18, происходит его погружение со скоростью около 2,2;2 ,5 м/с до достижени дополнительным балластным грузом 18 дна океана. После ддстиженй дополнительным сбрасываемым балластным грузом 18 дна океана происходит торможение пробоотборника. С корость его погружени снижаетс- йЬ 1,51 ,в м/с, что исключает вькоп из стро и поломку пробоотборника при ударе штуцера-лидера 13 о пно океана. При этом канатные стропы 17 провисают и при опрокидывании контейнеров 9 соскал зывают с вилкообразных захватов 16 консолшых рычагов 14. Синхронизирующие т ги 12, поднима сь, взаимодействуют с консольными упорами 1О, что Приводит к повороту контейнеров 9 во круг горизонтальных осей 11 и выбросу балластных грузов 8. Освобожденные створки грейферного ковша 1 начинают закрываютс и сгребать донную осадочную породу, при этом консольные рыча ги 14 поворачиваютс в шарнирах 15 и не преп тствуют закрытию створок гп грейферного ковша 1. Закрытие створок грейферного ковша происходит поддейст вием архимедовой силы, создаваемой Поплавком 5, котора передаетс посреп ством гибких Tstr, вьтолненных в виде троса 6, запассованного в шкивы 4. .После полного закрыти створок грейфер ного ковша 1 заканчиваетс цикл отбо ра цробы. Получивший положительную плавучесть с помс пью поплавка 5 пробоотборник всплывает на поверхность океанд, обнаруживаетс с помошью, например , радиолокатора и пассивного отражател и поднимаетс на борт плавсредства-носител . Формула изобретени 1. Пробоотборник по авт. св. № 566162, отличающийс ем, что, с целью повьииени надежности тбора глубоководных проб донных отложеий преимущественно при повышенных корост х погружени пробоотборника, онтейнеры дл размещени сбрасываеых балластных грузов снабжены шар- ирно установленными консольными рыагами , выполненными с за;хватами дл ополнительных балластньк грузов, снабенными канатными стропами дл подешивани дополнительных балластных рузов, .-iA. ; - .. № b ------ - With a primer in the upper part of the float 5, a ukroplenb device 7 for searching and detecting an emerging sampling device, such as a passive reflector. PP positioning ballast cargo 8 forms and profiles serve containers 9, equipped with cantilever supports 10. Containers 9 are fixed on the clamps of the grapple bucket 1 by means of horizontal axes 11. The sampling locking device is made in the form of mechanisms for the nitriding of the work of the clamps of the clamshell bucket 1 and the discharge of ballast weights 8, consisting of synchronizing t g 12, sharshgrio. connected piper 13 with clamshell claws 1. At WTO, synchronization rods 12 should be self-locking the claws of clamshell 1 at Full disclosure, and containers 9 for placement with asymmetrically ballast weights provided with cantilever arms 14 mounted on hinges 15 , moreover, at the free end of the cantilever arms 14, the grippers 16 are placed, hang on the straps 17, additional discharged ballast weights 18, made, for example, in the form of forks. Additional discharged ballast weights 18 are suspended on the arms 16 of the cantilever arms 14 with the possibility of their advanced contact with the ocean floor. The sampler operates as follows. Before dumping the sampler from the floating craft, the full opening of the clamshell I bucket flaps is made, which with the aid of an articulating cable t: g 12 ensures their self-locking. At the same time, the saMKoJaoe device, due to the effect of synchronizing tons x 12, ensures their self-fixation, and due to this, the required amount of ballast weights 8 is placed in containers 9 and the necessary 1crLiCH is suspended on straps 17: the EYTo Additional dumping of ballast weights 18. After discharging the sampler from the floating vehicle due to its negative buoyancy, created by ballistic weights 8 and 18, it is immersed at a speed of about 2.2; 2.5 m / s until it reaches 18 ocean bottom with additional ballast weight. After the additional discharge of the 18 bottom of the ocean is discharged, the sampler is braked. The speed of its immersion is reduced by 1.51, in m / s, which excludes the former and the failure of the sampler when the leader fitting 13 strikes the ocean. At the same time, cable slings 17 sag and, when tilting containers 9, they detach 16 console arms 14 from fork-type grips. Synchronizing pulls 12, lifting, interact with cantilever stops 1O, which causes the containers 9 to turn in a circle of horizontal axes 11 and release ballast weights 8. The released flaps of the grab bucket 1 begin to close and scoop up the bottom sedimentary rock, while the cantilever arms 14 turn in the hinges 15 and do not prevent the flaps of the grapple bucket from closing 1. Closing flaps The clamshell bucket is produced by the support of the Archimedean force created by the Float 5, which is transferred by means of flexible Tstr, filled in the form of a cable 6, stored in pulleys 4. After the complete closure of the clamps of the clamshell 1, the sampling cycle ends. A positive buoyancy with the help of a float 5, the sampler floats to the surface of the oceans, is detected with the aid of, for example, a radar and a passive reflector and rises aboard the carrier craft. Claims 1. Sampler according to author. St. No. 566162, characterized in that, in order to improve the reliability of collecting deep-water bottom sediment samples, especially at elevated sampling sinkholes, containers for accommodating discharged ballast weights are equipped with cantilever arm levers; rope slings for additional ballast ruses,
2. Пробоотборник по п. I, о т л и чающийс тем, что захваты дополнительных балластных грузов выполнены в виде вилок. 2. The sampler according to claim I, about tons of l and the fact that the seizures of additional ballast weights are made in the form of forks.
3. Пробоотборник по п. 1, о т л и чаюшийс тем, что длина канатных строп дл Подвешивани дополнительных баппастнык. грузов определ етс как: --Ч, где l4p,p- длина канатных строп, м; VpQ скорость погружени пробоотборника , м/с; JX. ,pQ плотность матерпа;;а балласта и Воды, соответственно, г/см ; К - эмпирический коэффициент эффективности торможени , завис щий от плотности воды; XT 5,5-6,5 г/см.с .3. The sampler of claim 1, of which is smelled in that the length of the rope slings for suspending the additional buckles. weights are defined as: --CH, where l4p, p is the length of the rope slings, m; VpQ sampling rate, m / s; Jx. , pQ material density ;; a ballast and Water, respectively, g / cm; K is the empirical coefficient of braking efficiency depending on the density of water; XT 5.5-6.5 g / cm.