SU669093A2 - Гидропривод - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к объемным гидроприводам и может быть использовано, например , в грузоподъе.мных и транспортных машинах.

Из основного авт. св. № 595546 известен гидропривод, в котором напорна  полость гидродвигател  сообщена с насосом и с управл ющей полостью напорного клапана , расположенной со стороны свободного торца тюдпружиненного золотника последнего , а сливна  - со сливом через регулируемую дросселирующую щель напорного клапана, между управл ющей полостью которого и напорной полостью гидродвигател  установлен основной дроссель, а сливна  полость гидродвигател  сообщена с вышеуказанной полостью клапана через дополните-льный дроссель.

Известный гидропривод устойчиво работает при попутных нагрузках на гидродвигателе и работающем насосе.

Недостатком известного гидропривода  вл етс  невозможность удержани  попутной нагрузки на гидродвигателе в фиксированном положении при выключенном насосе .

Целью изобретени   вл етс  удержание попутной нагрузки при выключенном насосе.

Это достигаетс  тем, что свободный торец золотника напорного клапана выполнен коническим, а в управл ющей полости выполнена расточка, образующа  с коническим торцом золотника клапанную пару, раздел ющую основной и дополнительный дроссели.

На чертеже дана принципиальна  схема гидропривода.

Гидропривод содержит насос 1, гидродвигатель 2, основной дроссель 3, вспомогательный дроссель 4 и напорный клапан 5. Напорный клапан 5 состоит из пружины 6 и золотника 7, образующего дросселирующую щель 8 и имеющего конический свободный торец 9, взаимодействующий с кромкой расточки 10 корпуса. Расточка 10 выполнена в управл ющей полости 11.

Claims (2)

1. При подаче рабочей жидкости насосом 1 в напорную полость гидро/ зигател  2 давление в этой полости и одновременно давление за основным дросселем 3 повышаетс , преодолева  усилие пружины 6 и смеща  золотник 7, который открывает проход рабочей жидкости из сливной полости гидродвигател  на слив. Одновременно между полост ми гидродвигател  организуетс  проход рабочей жидкости через дроссели 3 и 4, благодар  чему под свободным торцом золотника устанавливаетс  давление, пропорциональное как давлению в напорной, так и в сливной полост х гидродвигател . Это давление непрерывно мен етс  в зависимости от нагрузки на гидродвигатель 2, обеспечива  изменение открыти  дросселирующей щели 8 в соответствии с величиной нагрузки, После отключени  насоса 1 давление в напорной полости, а также под свободным торцом золотника 7 падает, в результате чего золотник под действием пружины 6 смещаетс , перекрыва  дросселирующую щель 8. При дальнейщем перемещении коническа  поверхность торца 9 касаетс  ответной поверхности расточки 10, перекрыва  канал, сообщающий полости гидродвигател 
2. 2. Таким образом обеспечиваетс  удержание попутной нагрузки на гидродвигателе в фиксированном положении при выключенном насосе. Формула изобретени  Гидропривод по авт. св. ЛЬ 595546, отличающийс  тем, что, с целью удержани  попутной нагрузки при выключенном насосе, свободный торец золотника напорного клапана выполнен коническим, а в управл ющей полости выполнена расточка, образующа  с коническим торцом золотника клапанную пару, раздел ющую основной и дополнительный дроссели.

   ,//./ л/Л Л

   ///////////