SU668869A2 - Load-engaging crosspiece for tipping loads - Google Patents

Load-engaging crosspiece for tipping loads

Info

Publication number
SU668869A2
SU668869A2 SU782580260A SU2580260A SU668869A2 SU 668869 A2 SU668869 A2 SU 668869A2 SU 782580260 A SU782580260 A SU 782580260A SU 2580260 A SU2580260 A SU 2580260A SU 668869 A2 SU668869 A2 SU 668869A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
load
tipping loads
crosspiece
engaging
engaging crosspiece
Prior art date
Application number
SU782580260A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Лев Павлович Морозов
Original Assignee
Предприятие П/Я А-1923
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-1923 filed Critical Предприятие П/Я А-1923
Priority to SU782580260A priority Critical patent/SU668869A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU668869A2 publication Critical patent/SU668869A2/en

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

Изобретение относитс  к грузоподъ емным средствам и может быть использовано во всех отрасл х народного хо з йства, св занных с подъемом и пере мещением различных грузов. Известна грузозахватна  траверса дл  кантовани  грузов по авт. св. 552272, содержаща  укрепленные на балке раздвижные -стойки с цапфами и поворотными рамками дл  прикреплени  груза, при этом к цапфам прикреплены гайки, а поворотные рамки установлены с помощью винтов на этих гайках, а одна из цаПф снабжена самотормоз щимс  черв чным редуктором с ручным приводом, ., Однако .в этом устройстве только на одной цапфе имеетс  самотормоз щий черв чный редуктор с ручным приводом , поэтому при кантовании груза вращение от одной цапфы к другой передаетс  непосредственно через груз, что вызывает дополнительную деформацию груза. Если же груз крупногабаритный и нежесткий, то дополнительна  деформа ци  груза при его кантовании может привести к его поломке или вредно отразитс  на-его дальнеШией работоспособности . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы траверсы. Это достигаетс  тем, что траверса снабжена валами, расположенными внутри балки и стоек, коническими шестерн ми , установленными на валах, причем вал, размещенный в балке, выполнен со Ушицами, а шестерни установлены на этсм валу с возможностью осевого перемещени . На чертеже изображена грузозахватна  траверса д.л  кантовани  грузов, общий вид. Траверса содержит балку 1, на которой установлена.поворотна  проушина 2. Раздвижные стойки 3 заканчиваютс  цапфами 4 и Ь, на которых укреплены гайки 6. На гайках С с помощью винтов 7 установлены поворотные рамки 8, .заканчивающиес  элементами 9 дл  подсоединени  к грузу. Цапфа 5 соединена с черв чным редуктором 10, который имеет ручной привод. На рамках 8 имеютс  линейки 11. На цапфах 4 и 5 установлены конические шестерни 12 и 13, которые через, конические шестерни 14 и 15 соединены с валами 16 и 17, установленными в раздвижных стойках 3. Валы 16 и 17 через конические шестерни 18 и 19 соединены сThe invention relates to lifting means and can be used in all sectors of the national economy associated with lifting and moving various loads. Known lifting beam for tilting cargoes by ed. St. 552272, containing reinforced on the beam sliding racks with trunnions and pivoting frames for attaching the load, with the nuts attached to the trunnions, and the pivoting frames are installed with screws on these nuts, and However, in this device there is a self-locking screw-type gearbox with a manual drive on only one pin, therefore, when the load is tilted, rotation from one axle to another is transmitted directly through the load, which causes additional deformations. cargo If the load is bulky and non-rigid, then additional deformation of the load when it is tilted can lead to breakage or adversely affect its long-term performance. The aim of the invention is to improve the reliability of the traverse. This is achieved by the fact that the traverse is provided with shafts located inside the beam and racks, bevel gears mounted on the shafts, the shaft placed in the beam being made with Ears, and the gears mounted on the ax shaft with the possibility of axial movement. The drawing shows the lifting of the traverse dl kantovani goods, a general view. The traverse includes a beam 1 on which a turning eye 2 is installed. The sliding pillars 3 end with pins 4 and b on which the nuts 6 are fastened. On the nuts C, the pivoting frames 8 are attached with screws 7, terminating with elements 9 for connection to the load. Pin 5 is connected to the worm gearbox 10, which is manually operated. On frame 8 there are rulers 11. Pin 4 and 5 are equipped with bevel gears 12 and 13, which through, bevel gears 14 and 15 are connected to shafts 16 and 17 installed in sliding racks 3. Shafts 16 and 17 through bevel gears 18 and 19 connected to

SU782580260A 1978-02-13 1978-02-13 Load-engaging crosspiece for tipping loads SU668869A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782580260A SU668869A2 (en) 1978-02-13 1978-02-13 Load-engaging crosspiece for tipping loads

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782580260A SU668869A2 (en) 1978-02-13 1978-02-13 Load-engaging crosspiece for tipping loads

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU552272A Addition SU112906A1 (en) 1956-04-14 1956-04-14 Gas press welding machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU668869A2 true SU668869A2 (en) 1979-06-25

Family

ID=20749137

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782580260A SU668869A2 (en) 1978-02-13 1978-02-13 Load-engaging crosspiece for tipping loads

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU668869A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU668869A2 (en) Load-engaging crosspiece for tipping loads
GB2019350A (en) Fork lift truck having means for regulating the horizontal distance between the tines and for laterally displacing the tines
US4810160A (en) Apparatus for loading and unloading palletized material into and from isothermal delivery wagons or containers
US2536954A (en) Loading and unloading lift platform for trucks
US4556356A (en) U-Frame truck
US3876088A (en) Loading and unloading apparatus for goods vehicles
GB1214303A (en) Lift truck
ES389997A1 (en) Lifting vehicle for mechanical handling
SU552272A1 (en) Freight spreader bar for cargo turning
US2523706A (en) Scissors jack
US5088795A (en) Dumping trailer and truck for a container
US2810488A (en) Fork and like trucks
ES449263A1 (en) Trailer trailer. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
SU1191329A1 (en) Self-unloading vehicle
FR2434777A1 (en) DEVICE FOR HANDLING GOODS ON AN ANGULAR RANGE OF 300 DEGREES, PARTICULARLY FOR LOADING AND UNLOADING VESSELS
SU525614A1 (en) Crane for lifting and transporting heavy loads
DE407967C (en) Loading and tipping device for goods that can be loaded onto vehicles
SU510398A1 (en) Mechanism of lifting the lifting side of the car
SU1306763A1 (en) Vehicle body
SU379521A1 (en) MECHANISM OF CHANGE OF ARROW DELIVERY FOR ARROWS
KR900003519Y1 (en) Revolution frok of fork lift
SU1641668A1 (en) Body of self-dumping vehicle for light load
SU998251A1 (en) Belt conveyer
GB1317816A (en) Load handling devices
FR2272928A1 (en) Refuse container tipping mechanism - has trunnions on central and one outer arm engaging under supporting ramps on container