Известны фрикционные муфты, одна половина которых насажена на винтовую нарезку на ко«це вала и находитс под воздействием пружины. Согласно Насто щему изобретению нарезка в муфте имеет направление , обеспечивающее передвижение полумуфты по валу против действи пружины и расцепление ее со второй половиной при возникновении на ведомом валу крут щего момента, превыщающего момент, создаваемый пружиной. На чертел е схематически изображена предлагаема муфта. Ведущий вал / «а конце Имеет нар-езку. На вал навинчен коиус 2. При ввинчивании вала У в конус 2 последний перемещаетс в направлении , показанном «а 1чертеже стрелкой, и фрикционное сцепление нарушаетс . ФрикционнЫй конус 2 стремитс сойти с ведущего вала / под действием пружины 5, один конец которой упираетс в гайку 4, имеющую контргайку 5. Таким Обраэоад сила фрикционмОГо сцеплеОтв . редактор В. Н. Костров А02895. Подписаиз к печати 16/IV-1948 Типографи Госпланиздата ни определ етс нат жением пружины , которое может быть отрегулировано на требуемый момент, возникающий на ведомом вале. Предмет изобретени Фрикционна муфта, одна половила которой посажена на конец ведущего вала на резьбе и находитс под воздействием пружины, цоижимающей ее .ко второй половине , отличающа с тем. что резьба имеет направление, обеспечивающее передвижение первой половины муфты по валу против действи Пружины и расцепление ее со второй (половиной при воз- никновении на ведомом валу крут щего момента, превышающего момент , создаваемый пружиной. 2 ГТехн . редактор Г. Ф. Соколова Тираж 500 экз. Цена 65 к. Зак. 22 . Воровского, г. КалугаFriction clutches are known, one half of which is mounted on a screw thread on a shaft of a shaft and is under the influence of a spring. According to the Present Invention, cutting in the coupling has a direction that ensures the coupling half moves along the shaft against the action of the spring and disengages it from the second half when a torque occurs on the driven shaft that exceeds the torque generated by the spring. The drawing shows schematically the proposed coupling. Drive shaft / “at the end Has a bore. Coius 2 is screwed onto the shaft. When screwing the shaft Y into the cone 2, the latter moves in the direction shown by the arrow and the friction clutch is broken. The friction cone 2 tends to come off the drive shaft / under the action of a spring 5, one end of which rests on a nut 4 having a locknut 5. Thus, the force of the friction clutch is obstructed. Editor VN Kostrov A02895. Signature 16 / IV-1948 of the Gosplanizdat printing press is not determined by the spring tension, which can be adjusted to the required moment on the driven shaft. The subject of the invention is a friction clutch, one half of which is seated on the end of the drive shaft on the thread and is under the influence of a spring, which connects it to the second half, characterized in that. that the thread has a direction that ensures the first half of the coupling moves along the shaft against the action of the spring and disengages it from the second (half of the torque on the driven shaft exceeding the torque created by the spring. 2 GT techn. editor G. F. Sokolova Circulation 500 copy Price 65 k. Zak. 22. Vorovskogo, Kaluga