SU666373A1

SU666373A1 - System for charging vessels with compressed gas

Info

Publication number: SU666373A1
Application number: SU772559297A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Николаевич Демидов; Раиса Григорьевна Калинина; Виталий Дмитриевич Самарцев; Юрий Константинович Чечулин
Original assignee: Предприятие П/Я А-7731
Priority date: 1977-12-26
Filing date: 1977-12-26
Publication date: 1979-06-05

Description

(54) СИСТЕМА НАДДУВА ЕМКОСТЕЙ СЖАТЫМ ГАЗОМ(54) SUPPLY SYSTEM FOR CAPACITIES OF COMPRESSED GAS

Изобретение относитс к системам хранени , выдачи газа и наддува емкостей сжатым газом , а именно к устройствам последовательного автоматического опорожнени источников сжатого газа.The invention relates to systems for storing, dispensing gas and pressurizing tanks with compressed gas, namely, devices for sequentially automatically emptying sources of compressed gas.

Известна система наддува емкостей сжатым газом, состо ща из нескольких параллельных магистралей вьщачи, кажда из которых включает последовательно соединенные ресивер, пневмоклапан, обратный клапан, и уттрава ющей магистрали с отводами к пневмоклапанам и дифференциальным реле 1.A known system for pressurizing tanks with compressed gas, consisting of several parallel highways, each of which includes a series-connected receiver, pneumatic valve, check valve, and a return line with outlets to pneumatic valves and differential relay 1.

Наиболее близким к данному изобретению по технической суащости и достигаемому результату вл етс система наддува емкостей сжатым газом, состо ща из нескольких параллельных магистралей выдачи, кажда из которых включает последовательно соединенные ресивер , пневмоклапан и обратный клапан, и управл ющей магистрали, включающей дифферен1даальнь5е реле давлени и обратные пневмоклапаны по числу ресиверов 2.The closest to this invention in terms of technical sophistication and the achieved result is a system of pressurized tanks with compressed gas, consisting of several parallel delivery lines, each of which includes a series-connected receiver, pneumatic valve and non-return valve, and a control line including a differential pressure switch and inverse pneumatic valves by the number of receivers 2.

Недостатком данных систем вл етс то, что в случа х когда по одной магистрали выдачи Б pasiibie периоды времен необходимо обеспечивать газом потребителей, требующюс различные конечного давлени , дифф€ренщ1альные реле давлени должны быть настроены на давление, равное наибольшему из требуемых давлений всех потребителей. Следовательно , опорожнение всех ресиверов будет происходить только до этого нанбольщего давлени , т.е. pecsffiepbi будут недоиспользованы, а обща емкость ресиверов неоправданно большон .The disadvantage of these systems is that in cases where periods of time are required to supply gas to consumers that require different final pressures, the differential pressure switches must be set to a pressure equal to the largest pressure required by all consumers. Consequently, the emptying of all receivers will occur only up to this nanbolt pressure, i.e. pecsffiepbi will be underutilized, and the total capacity of the receivers is unreasonably large.

Целью изобретени вл етс т еньшение общего объема ресиверов, необход5 {ого дл обеспечени сжатым газом потребителей, требую1дих различз«)е величины конечных давлеHioi .The aim of the invention is to reduce the total volume of receivers required for supplying compressed gas to consumers who require different sizes for the final pressure.

Поставленна цель достигаетс тем, что система дополнительно содержит трехходовые обрапш1е клапаны и несколько по числу потребителей управл ющ ос магистралей, при зтомThe goal is achieved by the fact that the system additionally contains three-way control valves and, somewhat by the number of consumers, controls the main axles, with this

трехходовые обратные клапаны св заны по схеме ИЛИ с управл ющими полост ми пневмоклапанов и у1травл ю1цими магистрал ми.the three-way check valves are OR-connected to the control cavities of the pneumatic valves and control lines.

На чертеже представлена принципиальна схема системы наддува емкостей.The drawing shows a schematic diagram of the pressurization system tanks.

Схема системы наддува, обеспечивающей потребителей требующ 1х различные величины конечных давлений, содержит несколько параллельных , объединенных в одну магистраль магистралей 1 выдачи, кажда нз которых состоит из ресивера 2, пневмоклалана 3, обратного клапана 4, несколько управл ющих магистралей 5, состо щих из дифференциальных реле 6 давлени и обратга 1х пневмоклапанов 7, трехходовые обратные клапаны 8.The scheme of the pressurization system, which provides consumers with 1x different values of final pressures, contains several parallel, united in one line 1 lines of discharge, each of which consists of receiver 2, pneumo-gllan 3, check valve 4, several control lines 5, consisting of differential pressure switch 6 and inverse 1x pneumatic valves 7, three-way check valves 8.

Система работает следующим образом.The system works as follows.

При выдаче давлени в одну из управл ющих магистралей 5 сжатый газ через трехходовой обратный клапан 8 поступает в управл ющую полость пиевмоклапана 3, который открываетс и начинаетс опорожнение ресивера 2. Одновременно сжатый газ управл ющей магистрали 5 поступает к седлу 9 дифференциального реле 6 давлени , перекрытому клапаном 10. При падении давлени в первом ресивере, а следовательно, и в соединенной с ним управл ющей камере 11 дифференциального реле 6 давлени до расчетного давлени клапан 10 перемещаетс влево от седла 9. Сжатый газ управл ющей магистрали 5 проходит через дифференциальное реле 6 давлени и следующий трехходовой обратный клапан 8 к следующему пневмоклапану 3, в результате чего опорожн етс следующий ресивер и так далее.When a pressure is delivered to one of the control lines 5, the compressed gas passes through the three-way check valve 8 into the control cavity of the pyvnocalp 3, which opens and begins to empty the receiver 2. At the same time, the compressed gas of the control line 5 flows to the saddle 9 of the differential pressure switch 6, which is blocked valve 10. When the pressure in the first receiver drops, and consequently, in the control chamber 11 of the differential pressure switch 6 connected to it, the valve 10 moves to the left of the seat 9. Compressed ha control line 5 passes through the differential pressure switch 6 and the next three-way check valve 8 to the next air valve 3, thereby emptied next receiver and so on.

По око1{чании выдачи газа потребителю газ из управл ющей магистрали 5 дренируетс , проход через обратные пневмоклапаны 7 и трехходовые обратные клапаны 8, система приходит в первоначальное положение.In the event of gas delivery to the consumer, the gas from the control line 5 is drained, the passage through the check valves 7 and the three-way check valves 8, the system returns to its original position.

Трехходовые обратные клапаны 8 исключают перетекание сжатого газа из одной управл ющей магистрали в другую при налг-пвии в одаой из них давлени , а также обеспечивают дренаж газа из управл ющей полости пневмоклапгна, . когда все управл ющие магистрали соединены с дренажом.Three-way check valves 8 prevent compressed gas from flowing from one control line to another during pressure testing and also provide gas drainage from the control valve of pneumatic valve. when all control lines are connected to drainage.

При необходимости обеспечить газом потребител , требующего другую величину конечногоIf necessary, provide gas to consumers requiring a different amount of the final

давлени , газ подаетс в управл ющую магистраль 5, дифференциальные реле которой настроны на открытие при этом давлении. Происходит последовательное опорожнение всех ресиверов до заданного давлени .pressure, gas is supplied to control line 5, the differential relays of which are set to open at this pressure. All receivers are sequentially drained to a predetermined pressure.

Таким образом, в случае выдачи газа потребителю , требующему более низкую величину давлени , после выдачи потребителю, требующему более высокую величину давлени , эта выдача будет осуществл тьс из остатков уже использованных ресиверов. В результате система позволит обеспечить потребителей сжатым газом , име уменьшенный суммарный объем ресиверов .Thus, in the case of gas being delivered to a consumer requiring a lower pressure value, after dispensing to a consumer requiring a higher pressure value, this delivery will be made from the remnants of the receivers already used. As a result, the system will provide consumers with compressed gas, having a reduced total volume of receivers.

Экономическа эффективность от применени данного изобретени возрастает с увеличением перепада между величинами требуемых потребител ми давлений и с увеличением используемого ими количества газа.The economic efficiency of the application of this invention increases with an increase in the difference between the pressures required by the consumer and with the increase in the amount of gas used by them.

Claims

1. USSR author's certificate number 558130, cl. F -17 C7 / 00, 1975.

2. USSR author's certificate number 545822, cl. F 17 C 7/00, 1974.