SU663963A1

SU663963A1 - Method of burning fuel

Info

Publication number: SU663963A1
Application number: SU762435585A
Authority: SU
Inventors: Исаак Тевелевич Эльперин; Виктор Дмитриевич Михайлик
Original assignee: Ордена Трудового Красного Знамени Институт Тепло-И Массообмена Имени А.В.Лыкова Ан Белорусской Сср
Priority date: 1976-12-27
Filing date: 1976-12-27
Publication date: 1979-05-25

Description

1one

Изобретение относитс к способдм сжигани топлива, преимущественно жидкого и газообразного, в псевдоохсиженном слое к может быть использовано в энергетике, горнохимической, сернокислотной отрасл х промышленности, а также в промышленности строительных материалов дл обжига и термообработки различных зернистых материалов .The invention relates to methods of burning fuel, mainly liquid and gaseous, in a pseudohudgeous layer to can be used in the energy, mining, sulfuric acid industries, as well as in the building materials industry for burning and heat treatment of various granular materials.

Известен способ сжигани твердого топлива. в кип щем слое подачи его на решетку, через которую снизу подают воздух 1,A known method of burning solid fuels. in the fluidized bed of its supply to the grate, through which air 1 is supplied from below,

Недостатком этого способа вл етс образование агломератов частид в кип щем слое и низка интенсивность горени .The disadvantage of this method is the formation of agglomerates often in the fluidized bed and a low burning rate.

Известен также способ сжигани топлива в кип щем слое путем струйной подачи ожижающего воздуха и топливо-воздущной смеси 2.,There is also known a method of burning fuel in a fluidized bed by jetting the fluidizing air and the fuel-air mixture 2.,

р- едостатком данного способа вл етс низка интенсивность сжигани , обуслошюпна недостаточно полным и некачественным смешением струй воздуха и топливо-воздушной смеси.The pitch of this method is low combustion intensity, because of the insufficiently complete and poor-quality mixing of air jets and fuel-air mixture.

Дл интенсификации процесса горени и снижени агломерации частиЦ кйп шего сло струи топливо-воздушной смеси подают встречно стру м воздуха.In order to intensify the combustion process and reduce the agglomeration of the particle, the Cyclic layer of the fuel-air mixture jet is fed in opposite air streams.

При подаче ;на сжигание сернистого топлива, например сернистого мазута, вместе с материалом сло подают известь или зернистый доломит, которые хорошо св зывают сернистые соединени .When feeding, for the burning of sulfurous fuel, for example sulphurous fuel oil, limestone or granular dolomite is supplied with the bed material, which bind the sulfur compounds well.

На чертеже изображено устройство дл реализации предлагаемого способа.The drawing shows a device for implementing the proposed method.

Устройство имеет камеру 1 со слоем мелкозернистого материала, сопло 2 дл подачи первичного воздуха и топлива, насадок-фурму 3 дл подачи горючей смеси , короб 4 вторичного воздуха и газораспределительную- решетку 5 дл подачи вторичного воздуха в слои мелкозернистого материала.The device has a chamber 1 with a layer of fine-grained material, a nozzle 2 for supplying primary air and fuel, nozzles-tuyere 3 for supplying a combustible mixture, a duct 4 of secondary air and a gas distribution grid 5 for supplying secondary air to the layers of fine-grained material.

В камеру 1, выполненную из огнеупорного кирпича, засыпают слои мелкозернистхэго материала, например зернистыйIn the chamber 1, made of refractory bricks, layers of fine-grained material are deposited, for example, granular

уголь или егосмесь с известью. В короб 4-под газораспределительную решетку 5 подают вторичный воздух. Через отверстие ;решеткй 5 воздух проходит в камеру 1 и сжижает слои мелкозернистого материала . После этого в камеру 1 по соплам 2 пода(от смесь топлива и воздуха, котора истекает в слои через насадки 3, в результате чего смесь топлива с первичным воздухом подаетс рассредоточенно сверху в кип щий псевдоожиженный слои на- . встречу потоку вторичного воздуха, ожижающего мелкозернистый материал. coal or mixture with lime. In the box 4 under the gas distribution grid 5 serves the secondary air. Through the hole; grate 5 air passes into chamber 1 and liquefies the layers of fine-grained material. After that, the chamber 1 through the nozzles 2 hearth (from the mixture of fuel and air that flows into the layers through the nozzles 3, resulting in a mixture of fuel with primary air is dispersed from above into the boiling fluidized bed to meet the flow of secondary air fluidizing fine-grained material.

Преимущество предложенного способа состоит в равномерном, интенсивном и полном сгорании топлива за счет подачи топливно-воздушной смеси навстречу потоку вторичного воздуха, ожижающего мелкозернистый материал. При этом путем подбора высоты сопел 2, а также скорости истечений смеси и вторичного воздухаThe advantage of the proposed method consists in a uniform, intensive and complete combustion of the fuel due to the supply of the fuel-air mixture towards the flow of secondary air fluidizing the fine-grained material. In this case, by selecting the height of the nozzles 2, as well as the rate of flow of the mixture and secondary air

достигают полного сжигани топлива без образовани крупных агломератов частиц. ИcпoлJзЗOвaниe данного способа позволит повысить экономичность сжигани .achieve complete combustion of the fuel without the formation of large agglomerates of particles. The use of this method will improve the efficiency of combustion.

ТОПЛИВоFuel

Claims

1. The patent of the USSR No. 367620, class F 23 C 9 / OO, 1968.

2. USSR author's certificate

No. 418678, cl. F 23 D 19/02, 1971 ..